2023款超混电驱轩逸，新车表现如何？能否再登销量排行榜首位置
其实对于日产轩逸这款车，大家还是比较熟悉的，不管是懂车的还是不懂车的，尤其是三四十岁往上的人群，如果是要买车，日产轩逸肯定是推荐之一，确实在合资车为主的时代，日产轩逸可以说是在十万级家轿中的王者，只不过当时间来到了现在，我们国产车在新能源车中弯道超车成功，占据了汽车市场中的半壁江山，尤其是现在逐渐以年轻的消费者为主的市场，我们国产品牌的车更受欢迎，曾经的家轿王者，日产轩逸，也有点挡不住潮流，面对日新月异的技术更迭和升级，日产轩逸如果在不转变，估计也只能被“拍在沙滩上”了，但轩逸也没有就此沉浸，为了适应时代潮流，推出了全新的超混电驱版轩逸，那么2023款超混电驱轩逸强在哪些方面，咱们从多个方面一起来看下。
外观方面：
车头位置，2023款的超混电驱版轩逸与老款车型相比，在前脸部分更加的精致和更富有年轻化气息一些，大开口的“V”字型进气格栅，不光在两侧使用了镀铬饰条包裹，在中网位置还采用了阵列式的镀铬设计，看上去十分的时尚，两侧的大灯组更加的炯炯有神，再加上底部前铲位置的镀铬装饰，也算是增加了不少的运动气息。
车身侧面，大溜背的造型，撞色的车身，还是比较有亮点的，尤其是流线型的车身，有点轿跑的姿态，俯冲式的双腰线，彰显出的运动感还是挺强的，尺寸上为4652x1815x1447mm，轴距为2712mm，定位紧凑型车，虽然与老款车型相比，区别不是很大，但是在同级别车型中，也是属于佼佼者的水准，205/60 R16（215/50 R17）的轮胎规格再加上多幅式的轮毂，也是进一步增强了运动的属性。
车身尾部，与前脸相比，较老款车型变化并不是很大，分体式的尾灯，内部采用了熏黑的处理，微微上翘的小鸭尾，再加上底部下包围位置的镀铬装饰条，不光彰显出比较独特的时尚感，就连辨识度也是大大的增加。
内饰部分：
2023款超混电驱版轩逸与老款车型相比，虽然布局没有太大的变化，但是风格更加的时尚年轻一些，双拼色的搭配，再加上一些缝线的处理，更加的精致一些，层次感比较强的中控台，在中间位置集中了大多数的物理按键，并且三个圆形的空调出风口，是这次比较明显的变化，在空调出风口的侧边还加装了氛围灯带，时尚感大大的增强，中控屏下方还有一排常用功能电容式的触控按键，使用起来会更加的方便安全，7英寸的仪表盘，两侧依然使用的是表盘样式的设计，除了入门版的车型，中高配的超混电驱版轩逸使用了12.3英寸的中控大屏，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级、声纹识别、语音识别控制系统和Wi-Fi热点等，功能还是比较丰富的，换挡机构更加的小巧时尚，并且扶手箱处还是使用了金属拉丝质感的饰板，档次感还是挺高的，而且还加装手机无线充电，便捷性增加了不少。
空间方面：
日产轩逸所富有的“日产大沙发”的称号，还是名副其实的，低配和次低配车型使用了织物材质的座椅，需要手动调节，而中配和高配车型使用的仿皮材质的座椅，并且主驾位带有电动调节功能，坐垫是厚度适中，在座椅的表面使用菱形的纹理，增加了通透性和具有防滑的作用，而且会更加的精致，来到后排，由于是紧凑型的家轿，所以后排的空间虽然不是很大，但也完全够用，以小编178cm的身高为例，头部留有四指左右的距离，而腿部大约留有一拳三指的距离，只不过美中不足的是中间的地台比较高，对于中间的乘客来说，不是很友好，至于后备箱的储物空间大概在546L左右，放置一些日常用品是够用的。
配置方面：
目前2023款超混电驱版轩逸共有5款车型，车型不同，其中配置差距还是挺大的，例如入门款的全电驱Pro版车型，使用的是卤素光源，没有中控大屏，织物的座椅需要手动调节，后排没有独立空调出风口，一些智能辅助驾驶的配置也更不用想了，所以配置比较低；至于高配版的超豪华Ultra版车型，搭载Nissan Connect超智联车载智能系统，和ProPILOT辅助驾驶操作系统，6个车外摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达，LED的光源、单色氛围灯、BOSE音响、真皮方向盘、单天窗、L2级别的驾驶辅助、360°全景影像、全速自适应巡航、6个安全气囊、各种主动安全预警系统等，配置可谓是非常的丰富了。
动力方面：
2023款超混电驱轩逸使用的是最新一点的电驱系统，发动机只是为电机供电，因此与老款车型相比，加速更加的迅猛，静谧性也会更高，使用的是1.2L的三缸自然吸气发动机，发动机的最大马力为72匹，最大功率为53kW，而电动机的总功率为100kW，总马力为136匹，总扭矩为300N·m，搭配固定齿比变速箱，前置前驱的驱动方式，前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，根据车型不同，WLTC百公里综合油耗分为3.96L/4.13L，燃油经济性还是挺高的，再加上平顺的动力，虽然没有很强的爆发力，但是作为家用轿车，这样动力还是完全够用，比较只是上下班代步，日常出行或者偶尔跑个长途。
推荐车型：
如果是预算有限或者买了用作生产工具，例如跑跑滴滴之类的，买入门款车型就完全够用了，如果预算比较充裕的话，小编推荐最高配车型，毕竟驾乘体验会好一些，一些智能化的配置也能享受到，性价比会高一些。
总体来说，2023款超混电驱轩逸，虽然在外观上与老款车型相比变化不是很大，但是在内饰的风格上，还有动力和配置上，升级还是挺大的，再加上日产轩逸的品牌效应和车辆质感，相信在后期的销量应该会比较不错，不过如果价格在往下调整一下，那么竞争力会更大。