微观察 2017款林肯MKZ H混动细节探索
汽车在我们的日常生活中一直扮演着相当重要的角色，而买车对于大部分人或家庭来说都是一件至关重要的大事，我们不但想要知道一辆车的造型和驾驶感受，同样的，我们也想了解一辆车“高大全”背后所隐藏的细节。在评测组的全新栏目《微观察》中，我们将视角锁定在车辆的细节上，为大家展示隐藏在细节中的小秘密。
我们本次测试的车型是2017款林肯MKZ H混动版，全系售价在32.98-40.88万元之间，而我们的试驾车为2.0L前驱尊耀版，也就是全系顶配车型，售价为40.88万元。
在大部分人的认知中，来自美国的车型往往会被贴上粗矿和做工差的标签，但是林肯作为豪华品牌，在细节上必然要花上一些心思，林肯MKZ H混动的外观与MKZ保持一致，具有鲜明的美式豪华的味道，在细节的设计、用料和做工上也同样值得称道。
可以看出，林肯MKZ H混动在隔音降噪方面真的是下了很大的功夫，四个车门处都使用了大量的密封胶条，这在众多一线豪华品牌中也并不多见，而且其使用的米其林PS3轮胎不仅干湿地抓地力表现出色，同样在舒适性和静音性方面的表现也相当令人满意。
关于林肯密码锁功能的使用，我们录了一个一镜到底的视频，为大家直观的展示这项功能的使用：
林肯MKZ H混动的外观造型具有鲜明的美式豪华特点，独树一帜的设计赋予了它稳重、气派的风格，而进气格栅、B柱密码锁和全景天窗等细节的设计更是让人眼前一亮，至于细节上做工和用料等方面，它也完全符合这个价格和定位该有的表现。
外观设计上的小心思
林肯MKZ H混动的内饰造型和普通版完全一致，采用了对称式的设计，没有过多华丽、复杂的线条，整体营造出了大气、豪华的氛围，而且整个驾驶舱中你所能触及的绝大部分位置都采用了软质材料包裹，用料可以说非常扎实。
关于林肯MKZ H混动这辆车的内饰，我们录了个一镜到底的小视频，能够更直观的向大家展示这辆车在内饰用料方面的用心程度。
很多人都不喜欢林肯使用的按键换挡方式，其实当你熟悉并习惯这种换挡方式后，你会发现这样做的优势，首先，中控屏左侧是一个很顺手、很醒目的位置，在换挡过程中，你不需要视线的过多偏移就能找到，其次，在AUTO HOLD功能的帮助下，日常驾驶过程中你并不需要频繁的切换挡位，那么中央通道这个最方便的位置显然可以腾出来做更多的储物空间。
关于后排体验部分，我们同样做了个一镜到底的小视频，为大家进行更直观的介绍：
其实林肯在内饰的设计、用料和一些细节的处理上都非常用心，作为一辆豪华品牌，它的表现已经比较优秀，但是在做工上，美系的粗矿还是有所体现，例如我们的试驾车，右门板的装配工艺要明显优于左门板，不知道这是否属于个例。
内饰设计豪华、用料扎实
林肯MKZ H混动车型搭载了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率101kW（137Ps）/6000rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm，配合前置永磁电动机，最大功率88kW（120Ps），最大扭矩237Nm。传动系统方面，匹配了E-CVT无级变速箱。底盘结构方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
作为一辆混合动力车型，林肯MKZ H的混动技术已经算是比较成熟的，在行驶过程中，车辆会优先使用电动机提供能量，而在急加速等需要更多功率输出的时候，发动机能够自动介入工作，介入时并无明显感觉，不会对驾驶舒适性产生影响。
爱卡汽车曾经对MKZ H混动车型进行过加速刹车测试，最终0-100km/h的加速成绩为9.62s，100-0km/h的刹车距离为38.29m。虽然有电动机的帮助，但混动车型的加速成绩还是要比普通2.0T车型慢。
试驾车配备的CCD连续可调阻尼减震器能够根据路面情况迅速调整车身的软硬度，以营造更好的舒适性，在压过路面的颠簸时能很好的吸收震动，而在经过较大的起伏时又能保持车辆稳定。整个驾乘感受保持着美系豪华那种忽忽悠悠的、像坐船一样的感觉。
有一个显而易见的原因是因为在发动机未介入时，车辆的行驶实在太安静了，所以凸显了发动机介入后的声音，另外，虽然发动机噪音较大，但并不会影响车内乘客的交谈。
作为混动车型，其油耗表现一定是大家关注的重点，我共驾驶车辆行驶了113km，用时4时2分，平均时速为28.2km/h，全程保持空调22℃ AUTO状态，最终实测的平均油耗为7.1L/100km，和普通2.0T车型相比有着明显的降低。
编辑点评：
总的来说，林肯MKZ H混动车型在细节方面的处理还是比较优秀的，无论是设计、做工、用料还是用心程度，这辆车的表现都已经符合其豪华品牌的定位。如果你依然用以往对美系品牌的偏见来看待这辆车型的话，那就大错特错了。
驾驶的表现和配置
| 基本参数： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
|---|---|
| 厂商指导价 | 40.88万 |
| 品牌 | 林肯(进口) |
| 级别 | 中型车 |
| 发动机 | 2.0L 101kW |
| 动力类型 | 混合动力 |
| 综合最大功率(kW) | - |
| 综合最大扭矩(Nm) | - |
| 变速箱 | E-CVT |
| 长×宽×高(mm) | 4925×1864×1477 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 |
| 上市年份 | 2017 |
| 最高车速(km/h) | 186 |
| 0-100加速时间(s) | - |
| 工信部油耗(L/100km) | 4.5 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 车长(mm) | 4925 |
| 车宽(mm) | 1864 |
| 车高(mm) | 1477 |
| 轴距(mm) | 2850 |
| 车重(kg) | 1830 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 接近角(°) | - |
| 离去角(°) | - |
| 车身结构 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 53 |
| 行李厢容积(L) | - |
| 行李厢最大容积(L) | - |
| 发动机： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(L) | 2.0 |
| 排量(mL) | 1999 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 12.3 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 87.5 |
| 行程(mm) | 83.1 |
| 缸盖材质 | 铝 |
| 缸体材质 | 铝 |
| 最大马力(Ps) | 137 |
| 最大功率(kW/rpm) | 101/6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 173/4000 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 环保标准 | 国V |
| 发动机自动启/停 | ● |
| 变速箱： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 挡位个数 | - |
| 变速箱类型 | E-CVT |
| 变速箱名称 | E-CVT无级变速箱 |
| 底盘转向： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 车轮制动： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/40 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/40 R19 |
| 备胎 | 无 |
| 安全配置： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 膝部气囊 | ● |
| 安全带气囊 | - |
| 行人安全气囊 | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - |
| 儿童座椅接口 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | ● |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 夜视系统 | - |
| 操控配置： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 并线辅助 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 自动驾驶技术 | - |
| 可变悬挂 | 软硬调节 |
| 空气悬挂 | - |
| 电磁感应悬挂 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 外部配置： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动版包围 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动侧滑门 | - |
| 电动吸合门 | - |
| 行李架 | - |
| 主动格栅 | ● |
| 远程启动发动机 | ● |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢 | ● |
| 内部配置： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 皮质方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | ● |
| 方向盘记忆 | ● |
| 方向盘加热 | ● |
| 换挡拨片 | ● |
| 前泊车雷达 | ● |
| 后泊车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | - |
| 自动泊车入位 | ● |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 220V/230V电源 | ● |
| 行车记录仪 | - |
| 无线充电 | - |
| 座椅配置： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 座椅材质 | 皮质 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● |
| 副驾驶座电动调节 | ● |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 腿部支撑调节 | - |
| 驾驶座椅记忆 | ● |
| 副驾驶座椅记忆 | - |
| 后排座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | ● |
| 前排座椅通风 | ● |
| 后排座椅通风 | - |
| 前排座椅按摩 | ● |
| 后排座椅按摩 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第二排背部角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 加热/制冷杯架 | - |
| 多媒体配置： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 车载Wi-Fi | - |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 语音控制系统 | ● |
| 定位互动服务 | ● |
| 手机互联/映射 | - |
| 车载电视 | - |
| 主动降噪 | ● |
| 音响品牌 | Revel®（可选Revel®Ultima™ ） |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD/DVD播放器 | 单碟CD |
| 扬声器数量 | 14喇叭 |
| 灯光配置： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 远光灯 | LED |
| 近光灯 | LED |
| 前雾灯 | - |
| 日间行车灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - |
| 随动转向大灯 | ● |
| 远近光感应系统 | ● |
| 智能远光灯 | - |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | ● |
| 可变色氛围灯 | ● |
| 玻璃/后视镜： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后排隐私玻璃 | ● |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | ● |
| 后视镜记忆 | ● |
| 流媒体车内后视镜 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 空调/冰箱： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | 两区 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车载冰箱 | - |
| 其他： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 说明 | - |
| 电动机： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 电动机类型 | - |
| 电动机最大功率(kW) | 88 |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 237 |
| 前电动机最大功率(kW) | 88 |
| 前电动机最大扭矩(Nm) | 237 |
| 后电动机最大功率(kW) | - |
| 后电动机最大扭矩(Nm) | - |
| 电池： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 纯电最大续航里程(km) | - |
| 电池容量 | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池保修年限 | 8年或16万公里 |
| 电池类型 | - |
| 充电： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 普通充满电时间 | - |
| 快速充满电时间 | - |
| 快充至80%电量时间 | - |
| 换电站 | - |
| 发电机： | 2017款林肯MKZ H混动 2.0L 前驱尊耀版 |
| 充电燃油发动机排量(mL) | - |
| 进气形式 | |
| 气缸排列形式 | - |
| 汽缸数(个) | - |
| 最大功率(kW/rpm) | -/- |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | -/- |
| 燃料 | - |
| 燃油标号 | - |
| 供油方式 | - |
| 环保标准 | - |
文中车型配置参数