本文转自：中国电力报
黄蕾 李堃 徐恬恬
本报讯 （黄蕾 李堃 徐恬恬）“示范区建成以来，累计服务新能源车主超万人次。”3月12日，国网江苏电科院高级技术总监袁晓冬对全国首个电动汽车智慧充换电示范区服务数据，开展首次破万后的分析统计。
袁晓冬介绍，全国首个电动汽车智慧充换电示范区于3月4日在江苏建成，推动新能源汽车、充换电站、城市电网三方高效互动，实现从“车等待桩”到“桩匹配车”的转变。
2023年6月，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，明确提出“建设结构完善的城市充电网络，促进城市充电网络与城际、城市群、都市圈充电网络有效衔接”。
国网江苏省电力有限公司于2023年1月启动电动汽车智慧充换电示范区建设，选取位于长三角核心的苏州、无锡、常州三地为试点城市，辐射范围近500平方千米，惠及新能源汽车用户超50万人。
在示范区内，新能源车主只需下载e充电APP并登录，输入目的地、车辆续航里程、电池容量等信息后，智能算法对充电车位实际状态、充电价格、排队等待时间等信息综合研判，根据车主用车习惯、电网电力负荷、优惠政策等，向车主推送最优充电路径方案，不需要车主对充电路线进行二次筛选，节约充电时间和成本。
江苏电力在示范区内新能源汽车出行密集区新建21座充换电示范站，包含充电桩近300个，并与周边100余座现有充换电站内超1000个充电桩逐步联动，通过“以新带老”的方式，对当前传统的充电服务模式进行全面升级，打造一个现代化的智能充电生态圈，让广大新能源车主享受到全新的充换电体验。
“这个应用功能蛮好的，可以让我看到附近充电桩有没有空闲，而且他会给我充电建议，包括去哪个站更近、哪个站排队时间短、什么时候充电便宜。”正在无锡梁溪区盛岸路电动汽车体验中心充电站充电的新能源车主金玲说。
近年来，江苏新能源汽车保有量年均增长30%，到2025年底预计将近300万辆，建成公共充电桩约20万个。然而，已有的充电设施利用不均衡、闲置桩与充电排长队现象依旧存在。据数据预测，示范区内月平均充电排队时间预计降低近50%。后续，示范区将上线预约充电功能，实现提前约、准时达、到即充。
“示范区的建成，进一步提升充电桩使用率，改变充电设施利用不均衡问题，更好地推动区域内新能源汽车的普及。”江苏电力营销部市场处处长阮文骏表示。示范区建设模式还将推广至上海、安徽等地区，有助于加速长三角地区新能源汽车产业的转型升级，促进区域高质量发展。