“每个汽车它都有故障率...”
如果你买的新车接二连三地出问题
4S店的回复是：
“每个汽车它都有故障率...”
求此时你的心理阴影面积
这事情也是真实存在的，据不愿意透露姓名的吴先生表示，他在今年10月18日早上花费20余万购买了一辆北京现代第十代索纳塔，但是在购车还不到一周的10月24日，这辆新车的发动机就出现了问题，发动机故障灯也一并亮了起来。
经4S店检修，维修技师告诉吴先生的车辆可能是发动机的CVVT电磁阀出现了故障，引发了发动机故障灯亮。随后该4S店维修人员对吴先生的车辆进行了故障码消除，就让吴先生把车开走了。
结果吴先生在把维修过的车辆开回去之后，11月5日早晨吴先生的车辆再次出现相同的情况。无奈的吴先生再次来到这家4S点进行检测维修，但是这次维修技师仍旧是将其故障码消除就草草完事了。
经过两次维修，吴先生车辆所存在的问题并没有得到实质性的解决。据吴先生表示，4S店的建议是让吴先生先开着，等到再次出现问题再向厂家申请调货，再给吴先生更换配件。
但吴先生表示，一直就让他这么等着很显然是无法接受的。并且车辆在出现故障之后，只是将故障码消除很显然就是掩耳盗铃，自己甚至已经不敢再开这辆车了，就怕这辆车再出现别的问题。
当车辆第三次出现发动机故障灯之后，无奈的吴先生只好向当地媒体求助，希望该4S店可以将车辆修好，并且要保证车辆后期不会因为这个故障而产生其他问题，同时他还希望厂家能够给予一个有说服力的方案。
据4S店负责人表示，吴先生的车辆虽然多次出现问题，但是前期都是采取了保守的维修方案（消除故障码），希望通过更换机油等方式看看能够解决这一问题，目前看来这一保守的维修方法并不奏效，这说明吴先生的车辆确实是在VVT（可变气门正时）方面出现了问题。
而当被问及为何吴先生的新车会出现这一问题时，该4S店工作人员表示这属于正常的故障率范围，是恰巧被吴先生碰到了。并且第十代索纳塔属于一款刚刚上市的新车，所以在故障率方面也会对比销售多年的老车型要高，属于正常现象。
最终该4S店工作人员再次对吴先生的车辆进行了检测，检测发现车辆是发动机一个部件出现了故障。维修方式只需更换该配件即可，并且维修过程不需要拆卸发动机。
但是吴先生表示，新车就更换发动机部件很显然会对车辆以后的使用产生影响，如果一旦发动机发生漏油则会影响他的后期使用和二手车折损。但该4S店表示，这款车拥有7年的超长质保，后期可以为吴先生提供维保服务。
不止吴先生，目前在网络上已经有多位车主曝光了关于第十代索纳塔的新车品质问题。其中，包括车辆漏水、配件生锈、启停故障、远程启动故障以及发动机抖动等多项问题，面对这么多的品控问题爆发，足以说明第十代索纳塔目前的品控不佳。
自从第八代索纳塔黯然退场之后，索纳塔近些年的销量表现一直都不理想。终于，索纳塔熬到了第十代车型，凭借出色的外观上市仅10天销量就突破了3000台，这对于第十代索纳塔来说绝对是个利好消息。
但是让人没想到的是，这才过了仅仅数月，第十代索纳塔就曝出了如此多的问题，属实有点让消费者难以接受。如果第十代索纳塔没有出现这一系列品控问题，其实还是有些竞争力的，最起码会为韩系车再带来一些热度。
在主流合资品牌和自主品牌的共同施压下，韩系车目前在国内面临的压力非常大，倘若在品质方面再出现问题，这对于韩系车是一个非常不利的因素。希望韩系车以后能够在品控方面多下点功夫，不然未来的韩系车在国内将会面临更加严峻的生存考验，你说呢？