汽车市场低迷，广汽丰田增速凭什么位居合资第一？
时间如指缝流沙逝，不知不觉2022年已过三分之二。受芯片紧张、原材料价格上涨等多重不确定因素综合影响，汽车产业链上下游负重向前，不少车企在负增长的泥潭中挣扎。但也有“幸存者”，还罕有逆向的增长者，其中，日系车企中，广汽丰田竟成为唯一一个实现两位数正增长的合资品牌，如此困境大潮之下，殊为难得。
最近，在乘联会公布的1-6月乘用车厂商销量排行榜中，广汽丰田逆势走强，上半年销量超50万台，单月及半年销量均创历史新高，居合资车企头部阵营，19.9%的同比增速在主流合资车企中名列第一。不仅上半年的销量成绩斐然，广汽丰田在刚刚过去的8月份也取得亮眼的销量成绩，8月销量84608台，同比增长97.6%，持续保持两位数增长。广汽丰田能取得如此傲人成绩，绝非偶然。宝剑锋从磨砺出，今日梅花之香离不开过去很长一段时间广汽丰田励精图治的战略布局、产品打造与品牌雕塑。
导入多款新车 全面爆款化
市场制胜，产品为王。这些年，广汽丰田深耕汽车市场，深切洞察用户所需 ，快速精准出击，不断导入新车型。今年上半年广汽丰田推出锋兰达、威飒、赛那等多款全新车型，迎合了不同圈层用户的多样化出行需求。赛那成为家用7座MPV的理想之选，而威飒又是都市精英白领的精致时尚座驾。加上凯美瑞、汉兰达、威兰达等中高端产品在价值上做了更大升级，更丰富配置，更舒适及更具高级感，全面满足了消费者对高品质产品的需求，也形成了广汽丰田多款主力跑量车型矩阵。正是如此稳扎稳打，迎合用户所需，均衡发展，广汽丰田终究实现了多点开花，快马当先，令其成功跻身合资头部阵营。
在主力跑量车矩阵中，广汽丰田扩充造就出细分市场三大旗舰车型，即凯美瑞、汉兰达和赛那。三大旗舰车1-8月销量285922台，同比增长55.5%，其中汉兰达8月销量为7520台，1-8月累计销量为62999台，连续12个月位列混动SUV销量NO.1。作为豪华大7座SUV市场的开创者和引领者，汉兰达从不墨守成规，始终以“无界限”的品牌精神，在成功的基础上依然不断突破、不断革新、不断超越，持续为用户提供超越期待的产品与服务，与新生代精英共赴自由与美好，超越的总是汉兰达自身。
如今，全新第四代汉兰达在原有双擎混动热销的基础上，又新增380T涡轮增压动力，售价31.48-34.48万元。汉兰达380T最大的不同在于动力系统，它搭载全新进口的TNGA 2.0T发动机，最大功率达到182千瓦，峰值扭矩380牛·米，匹配全新Direct Shift8速手自一体变速箱，并全系标配搭载DTV动态矢量四驱系统，综合工况油耗仅8.7L/100km，带来更澎湃的驾驶激情和操控乐趣。不仅动力先进，标配的四驱系统打消了钟情SUV消费者在两驱与四驱间的选择纠结。概括而言，汉兰达380T起步即高配，入门即豪华，全新的提升可为用户带来高性能、全地域、无界限且舒享的出行。
全新第四代汉兰达380T车型的推出，构建了双擎混动和涡轮增压“双动力”标杆，让不同需求的消费者可以拥有更多选择。全新第四代汉兰达380T以2.0T+8AT+DTV动态矢量四驱的动力升级，为用户带来高性能、全地域、无界限的全新生活方式，或对广汽丰田下半年销量提升具有十分积极的意义。
TNGA助力 混合动力成优选
丰田TNGA架构有着众多的优势，它能为消费者提供更具未来感的外观设计、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能、更加智能安心的安全配置、更有科技感的内饰装备。
得益于TNGA架构的加持，现在广汽丰田的全系车型都在向TNGA家族靠拢，不仅提升了颜值，还极大提升了行驶质感，同时还搭载了准L2级别的辅助驾驶和更智能化的语音控制车联网体验，为消费者带来了更高级别的全面呵护与安全守护。
TNGA架构低重心的设计，赋予车辆更好的操控性。随着TNGA车型全面导入，目前广汽丰田旗下轿车、SUV、MPV谱系齐全，动力系统自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力、纯电动全擎动力兼具，各价位也都有精准细分的产品，满足用户更多样化需求，形成多元高价值之选。
依托TNGA架构，TNGA双擎混动成为更高级的混动。目前广汽丰田混动车型数量在主流车企中位居第一，双擎混动车型覆盖轿车、SUV、MPV全品类, 共有7款双擎混动车型。双擎混动采用全新第四代THSⅡ丰田混合动力系统，搭载高热效率发动机，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，实现“全速域真混动”，兼具强劲动力与节能环保于一身。
全新第四代汉兰达在同级率先实现了双擎混动的布局，如今380T上市，与双擎混动形成“双动力”标杆。全新第四代汉兰达双擎，以2.5L HEV+E-FOUR电子四驱的全面进化，效能更高、性能超强，显现出更高的尊贵感、更自由的驾趣与更高品质的车生活。
丰田作为混合动力技术的鼻祖，双擎混动的品质更是已经经受住了时间考验。目前丰田的电动化车型在全球范围内已经赢得超2000万消费者的认可，创造了电池系统0事故的纪录。更在业内首创“电池无忧计划”，混动车型动力蓄电池在“8年或20万公里”质保基础上，可享“不限年限、不限里程”电池延保保障，让用车更安心。因此，广汽丰田双擎车型在这种先发优势加持下，自然而然成为了消费者的优选。
稳定推进三大战略 持续高质量发展
面对整体汽车市场的不利局面，广汽丰田持续推进高端化、电动化、科技化三大战略，适应变局，提升产品竞争力，优化用户体验，从而在逆境中表现出极强的韧性。
高端化战略：即持续夯实TNGA产品金字塔，不断提升锋兰达、雷凌家族等基盘车型品质，抬升价值基准线，强化“起步即高配”优势。继而大胆引进赛那车型，以不错的销量成功跻身30万以上高端MPV细分市场；传统车型凯美瑞、汉兰达也根据不同用户群体，通过优化配置拓展了更大的价格区间。
电动化战略：广汽丰田的“电动化”也明显提速，上半年混动车型销量同比翻倍，在全系车型中占比达超过30%，全系产品混动化势在必行，而随着e-TNGA纯电中型SUV bZ4X入局，广汽丰田也开展新能源全新的布局，从生产、营销、服务、用户运营等领域进行创新探索，构筑起全链路的电动化体系能力。
科技化战略：通过加快产品智能化和科技生态圈布局，不断提升用户体验的“愉悦指数”。持续深化“数字时代的待客之道”，加速第三代店铺升级改造，深化“线上+线下”全场景无忧购车用车服务。截至2022年6月，丰云行APP注册用户达468万，6月月活用户达112万。
广汽丰田三大战略的成功落地，恰到好处地满足了当前中国市场的需求，节奏感和平衡感得以很好把握，再加上丰田在国内树立的品牌属性：可靠、省心、节油，广汽丰田得以实现了2022年上半年销量超50万辆以及合资车品牌同比增长第一的成绩。下半年汽车市场将会迎来金九银十销售旺季，相信广汽丰田将会实现全价值链升级，进一步夯实体系能力，努力冲击百万年产销，实现品牌的更大突破。
产值、纳税大幅度增长 凸显头部风采
一个企业的发展离不开社会的双向互动，越是头部企业，就越要承担社会责任。广汽丰田良好的经营质量，产值、纳税大幅增长，持续招聘员工，助力广州经济发展，凸显“压舱石”作用，也显示出头部企业的风采。据统计，广汽丰田2022年1-6月工业总产值747.7亿元，同比增长39.5%；2020年疫情以来，新增招聘员工人数达9238人。在稳就业、保就业方面，成绩显著。
广汽丰田从2006年第一个纳税年度开始，截至2021年12月底，累计纳税1665亿元。在国家税务总局广州市税务局纳税信用等级评定中，广汽丰田连续16年被评为"A级纳税人"。
产业的良性发展，令广汽丰田推动了由上下游40多家供应商构成的南沙首个千亿级汽车产业集群形成，构建更完善的汽车全产业链，为南沙战略性新兴产业发展再添新引擎。广汽丰田携手产业链夯实综合实力，建立健全风险零部件战略库存体制，通过强能力稳经营，不断强链补链。广汽丰田还在全价值链各个环节践行绿色环保，助力国家“双碳”目标达成。广汽丰田全新新能源工厂，首次使用GPL小型喷房节能工艺及干式喷房工艺，运营能耗就递减10%；导入丰田独创的涂装静电吸附工艺，涂着效率达90%，实现环保新高度。
写在最后
上半年50万台销量刷新纪录，8月销量再破8万台，达到84608辆，同比增长97.6%。广汽丰田逆势突围进入合资头部阵营，这不过只是一个开始。接下来，随着广汽丰田三大战略的布局、丰富的产品推出，扎实的产能供应以及出色的用户口碑，相信广汽丰田在未来的发展中步履将更加加快。
不凡的业绩，必有不凡的磨砺。广汽丰田剑已出鞘，直指销量破百万。