销量排名我们已经看了太多，但以往的销量排名，都是国内市场的销量。

随着中国汽车不断的走出去，国产汽车也慢慢卖到了全世界。

近日，海关部门发布了上半年，中国汽车出口的相关数据。今天我们就来看看，

国内车企中，汽车出口哪家强？哪些国产车正在被老外们追捧？

第一名 雪佛兰新赛欧

之前汽车出口的主力，主要是国产品牌。但近年来，一些合资品牌也加入了，汽车出口的大军。这既是因为在中国生产有价格优势，也是因为合资品牌的国产车型，生产工艺和产品质量，正在和国际接轨。

雪佛兰新赛欧就是典型代表，其实，赛欧是一款地道的中国特供车，不过，凭借着低价、皮实、省油， 新赛欧不但在国内一直销量不错，也远销南美、中东、墨西哥等地区。

新赛欧有1.0L三缸和1.5L四缸两个版本，1.5L手动版新车价格只有4.5万左右，可以说极其实惠。国内的豪华车虽然比国外贵不少，但4万多就可以买到一辆不错的代步车，这一点上，却是上老外们羡慕不已的。

第二名 吉利博越

吉利博越是榜单中最大的黑马，出口量比去年暴增7倍多。也是自主品牌中出口最多的车型。

在吉利收购了马来西亚的民国汽车品牌宝腾49.9%的股份后。博越就换标宝腾X70，开始在当地销售。

宝腾X70上市的时候，马来西亚总理甚至为其亲自站台。在上市首月，便卖出了2777辆，

创下了马来西亚SUV单月销量最高纪录！而且，宝腾X70在当地的售价，高达人民币16.5-20.5万元，比国内还要贵上不少。

可见，吉利博越是凭实力，打动了当地消费者。在即将到来的成都车展上，吉利还将发布博越pro，不但进行了诸多改进，还带了全新的动力总成，想入手博越的消费者，可以等等看。

第三名 名爵ZS

MG ZS上半年累计出口了将近2万台，其中最重要的出口市场在泰国。去过泰国的朋友都会发现，泰国的汽车市场是日系的天下，但MG ZS 不但在日系对手中，争得了一席之地，还一度拿下过泰国同级车的销冠。

因为在泰国销量很好，MG还在泰国设立了工厂，在当地投产了MG多款车型，不但满足泰国市场，还将以此为基地，辐射整个东南亚。

第四名 别克昂科威

别克昂科威的主要出口地是美国，这主要是因为，昂科威，甚至说整个别克品牌，在美国销量并不太好。在美国单独建设生产线可能得不偿失，把中国生产的昂科威运回美国更划算。

第五名 沃尔沃XC60

自从沃尔沃被吉利收购后，沃尔沃在中国相继设立了成都和大庆工厂。不但用来满足中国市场的需求，还把中国作为沃尔沃的全球生产基地。中美贸易战之前，XC60主要出口美国。

中美贸易战后，由于美国对中国产汽车加征关税，卖往美国的XC60，便主要由欧洲工厂生产了。而欧洲25个国家的市场供应，则主要由成都工厂生产，成都生产的XC60，也不用再漂洋过海，而是直接坐上中欧班列，就能直抵欧洲各国。

第六名 哈弗H6

哈弗H6不但在国内常年霸榜销冠，在出口上也始终有不错的成绩。而且，和MG ZS等，过分依赖某一个重点市场不同。H6的出口布局很多元。中东、南美、非洲、澳洲、俄罗斯等，都有哈弗汽车的身影。

哈弗品牌已经出口到50多个国家，并且已经在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗，突尼斯、保加利亚建造了5个KD工厂，还在俄罗斯建立了一个整车工厂。所以H6这1.2万的出口量，并不代表其海外销量。

H6最大的问题是动力差、油耗高，但是其2.0T车型动力并不差，对一些油价很低的国家，油耗对车主也并没那么重要。所以H6在很多国家都被认为，有不逊于大众、本田等品牌的产品力。

在俄罗斯的一个车评节目中，H6的替代车型F7，PK现代的ix35F7各项指标都取得了压倒性优势。所以外国人看待国产车的进步，可能比我们更客观，我们也是时候转变对国产车的看法了。

第七名 奇瑞瑞虎3

一直以来，奇瑞都是中国汽车出口的第一大户，只是现在被后起之秀们拍在了沙滩上。

而奇瑞出口的第一大功臣就是瑞虎3了。瑞虎3不但出口到80多个国家，并且已经在10个国家建立了组装厂。

瑞虎3出口最大的竞争力就是低价，目前瑞虎3国内售价只有6万出头，出口价格也大致如此。

用6万多造出一台质量稳定可靠的SUV，这件事除了中国，几乎没有国家能做到了。

2013年，一辆防弹瑞虎在安哥拉更是一鸣惊人，两名车主驾车携100多万美元现金，中途突遭劫匪近距离射击，再射完25发子弹后，发现没有一颗射入车内。于是又用石头猛砸已受损的玻璃，但仍不能打碎。最终警察赶到，两位车主成功获救。瑞虎3防弹车的安全级别，简直堪比总统座驾，而价格只要几十分之一。

第八名 华泰圣达菲

圣达菲上榜还是有点让人意外，华泰目前已经是一个挣扎在死亡边缘的三线车企。虽然凭借低质低价在朝鲜、非洲等地，还能收获一些销量。

但这样的销量，既不能给中国汽车在海外树立口碑，也难以挽救濒死的华泰。而国内的消费者们，对华泰就尽量避坑吧。

第九名 MG3

随着MG ZS在泰国和东南亚的热销，也带火了MG3这款小车。小型车在国内已经越来越没有市场，但东南亚还是很喜欢这种经济省油的微型车的。

不过说实话，MG3在国内无论是产品力还是价格，都没啥优势，因为国内的低价小车实在是太多了。如果你想花5万以下买台新车，北斗星、焕驰、瑞纳、远景都是不错的选择。

第十名 起亚焕驰

起亚在国内的销量可以说非常惨淡，于是空闲出了大量产能，为了充分利用产能，以及在中国生产的低价优势，把中国生产的低端车型，出口到新兴市场国家，就成了一个很好的选择。

起亚不但计划2019年出口2万台以上，还计划到2025年，完成出口超过10万台。虽然，汽车在中国卖不动，但作为一个生产工厂，中国还是个不错的选择。

纵观榜单可以发现，汽车出口的企业已经不仅局限于国产品牌，合资车企也正在把中国当成生产基地，把产品再卖到全世界。这一方面是经济全球化的表现，也代表中国在汽车生产制造，以及全产业链的配套能力上，正在提升。

李书福曾经说过，现在全世界的汽车跑遍中国，希望有朝一日，中国品牌汽车也能跑遍全世界。

对国产品牌来说，不走出国门，只在国内发展，永远成不了世界级品牌。希望，中国汽车能早日跑遍全球，也希望中国能早日诞生世界级的汽车品牌！