蔚来汽车，这家低调的汽车工厂，如何先赢得1万台的赌局？
11月27日，是蔚来汽车李斌于小鹏汽车何小鹏两人赌局终结的日子，在这一天，蔚来汽车的第一个1万辆定制车型成功下线！按照赌局的约定，何小鹏将购买一辆ES8送给李斌，这对于同时起步做新能源智能汽车的两人来说，其中一人自然被打脸了，打得也是相当得疼。既然是约定得赌局，那么，愿赌服输。
很早之前，对于蔚来汽车鲜有耳闻，并未能真切地走进这家企业。得幸在近日能够有一次机会，跟随学校的“移动课堂”，对蔚来汽车进行一次“亲密接触”，带着好奇与神秘感，不曾得知这样的“神秘”汽车企业竟然就在我们的城市，对于本次的行程也更加充满期待......
当车子停在合肥市蜀山区宿松路9766号，我们便开始了一下午行程。
时间回到2016年10月23日，那一天，蔚来汽车从这里打下第一根桩，这片占地约839亩的土地便开始了“神奇”的造车计划，到如今整整2年过去，无论是从工厂落成到正式投产，还是从 ES8 试制线的启动、白车身下线，再到试制车的完成和最终的量产，蔚来始终保持着工厂的神秘感，哪怕外界对于代工问题质疑声浪滔天。“蔚来”仿佛是身在江湖中的隐者，“咬定青山不放松，任尔东西南北风。”在群雄群雄逐鹿的“新能源汽车”市场，各种消息甚嚣尘上，只有它安心在此，一门心思地在造叫“蔚来”的车。我们看一下蔚来汽车发展的时间节点，更加对这样的企业肃然起敬，这不仅是执行力，更是反应一家企业的决心和态度！
2016年4月份蔚来 ES8 开始做测试（主要是动力系统方面）；
2016年10月份合肥工厂正式动工；
2017年1月25号首个白车身下线；
2017年5月13号试制车下线；
2017年10月份合肥工厂正式封顶；
2017年12月16号 NIO DAY 正式公布价格上市；
2018年5月31号首批用户正式交车。
接待我们本次参观学习的是来自蔚来汽车的总经理ROCK，通过他的详细介绍，我们对于蔚来汽车的生产模式、营销模式、运营模式等有了最直接的了解，对于这家企业在过去两年里的快速成长更加明晰。
过去的几个月，蔚来 ES8 一共交付了3368辆车，在李斌看来蔚来的生产交付并不慢，目前产能也是在慢慢的爬坡，月产能很快就可以达到5000辆，所以在产能方面蔚来并不担心。传统车企的生产方式是有一个预估的生产计划，然后先把车生产出来，卖不出去就降价、供不应求就升价，在李斌看来这都是很荒谬的，蔚来想走的是订单制生产。如果按照基准版提供的各种选装配置，可以组合出将近20万种选装方案组合，也相当于可能最大的年产能10万辆车生产出来都不一样，所以预订制生产是蔚来最终要走的。按照蔚来的目标，是希望从用户锁定订单到交付整个周期能在1个星期也就是一个月以内。而这种速度其实相比目前的类似保时捷这种传统的以订制化生产为主的车企也是要快许多的。按照保时捷的速度，平均交车周期至少需要3个月。而李斌也坦言，这种订单制生产相比传统的“压库式”销售成本要低得多。
每个参与蔚来汽车建设与发展的人，能从他们的脸上看得出自豪。能亲身走进蔚来汽车工厂，我们也是兴奋不已。关于这座工厂，给人最直接的印象就是科技、现代、人文、绿色。
你能通过眼睛感觉，它真的很不一样。从车身车间开始，一进去就感觉全新的工厂确实很干净，也很安静，机器人非常多。有一个车身外部工位有16台机器人，非常震撼，很有变形金刚的感觉。在车身车间，每个工位上都有一个巨大的吸烟器，这有效的减少了车间的污染，很环保。在每个车间的大堂都装饰一个漏光的蔚来 EP9的装饰板，显得很有格调。目前，工厂设计有冲压、车身、涂装以及总装四大工艺车间，拥有国内最新的全铝车身生产线，另外还建有质量中心、试车跑道、能源中心、蔚来中心以及综合办公区。
“蔚来汽车的未来之道”——大数据+互联+智能。作为汽车制造四大工艺的最后一道流程，总装车间不但要负责整车装配、检测，更要做到可靠的品质保障。数字集约化管理，运用多层级设备进行智能化监控，能够提高生产效率，实现关键零部件在线防错。总装屋顶的全自动透明通风天窗，可最大限度地使用自然光进行厂房内的照明。同时屋顶也布置有光伏发电板，最大程度地使用绿色能源，可使总装车间的总能耗下降20%。另外，总装车间使用地源热泵技术实现厂房内的温度调节，通过使用地下120米的深层水来进行热量交换，使厂房内的体感温度始终处于比较舒适的恒温状态。此外，所有的生产信息将汇聚成为大数据，进一步提升智能化水平。每一个可精确追溯的零部件上都有单独的二维码信息，并与实物上的永久性标识信息一致。在物流和仓储过程中，原包装标签都会正确完整地被移植或复制到新的包装单元上，便于线边操作工能顺利记录相关追溯信息。
每一辆车从上线到下线交付，经过四大工艺和30多个检查工序、共计3000多项检查内容。这些检查和检查方法源于“过程质量管理”的理念，也包含了采集用户反馈后所作的深度调整。力求做到每一个细节都通过精确的数据控制确保高品质。
高品质生产的背后，从厂房建设与生产运营的每个环节，无不凸显着蔚来汽车的“经营之道”，精打细算的会计思维让每个生产流程做到节约、高效和严格管控。这不正是蔚来汽车的未来企业管理之道吗？
对于新品牌的汽车，很多消费者也都是持观望犹豫的态度，害怕自己成为了其中一只“小白鼠”，蔚来汽车的体验好不好？最好的回答是“绝知此事要躬行”！为了最真实的感受蔚来汽车的魅力所在，同学们在工作人员的协助下，按照试乘试驾的作业流程，开始了一段快乐的体验之旅。可能大家都习惯了开燃油车，很多人做到驾驶座后，第一感觉就是车子特别安静，而且还很炫酷，它能很友好地与你进行沟通，就如同车内有一个行车“管家”。车内的人机工程学运用到了极致，从座椅设计、车身底盘升降、车内声学系统等方面都为驾驶者考虑的淋漓尽致。当车子行驶在试驾赛道上，能够很好地过滤路噪和颠簸感，让驾驶者可以得心应手，尽在掌握之中，并能享受到驾驶的愉悦之情。
产品是最能反映生产者的态度。作为蔚来汽车的首发车型ES8，它是用户与厂家沟通最好的媒介，能够为蔚来汽车带来数万的预定量，这款车型不仅寄托了厂家的希望，也承载了广大用户的信任。通过本次的试驾体验，同学们最直观地感受到企业要想经营好，产品服务是第一位要素，蔚来的试驾之旅让大家很满意，这也验证了蔚来的生产管理之道是值得认可的，产品的成功得益于在生产环节精益卓绝的付出和精打细算的管理。
本次蔚来汽车之行的结尾，我们来到位于工厂内部的 NIO HOUSE，这是一座集合汽车展示、汽车俱乐部、汽车体验等为一体的现代化蔚来文化中心。按照蔚来质量副总裁、产品质量委员会主席沈峰的话表示：“如果说以往蔚来的 NIO HOUSE 都是以市中心为辐射，主要服务接待每个地区的消费者。那么合肥工厂的 NIO HOUSE 便是面向世界的，将接待来自各地的同行、投资者、合作伙伴和车主。”能够有幸在此感受到蔚来汽车这家企业管理的细节和态度，也着实是教科书一般，处处既彰显着这家企业的精细化管理，还着然感受到这家企业在生产经营中对于资源调配与流程管控的“严丝得当”。这样一个有“腔调+格调”企业，此行不虚。
中国的汽车工业正在迎来一轮新变革，产品工厂与品牌工厂成为了两条在探索的路，很多传统车企成为具有新思维车企的“产品创造者”，在新一轮造车新势力崛起的当下，蔚来汽车仅仅是在代表中做的比较优秀的，未来可期。希望更多的车企，静下心来，真正为更好地出行提供了蔚来，蔚蔚大观，自然而来。蔚来的企业，不正是我们这些从来企业中来学习，去创造更好的未来企业吗？
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