看·见｜石家庄不限号之后……
3月30日晚高峰时段，石家庄市西二环与和平路交口附近交通状况。
前段时间，北京、廊坊、保定等地恢复了限行措施，石家庄并未恢复限行。庄里有小伙伴在朋友圈吐槽：不限行太堵了！
尤其是赶上早晚高峰的时候，又在学校、医院附近……堵得很闹心。
也有小伙伴点赞 ，不限行挺好！支持不限号！要科学治堵，不能一限了之。
交通拥堵是很多城市的通病，一说起这个话题，很多人都能聊上半天。上班、上学、购物、就医……路上是否通畅，影响着人们对一座城市宜居与否的直观感受。
根据《石家庄市2022年国民经济和社会发展统计公报》，2022年末，石家庄民用汽车(包括三轮汽车和低速货车)保有量327万辆，比上年末增长8.28%，其中私人汽车保有量288万辆，增长7.46%。民用轿车保有量273万辆，增长6.64%，其中私人轿车256万辆，增长6.22%。
民用汽车保有量增长，限行措施取消，势必会增加城市道路通行压力，出现交通拥堵现象。
疏堵保畅，对于城市管理者来说是一个重大课题。不限号之后，在治堵之路上，石家庄有哪些探索呢？
2月17日，为了保障道路交通秩序畅通有序，石家庄交警结合市区道路交通实际，推出了疏堵保畅十项举措。清理占道停车、“铁骑”不间断巡逻、设置潮汐可变车道、优化完善二环路口通行规则……石家庄治堵打出“组合拳”。
从2月17日，到现在已经过去一个多月了， 石家庄交通状况到底怎样，堵不堵？
去年12月22日，石家庄市暂缓实施机动车尾号限行措施。截至目前，石家庄仍没有恢复限行。
石家庄不限号之后，路上堵不堵车，一度成为庄里人讨论的话题。
@河北长城网微博发起一项投票显示，多数网友认为通勤路上有拥堵现象，也有部分网友觉得不拥堵，比较顺畅，还有网友认为部分路段偶尔拥堵。
家住石家庄市东二环附近的苏先生，工作单位在西北二环，每天早上，他会沿着东北二环开车到单位上班。“在石家庄疏堵保畅十项措施推出前，早高峰时从家到单位需要花费1个小时左右。”苏先生说，现在早上去上班，40多分钟能到单位，出行时间缩短了，以往的拥堵现象大大缓解。
关于“堵不堵车”，最有发言权的或许是穿梭在城市各条街道上的出租车司机。
有的出租车司机表示堵车，尤其是早晚高峰。也有出租车司机认为，目前，石家庄市区内的道路拥堵情况分路段，有的路不怎么堵车，有的路段因为道路拓宽，通行比之前顺畅多了。
记者调查发现，随着天气逐渐回暖，有的市民表示在出行时，会扫一辆共享单车骑行或是选择乘坐公交、地铁上下班，灵活便利，节省了时间和精力。
石家庄市暂缓实施机动车尾号限行后，想象中的大拥堵似乎没有到来。
石家庄“治堵方案”
10条举措、优化二环路口、公交优惠……
有网友表示，不限行太堵了：
也有网友支持石家庄不限号：
有网友认为发展公共交通，才是硬道理：
也有网友提出建议，助力交通畅行：
石家庄以大交通改善大民生
全力提升城市品质
此外，石家庄市轨道交通1号线三期工程可行性研究报告，已获省发改委批复，该工程是地铁1号线的西延线，也就是说，石家庄地铁要通到鹿泉啦。
编辑 | 徐曼
策划 | 房淑婧 苏浩军
-资料来源-
长城网·冀云客户端、石家庄公安交警、
河北日报、石家庄日报、燕赵晚报、
石家庄本地通、杨涛有料、微博网友