30万买合资7座SUV您会考虑哪些车型？
在合资7座SUV市场，丰田的汉兰达和福特锐界一直都是较为热门的车型，同时也互为竞争对手。在今年的上半年福特锐界销量达到56060辆，而丰田汉兰达相对差一些，达到52977辆。那么您会选择这两款车型，还是另有看法？
所谓的30万那我就圈定29万-31万这个价格区间，很窄大概2万的一个浮动区间，在这里呢其实可以筛出很多个7座的SUV，汉兰达、途昂、锐界、撼路者、劲畅、胜达包括索兰托。
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随着越来越多的中型SUV推出，汉兰达的关注，显然被分散了不少，例如GS8和上市不久的VV7，都是它有力的竞争对手。不过，要说能与汉兰达硬碰硬干一番的车型，那还得数去年上市的本田冠道，本田的首款中型SUV车型。那么，相比汉兰达来说，冠道又会与怎样的过人之处呢？今天兵哥将请来三位冠道车主，告诉大家冠道的实际表现到底如何。
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斯柯达柯迪亚克
7座版本官方指导价：22.98-26.98万元
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30万买合资7座SUV可以选择的范围还是较大的，例如下面这几款
1、斯柯达 科迪亚克——2017款TSI380 7座四驱旗舰版
上市时间：2017年
厂商指导价：18.98--26.98万元
变速箱：7挡双离合
驱动方式：全时四驱
最大马力：220ps
最高车速：220km/h
点评：近年来国内SUV市场增速迅猛，柯迪亚克算是稍稍来迟，不过2017年新款车型依旧保持了斯柯达高性价比的特点，价格不贵且配置还不低，加上提供7座车型可选，这让柯迪亚克有着不错的竞争力。它的外观设计给人感觉十分硬朗，造型源自斯柯达最新家族式设计，全身大量锋利的线条，让柯迪亚克看上去有着很强的力量感。
另外，它的外部还采用了镀铬、哑光银色以及黑色塑料等多种材质点缀，提升了外部整体质感。内饰方面，科迪亚克有它自己的原创设计，整体布局简约、精致，并且有着很强的层次感，线条简洁，看上去也比较硬派，但在视觉效果上更显档次。
2、一汽丰田新款RAV4荣放
厂商指导价：17.98-26.98万元
2016款的一汽丰田新款RAV4荣放，与之前的版本相比，其外观有了明显的改变。新款RAV4荣放的中网设计更窄，消费者可以明显地感觉到该车的年轻运动之感。
车的内饰和老款相比，没有太大的变化，但是配置较老款有了一定幅度的提升，新款配备了牵引力控制系统等辅助配置。中高型车和顶配版车的配置更高，价格也更贵。
3、别克昂科威——2017款 20T 两驱豪华型
上市时间：2017年
厂商指导价：17.39--31.39万元
变速箱：7挡双离合
驱动方式：前轮驱动
发动机排量：1490ml
最大马力：169ps
点评：昂科威此款车型的外观设计没有走美系车惯有的硬汉风格。前部多曲线的造型，加上别克家族标志性的瀑布式中网，使昂科威相比传统美式SUV看起来更精致、高档。
小编更喜欢的则是车尾的设计，基本与前脸呼应，造型比较饱满。尾部细节也显露出一丝运动气息。而尾灯设计也是紧跟潮流的LED光源。从内饰和用料来讲，环抱式中控台的设计让人很有安全感，多处真皮包裹和缝线工艺，外加别克的专利——静音技术，使内饰的豪华感非常强。
4、本田冠道——2017款 240 TUROB 两驱 豪华版
上市时间：2017年
厂商指导价：22--32.98万元
变速箱：CVT无级变速
驱动方式：前轮驱动
发动机排量：1495ml
最大马力：193ps
点评：设计方面，冠道外形中充满着运动感和力量感的线条，依旧让人印象深刻！外形配置方面，冠道的科技感和豪华性依旧不减。在内饰布局上具有鲜明的层次感，不仅漂亮、对于日常使用来说也显得更加顺手。
这款车拥有更低的入门售价、表现不俗的动力系统和依旧丰富的配置水平，小编相信这款排量更低的车型市场前景广阔。
5、大众途观——2017款 300TSI 丝绸之路舒适版
上市时间：2017年
厂商指导价：16.98-28.28万元
变速箱：6挡手自一体
驱动方式：前轮驱动
发动机排量：1798ml
最大马力：160ps
点评：途观虽然上市了多年，但以现在的眼光来看也丝毫不过时，德国设计依旧经典。途观紧凑、运动的造型更适合家用，是一般家庭的不二首选。
与此同时，途观的轮胎宽度更宽、抓地力强，利于操控性和安全性。这是其它车型无法比较的。在内饰方面，途观采用了真皮材质包裹的座椅，更加拥有质感，舒适度高。
柯迪亚克的名字来源于阿拉斯加的柯迪亚克岛棕熊，这个体型憨厚的家伙和它的名字非常搭配，虽然外观展现出了硬派SUV的一面，但真正给人的感觉还是很有亲和力的。柯迪亚克在上市之前就赚足了关注度，一方面是因为其憨厚的外观招人喜欢，另一方面作为斯柯达旗下的首款中型SUV车型，柯迪亚克是否能延续斯柯达的高配置低价格的优势，这一点我们还是很期待的。
- 外观：憨厚中不乏凶猛
柯迪亚克的前脸还是沿用了斯柯达的家族式前脸，因此看起来并不会觉得陌生。横向的线条拉宽了前脸的视觉宽度，层次感也非常强，因此会觉得外观饱满而憨厚。但是从纵向镀铬中网以及炯炯有神的头灯中，我们还是能够看到凶猛的一面。车身线条比例和谐，粗大的D柱与清晰的腰线勾勒出柯迪亚克的厚重感，虽然只有4698mm的长度，但看起来这绝对是一台大家伙。
- 内饰：家族风格明显，实用为主
柯迪亚克的内饰造型也基本延续了家族的风格，一坐进去就能感受到浓浓的德味。规整的布局将各个功能区划分的很明晰，操作起来也非常方便。内饰加入了大面积的木纹饰板装饰，档次感不低，但还是无法掩盖其憨厚老实的一面，毕竟还是缺乏一些个性化的元素。
- 空间：第三排空间足够使用
很多人会觉得SUV的第三排还是鸡肋的存在，既不能提供充足的空间，又损失了舒适性。不过柯迪亚克在乘坐空间上的表现还是可圈可点的。2791mm的轴距奠定了大空间的基础，而1883mm的宽度也让横向空间变得足够宽裕。柯迪亚克也加入了类似大众的Easy Entry功能，可以通过第二排的座椅拉手轻松将第二排放倒前移，腾出足够空间方便第三排乘客上下车。虽然第三排的座椅不论座垫厚度还是长度都不能给到很高的舒适性，但是日常应急使用是足够了。
- 动力：家用撒野都能应对
柯迪亚克搭载的是和途观L一样的大众EA888的1.8L涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。从这台1.8T发动机的动力参数来看，即便是在满载的情况下，也完全不用担心动力不够的情况。柯迪亚克还推出了一款2.0T发动机，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，并且在1500rpm的时候就能爆发出这一扭矩，动力不容小觑。再加上搭载的全时四驱系统，即便是玩越野也足以应对。
小结：7座版的柯迪亚克起售价为22.98万，如果再考虑到后期的现金优惠的话，确实是非常诱人的，而且即便是最低版本的7座车型，配置上已经非常丰富了。7座版的乘坐空间虽然不能算很充裕，但是满足日常使用是足够了，再加上灵活的后备厢空间拓展，实用性非常强。柯迪亚克继承了斯柯达的低价格高配置的优点，同时拥有不错的德系品质，在这个价位来说算得上性价比非常出众的车型了。
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2017/8/151赞0评
冠道的优点主要在于它的空间以及设计，比普拉多还大的车身规格，给人的感觉非常霸气，但相对的，这种霸气带来的则是行驶的不便，城市行驶会有一定的难处。而且在空间方面冠道的轴距比汉兰达还要长，表现也相对更好一些，再加上良好的底盘调校，冠道确实是一款比较适合家用的车型。
冠道的缺点主要在于它的一些功能上的缺失、1.5T的NVH表现和9挡变速箱低速时的顿挫感。虽然本田的1.5T发动机一直受到好评，但要拉起这么大一辆车，感觉还是比较吃力的，而且由于动力有些不足，所以会经常“咆哮”加速，对室内环境有一定的影响。
冠道的操控还是比较不错的，尤其是它的底盘调校比较合理，不会过软也不会过硬。但由于其较大的车身，所以它的过弯半径会显得更大一些，日常驾驶可能会显得有些不方便。还有就是它的方向盘会有些重，长时间驾驶可能会显得有些疲惫，不过其较好的路感反馈，也确实给人带来更好的驾驶感觉。
冠道的燃油经济性可以说是它的一大优势，这么大这么重的一款车，即使是市区堵车，也能维持在11 L/100km左右，这可是比一些国产车好出不少。而且在跑高速的时候，冠道还能把油耗拉到8L/100km左右，这确实让兵哥感到有些惊讶。
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2017/8/142赞0评
但是真正的可推荐的车系其实就2个，一个汉兰达另一个就是途昂。那其他这些车为什么不行呢？这些车里边最关键的它是个假7座，它第三排都不是那么充裕，而不充裕的第三排其实是跟用户的需求相悖的，家里没有第二辆车，买这个7座SUV是真的有7座需求的，你不能让说人家这个本来想拉着一家7口人出去，结果第三排只能搁点行李、搁点狗、搁点那个几岁小朋友，这肯定是不行的。在这里呢真正的7座只有汉兰达和途昂属于是真7座，它的第三排空间真的是可以坐人的并且真的是很大，坐人指的是坐成年人，所以我把区间一下就限定在汉兰达和途昂。
在这里面呢汉兰达在29-31万价位里面主力车型7座有两个，一个是四驱豪华另一个是四驱豪华导航2.0T啊这是7座的。那途昂呢在这里边是330TSI两驱的舒适版也就是说全系最低配，因为它是个从30万起步的车，那在这里其实就是3辆车来进行对比，而我直接就把汉兰达四驱豪华导航版给砍掉，为什么要砍导航？是因为现在手机导航非常的好用，并且更新地图啊，这些在线更新都是非常方便的，比车机的导航要舒服多了，并且是紧跟着数据的最新版是非常好的。那其实就剩2个车，汉兰达2.0T四驱豪华7座29.78万以及途昂330TSI两驱舒适版，在这里呢两个车摆在这，他俩之间的配置互有攻守，比如说汉兰达在这个车型里边它就有全景天窗，但是途昂就没有，但是途昂有LED大灯而在这个价位里的汉兰达又是卤素灯，那这就有点过了。比如说途昂是全车的一键车窗升降，但是呢汉兰达只有前排是，那你说这就有点稍微欠点火候。然后刚才大灯也说了，同时途昂的最低配还有自动大灯这个不错啊，真的是挺好的。外加途昂最低配还有导航刚才我也说了导航没有价值，但这是个硬配置搁在这了这是个硬的配置，两个车的配置互有攻守，但是搁在我的最本源的想法来说的话呢，途昂它的后排虽然比汉兰达大了那么一点点，同时它的一些配置也不比汉兰达差，但是在我的本源的心里，我会认为汉兰达在这个价位比途昂要便宜一点点，同时途昂还在加价，同时汉兰达有了全景天窗这个是我比较看重的，同时汉兰达还是四驱版本还带有中央差速器锁止，这就符合我韩路一贯的宗旨，我希望买到这个价位四驱能带你多去10%的地方，多去稍微野一点点的地方这样的话生活会更加有乐趣，从生活乐趣的角度来说的话，既然两个车的配置相差无几那我肯定推四驱的版本，并且汉兰达也挺省油的，不用担心四驱的更费油。所以呢这就是这次的一个结论，就是汉兰达2017款2.0T四驱豪华7座版。
2017/8/153赞1评