英菲尼迪后驱豪华轿车Q50L 19.99万起
车辆尾部，英菲尼迪Q50L尾部设计也比较饱满，同时尾灯造型与前大灯组前后呼应，并采用双边共两出的排气布局。新车采用了黑色格栅，并配备有银色外后视镜和全新样式的轮圈，使外观整体设计更加动感。其外观和内饰设计都有很大变化，更加动感时尚，而且乘坐空间也更加舒适，不会让消费者感受到丝毫的压力。在大家印象里，一辆车的外观颜色决定了它的颜值，而2020款的英菲尼迪Q50L在整体设计上也下足了功夫。而在尾部方面，新车将原来的网状装饰改为了正式的排气口，但是还是很难看出其特殊的地方，整体设计还是以简洁为主。车灯的造型相当锐利，全系标配了LED光源的远近光功能。在细节上，英菲尼迪Q50L的大灯造型略微上扬，前脸整体比较犀利。全车采用了大量的镀铬装饰条，看起来很有质感。全面年轻的外观，与内装的豪华，也许才是你的菜。车辆整体看起来更为犀利和运动，加上熏黑的中网，使得整台车具有很好的视觉冲击力。而尾部设计，尾灯造型与大灯相呼应，同样采用了LED光源，点亮后有很强的辨识度。外部配置方面，新款英菲尼迪Q50L全系标配有全LED前大灯组，高配车型还将配备自适应远近光功能。不得不说，在内饰豪华感及乘坐舒适性方面，全新英菲尼迪Q50L更胜一筹。其次，在用料方面，英菲尼迪Q50L的表现也还不错，车内大量采用软质材料包裹，质感非常不错。在用料上非常厚道且环保，在中控台和门把手处，还采用了碳纤维的装饰板，让整车档次感有所提升，看起来也更加高档。英菲尼迪Q50L还将提供黑色，灰色，棕色和银色的五种基本内饰颜色，以及铝合金运动踏板，所有系列均带有皮革包裹的运动座椅。内饰方面，新车采用了大面积的皮质进行包裹，在做工和豪华感上都有所提升。而下方的黑色实体操控台与银色镀铬搭配的双旋钮式空调控制区域也同样显得精致感十足。在座椅方面，2020款英菲尼迪Q50L就有着与外观一样惊艳的设计，除低配车型使用织物材质的座椅。内部方面，新款英菲尼迪Q50L基本上延续了老款车型的设计，只是针对部分细节做出了调整，比如升级了全新样式的电子档把，另外还对内饰座椅造型进行了微调。车内，英菲尼迪Q50L采用了大量的皮革软性材质与碳纤维饰板的组合，运动的座椅与银色的中控台形成强烈的对比，整体看上去更加年轻运动。不可否认，英菲尼迪Q50L的内饰用料还是很厚道的，真皮和软质搪塑材质相结合的中控台，再辅以钢琴烤漆面板和大量的银色镀铬，还是有很好的质感。而在其他细节处，也可以看到英菲尼迪工程师们为英菲尼迪Q50L设计的小心思，精致的服装和服装，加上来自日系的高品质，让它的内饰成为亮点。而新英菲尼迪Q50L的内饰设计，与老款车型相比，基本没有什么大变化。除低质感细节，英菲尼迪Q50L还配备了自适应远近光，自动前大灯，大灯延时关闭等功能。新车型在设计方面没有太多变化，配置更丰富，主要针对价格作出调整。新增车型没有悬挂本次全新改款的命名方式，而是把它的铭牌放在了中网处。在安全性能方面，2020款英菲尼迪Q50L的ACC自适应巡航控制功能除具有自动调节车速功能外，还具有主动制动辅助功能。而这也就说明了，只要配合上多功能方向盘以及换挡拨片，基本上就可以进行操控。其他方面，2020款车型没有对配置进行调整，与老款保持一致。而这样丰富的配置也一定程度上保障了车主日常用车的舒适性与便利性。而且，入门车型的配置，已经达到了很多车主的预期。除入门级车型外，其余三款均配备定速巡航。身高175cm、标准身材的体验者。但后排空间表现上，英菲尼迪Q50L就很不错了，身高为175cm的体验者坐进后排，腿部空间能够达到两拳，头部则有1拳，整体来说表现还是不错的。在国内汽车市场中，要论质量最为突出的当属紧凑型轿车了，因为它们在空间动力配置上面的表现都相当出色。后座中间有杯架，后备箱空间很大，还有一个可以用来放手机的地方，这一点很棒。而且，后排座椅靠背可以放下，从而进一步扩大后备厢容积。其二，空间表现，作为一款中型车，它的后排空间也很宽裕，后排地台中间虽然有一块凸起，但是并不高。而当您移步后排来到后排，就不难发现，后排空间的优势是非常明显的。而后排空间部分由于英菲尼迪Q50L属于中型车，所以后排座椅的舒适性表现就非常重要。但是后排空间表现一般，可以满足日常家用。其他的，比如杯架、后排出风口，还有车内PM2.5过滤装置，甚至车内负离子发生器等，都只有到了最低配型号才有配备。而后排空间部分由于英菲尼迪Q50L属于中型车，所以后排座椅的舒适性表现就非常重要。后座中间有杯架，后备箱空间很大，还有一个可以用来放手机的地方，这一点很棒。全方位的主被动安全配置以及高强度车身，最大程度的保护了驾乘人员的安全。全面的被动安全配置和主动。超视距前端碰撞预警系统、ACC S&G低速跟车系统等，都为其保驾护航。另外，在高配车型上，英菲尼迪Q50L还将配备线控主动转向系统（EPAS）。其他配置方面，这款车型会增加超视距提示功能，从而起到提醒作用。其二，诸如车辆的电子稳定控制系统ESP、ABS防抱死系统等主动安全配置都是全系标配。在智能安全系统方面，新增紧急主动制动功能。而全方位主、被动安全科技，则为驾乘者提供了有力的安全保护。其中超视距前段碰撞预警系统可以侦测到前面两辆车发生碰撞的可能性，提醒您注意。全新英菲尼迪Q50L配备的安全系统非常出色，拥有主动刹车、车道偏离警告等功能。配备了定速巡航、主动刹车、车联网等配置，让出行更加方便随心。而安全配置方面，它搭载的膝部气囊、全景影像、自动泊车入位、胎压显示以及主动刹车系统都有配备。在驾驶过程中可以感受到，英菲尼迪Q50L的底盘表现十分扎实稳重。而且，操控也更加出色，底盘调校比较扎实，过弯或者颠簸路的时候很有驾驶乐趣。底盘的反应也非常的灵活，方向盘转向非常轻盈，精准度也很不错。在运动模式下，英菲尼迪Q50L的操控手感就会有些差距，但是它依然是一款很纯粹的日系车，很好的诠释了日系运动的精髓。变7挡手自一体变速箱。传动系统方面，匹配7挡手自一体变速箱，并且还将配备与德系豪车同款的底盘悬挂，使得它在行驶方面有着很不错的道路表现，开起来是相当有面子的。底盘悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。而全新升级的线控转向技术，基于FMT架构，再辅以3D立体多信息的交互，让驾驶员可以更好地掌握车辆，更安全的停车。而英菲尼迪Q50L的底盘则兼顾了运动性和舒适性，悬挂调校的也不会很硬，路面上大部分的震动都能过滤掉，面对大颠簸的处理动作也很干净。"与其说这样的底盘结构不如说英菲尼迪Q50L是一个有灵魂的技术作品,更像是。而与之匹配的是一台7速DCT 湿式双离合变速箱。在运动模式下，变速箱会将转速拉高来换取更充足的动力，油门反应也会更加灵敏。在街区道路行驶时，受到车速的影响，此时油耗为7.6L。最近笔者试驾了全新英菲尼迪Q7.6L，这款车的油耗是很低的，而且价格也不高，所以想入手它的车主，千万不要错过这款来自英菲尼迪的豪华车型。而在此前，很多人都想要一辆更省油、更便宜的B级车。在经济性方面，我们也顺便测验了一下英菲尼迪Q50L的油耗。而实际测得的油耗折合为7.6L/100km，可以说燃油经济性还是可以的。在车辆维护和使用中，成本占到了较大比例。其实英菲尼迪Q50L我最大的期望就是它能有低油耗，但是不能光看颜值，最主要的是能买得起而且用得起这个品牌。这套动力总成除了性能外，还具有出色的油耗性能，百公里油耗只需7.6L，并且只需要加92号汽油。这样的油耗与同级别的奥迪A7.6L、3系2.0T车型比起来，油耗都差不多。