你听说过凤凰牌小轿车吗？那是上海人民的骄傲
《我国自制的小轿车》1958年 李慕白
上个世纪50年代，上海马路上行驶的轿车不少，说是世界各国汽车的展览场所也不夸张，但其中没有一辆“中国造”的轿车。很多曾经在旧社会汽车洋行里工作过的师傅们希望能用自己的智慧和双手，制造出上海产的汽车。1956年在原德商上海宝昌汽车公司的基础上改建了上海汽车装修厂，后改称上海汽车装配厂。1958年长春第一汽车制造厂成功试制了第一辆“东风牌”轿车的喜讯传来，给了上海汽车工人极大地鼓舞和鞭策。
信心有了，但在实际工作中却遇到了很大的困难，尽管师傅们个个都有过硬的硬件组装技术，但缺乏相关汽车的设计能力和先进的生产设备，工人们只得边学习边生产。1958年5月，上海汽车装配厂的工人师傅仿照40年代美国顺风牌轿车外观，亲手用铁锤敲制车身，装配上南京汽车厂M-20四缸发动机，底盘参考波兰华沙轿车的样式。1958年9月28日，经过全厂职工4个月日以继夜、全力以赴的奋斗，终于试制成功了上海第一辆国产轿车，最高时速可以达到105公里。
为了轿车在舒适性、稳定性和动力性能等方面能有所提升，这次仿制吉姆轿车外观，发动机和后桥采用南京汽车厂的“跃进嘎斯51型”六缸发动机，车身要比第一辆银绿色轿车宽大，四个月后第二辆宽敞气派的黑色小轿车诞生了。厂长何家轩给自主研制的小轿车取名为凤凰，凤凰在中国传统文化里有着吉祥美好的寓意。1959年2月他们将一辆绿色的凤凰牌桥车送到北京接受中央领导检阅。周恩来总理试乘之后，高兴地鼓励了工人代表，并在车前合影留念，同时总理也指出了轿车在生产方面存在的问题。
后来根据第一机械工业部要求，工厂参照50年代奔驰轿车的外观，使用上海内燃机配件厂制造的发动机，上海郑兴泰汽车机件厂制造的变速器，上海汽车底盘厂制造的底盘，由上海汽车装配厂制造的车身和整车装配，全上海化的新凤凰牌轿车试制成功了，上海自主制造轿车的历史篇章由此揭开。
1959年国庆前夕，第一批5辆新型凤凰牌轿车驶向上海街头，参加了新中国成立10周年的庆祝活动。1960年，凤凰牌轿车通过技术鉴定，投入小批量生产。1964年凤凰牌轿车正式改名为上海牌轿车。每一个国产品牌汽车的发展都是一代中国人自力更生，艰苦创业精神的体现。#老版宣传画##汽车##创业##上海身边事#
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