94798元提了2021款英朗，车主5000公里后说了小毛病
94798元提了2021款英朗，它的风噪大吗？车主5000公里后有话说！
英朗的性价比整体来说还是非常高的，尤其是目前终端优惠力度非常大，车辆配置也非常高，品牌影响力也非常大，日常使用养护费用也并不高，并且厂家还提供前两次免费保养的服务，所以英朗还是非常值得购买的一款车。确实非常推荐大家去购买的，如果对动力有需求建议入手1.3T轻混精英型，如果开车佛系，考虑日后维保经济性的话，建议入手1.5L精英型，比进取多了6000块钱，但是真的花的非常值。
首先品牌影响力肯定是选择英朗的首要原因，别克的品牌毕竟在国内还是很深入百姓心中的，质量也是很能够让老百姓放心的。其次安全性也是买车必须要考虑的，虽然安全在人不在车，但美系车的安全性口碑一直是在百姓心中是大哥的地方还是毋庸置疑的，所以选别克没有错。最后就是周围有很多朋友同事开过英朗的老款，口碑也是很不错的，综上所述选择英朗没有错。
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1、空间和动力
英朗的空间还是在同级别中属于中上级别的，我身高175，前排最低的情况下头部空间非常充裕，而且腿部也不会显得很局促，依然留有很大活动空间，这样长途驾驶也不会显得很累。前排保持我的正常坐姿的情况下，后排我做进去之后腿部能保持两拳的余量，偶尔翘一下二郎腿也能满足，中间地板虽然有凸起，但好在凸起高度非常低，而且纵向长度也非常理想，中间做人的情况下，放脚完全没有问题，这点做得比某众汽车要好很多，所以中间做人也不会显得很尴尬，而且横向宽度也非常理想，做两个成年人的情况下，中间在座一位儿童也不会显得很拥挤。
车内储物能力：车内还是提供了非常丰富的储物格的，而且车内储物格尺寸和空间都非常不错，完全能满足日常使用，门把手而且是封死的，放手机非常方便，而且大灯开关上方还提供了小储物盒，放随手的卡片什么的非常便捷，手套箱也开启也有阻尼，手感非常棒，内部空间也非常大，应付平时的各种用品完全没有问题。并且手套箱下方还有专门放置折叠雨伞的储物格，非常实用贴心。前后门上的储物格放矿泉水瓶完全没有问题，足以应对车辆满载情况下各个乘客的饮水需求。而且手刹前方还有两个杯架。
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后备箱容积：后备箱也非常大，尺寸还算规则，纵深非常深，以至于有些时候拿里面的东西还有点够不到，而且后备箱盖以及后备箱周边都有柔软的内衬板，这一点还是非常厚道的。
我所购买的英朗是配备了一台型号为L2B的1.5L别克明星发动机，搭配6速DSS智能启停变速箱，听到这套动力组合相信大家首先想到的应该就是“省心”二字，当然实际表现肯定也是如此，毕竟这台L2B发动机已服役多年，并且在宝骏、五菱、雪佛兰等品牌中也是多次出境。1.5L 6AT的动力组合搭配上自动启停功能，更是能给燃油经济性做到锦上添花的效果，实际体验也基本上算是很不错的。日常使用1.5L的动力低扭表现也非常抢眼，市区内跟车完全没有问题，高速行驶当车速超过80公里每小时的时候，动力略显疲惫，可能这样的调教更强调家用车的属性吧，总体来说，英朗的1.5L的动力完全能够满足家庭使用，就算是夏季使用空调的高峰时期，也完全能够游刃有余地穿梭在市区的车流中。
2、操控与油耗
英朗的操控性不想多说一些，毕竟这是一款家庭用车，谈操控的话略显不合时宜，当然前后独立悬挂的设计，对操控性还是有一定的帮助的，虽然后悬挂是备受诟病的“筷子悬挂”，但我想说的是虽然连杆有点细，但这些连杆只承受拉伸力，不会承受弯曲应力，随意日常使用完全没有问题，不用担心强度问题。这样的前后独立悬挂搭配上博世最新的电子稳定系统，相信英朗能够给我们所有车主带来非常不错的驾驶体验和非常高的安全性。
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刹车表现：使用过程中遇到过一次击杀的情况，刹车还是非常灵敏的，刹车踏板也非常线性，搭配上205的宽胎，刹车效果非常好，急啥过程中悬挂支撑效果也非常不错，车身前倾也不是很严重，前后碟刹还是非常令人放心的，比起某些车还在用前盘后鼓，英朗真是非常良心了。
我的英朗目前行驶里程大概是1500公里左右，表现油耗7.0L/百公里，实际汽车之家油耗统计平均油耗在7.8L/百公里左右，相信过了磨合期，首保之后会降到非常理想的油耗范围。
3、舒适性及外观内饰
座椅软硬适中，坐上去舒适度非常不错，噪音抑制较好，车内没有很吵的感觉。舒适性很不错，皮质座椅坐上去软硬适中，虽然不是真皮，但坐上去感觉还是很不错的。后排配备出风口，夏天开空调制冷效果非常好，后排也能享受到快速的制冷效果。英朗的NVH降噪也很不错，风噪胎噪抑制的非常不错，就是急加速的时候发动机噪音还是非常明显的传到车内。过坑洼路段或者是小石子路面，悬挂还是非常合理的抑制那些细微振动，底盘感觉不松散，感觉上还是很扎实的。
外观这个东西见仁见智，但是我觉得英朗的外观还是非常宜商宜家的，“小君越”的外号也不是白叫的，前脸开眼角的设计非常符合当下的设计理念，LED大灯夜晚照路效果非常不错。车身的双腰线设计给人运动且不失庄重的感觉，整体来说个人非常喜欢这个车的设计。
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内饰整体采用环抱式的设计理念，营造出了非常豪华的气息，这点别克品牌做得很不错。车联网的植入非常符合当下科技发展的大趋势，车联网使用非常便捷，可以在线使用升级地图等。手机互联映射等功能都非常齐全，虽然我没怎么用过。导航自带高德地图，定位非常快，平时使用过程中随时提示前方路况以及事故高发地等，确保行车安全，很不错的设计。暂时没有发现那里存在什么异响，后续有待观察。内饰材质以硬塑料为主，手肘等经常触碰到的地方采用皮质包裹设计。还是非常贴心的。多媒体的使用主要集中在平时的听音乐，全车配备7 喇叭，这一点还是非常厚道的，整车音响效果非常浑厚。
文末总结：
别克英朗的前脸是最吸引我的地方，泛亚的设计，家族式的飞翼前脸很是显高端商务气息，而且对于我们年轻人也非常适合，既饱含运动气息，又不失稳重和大气，而且外观设计还有“小君越”的感觉，车头造型圆润不失运动，内饰设计也继承了别克的优良传统，豪华气息营造的非常到位，环抱式中控台层次分明，设计非常时尚，虽然中控台基本全是硬塑料，但别克的做工还是很值得信赖的，手肘等多处还是用皮革进行了包裹处理，还是考虑很周到的。而且整车NVH降噪也非常不错，隔绝了大多数来自车外的风噪和胎噪，急加速时候，发动机的声音还是能够清晰感知到的。
要说最不满意的地方就是虽然买的是高配，但仍然未配备定速巡航和多功能方向盘，其次就是在同级别车中，英朗的油耗并不是最优秀的，当然鱼和熊掌不可兼得，如何去衡量就看各位心中的天平倾向了。