早知道能这么修、修了能这么好，家里那台烧机油的奥迪Q5就不卖了
对于一个产品是否成功，绝对不仅仅在于产品本身的价值。就像一篇很优秀的抖音作品，如果没有关联一个合适的热门标签，也成不了热门。时势造英雄还是英雄造时势，千百年来谁能说清楚。
同样一台成功的车型，绝不仅仅在于车型本身是否足够优秀，更重要的是在一个合适的时间以一个合适的姿态出现。在你自身价值足够的前提下，只要满足了这一点，你也可以做到加价提车。那请问谁能做得到呢？答：2010至2011年的奥迪Q5和途观。
其实奥迪Q5从产品定位上来说，确实是一个非常成功的营销案例：他填补了当时豪华品牌没有中型SUV的空白、他搭载了代表当时最先进的发动机和底盘技术、他有着符合当时大多数人对车的审美标准……就是因为他 有了这些资本，让他在当时一车难求，加价提车……可惜这种盛况，俱往矣，不复再来矣。
什么是美？美不是惊艳，而是经得起欣赏。这款车的造型我认为就属于这种意思。虽然时过境迁，但是至今看来还是风采依旧。
2011年是加价提车的巅峰尾巴，过了这年，就平价销售了。当时10款的七速双离合闹得一地鸡毛，好在奥迪及时悬崖勒马，及时换装ZF8速变速箱，从而保住了Q5的一世英名。
这公里数嘛，确实不多，十多年了，平均一年不到2W，符合家庭用车的标准。
看看，至今依旧风韵犹存的“肥臀”，这就诠释了经典的含义，就是永不过时。
赞赏之余，这漏油漏水的尴尬，确实有点大煞风景。不过不要担心，今天治的就是各种不服……哦不对，是各种漏油漏水。
放掉油水液……
拿掉前围框架……
可以一窥发动机全貌，也没啥说的，EA888都这个造型，街机嘛。
拆机二人组立刻拆迁队附体，麻溜地拆……
拆掉外围线束管路和进气歧管等附件。
趁机看看进气门的积碳，厚厚的一坨，没办法，直喷车都这样，所以让你们平时多用汽油添加剂呀，定期要挖煤呀。
拆掉链条盖板……
大哥，有没有搞错！链条张紧器居然熬到现在还没换，这种有缺陷的张紧器，居然没跳齿，算你命大。
哥哥我爱吃话梅，吃过的罐头用来装气门油封和导管。这东西是很关键的，进排气的导管的稀有金属含量和品种不一样，不能装反，所以做了标记。
分解缸体……
拿掉 油底壳之后，发现里面还是有点油泥的，建议使用全合成机油，保养里程最多七八千就好换了，不要跟人家机油广告里说的那样，去挑战18000公里换机油，那是找死的节奏。
拿掉中壳……看到曲柄连杆机构。
瓦已经拉上，估计是缺机油引起的。
挨个捅出活塞，这款车活塞就算没拉上，也必须换，因为活塞环和槽的尺寸设计有缺陷，但是不妨碍我们看看这个活塞究竟哪里出了问题。
红色箭头代表气环对口了，直接串气。黄色箭头表示油环被积碳堵塞，失去了刮油功能，直接导致的结果就是烧机油，没啥好解释的，也不接受任何反驳。
镗缸的师傅把东西拉走，看看这洋溢在脸上的笑容，一句话，劳动人民最美。
敲掉旧的松旷的气门导管。
换了我们定制的导管之后，检查气门接触面积……
螺丝之类的分门别类地摆放好，很多人问我，修完了会不会多出一把螺丝，我可很负责任地说，不会多，只会少，很多时候还要自己补，而且在我这里，补上去的螺丝都必须是原厂螺丝，不接受五金店买的代替螺丝。
安装从裸的缸体开始。
更换大瓦和止推片，安放好曲轴
按规定力矩和顺序拧紧大瓦螺丝
改进版的活塞配加强版的活塞环，黄金搭档啊，但是没有钙铁锌西……<呲牙>
使用专用工具安装活塞
小瓦螺丝一样要按规定力矩拧紧
安装中壳和曲轴后油封
安装好机油泵和档油板
全新油底壳和飞轮到位
原车两根螺丝滑牙了，这两根螺丝是哪里的呢？
是发动机支架垫上的，这车的支架垫已经碎裂，必须换新的了
配两根原厂螺丝，别小看螺丝哦，螺丝的强度决定了车身的部分强度哦。
更换in的发动机支架垫
收拾好的缸体配上新活塞，就像是新娘穿上嫁妆，美得不要不要的。
缸体抬上去……上花轿喽。
更换全新的机油散热器……
铺设好汽缸垫
涡轮推杆加一个卡子，原厂要求加的，每个大修的2.0T机器我都给他补上。
漏油大户AVS电磁阀，全漏了，换八个。
火花塞涂抹火嘴油之后安装好
连同涡轮增压一起的缸盖安装到位
按规定力矩和顺序拧紧缸盖螺丝
机油主阀的密封圈一次性更换日本NOK的，貌似日本人对橡胶比较有天赋，那个什么杜什么蕾什么斯的貌似也是橡胶制品。
按规定力矩拧紧爆震传感器螺丝
不好的液压顶筒全部更新，发动机声音好听不好听全靠它
全新水泵和散热器到位
喷油嘴清洗之后，密封圈和底下的支架全部要更新
安装好气门室盖和进气歧管
车友要求更换汽油滤芯，安排！
这个车的汽油滤芯是内置的，拆起来比较麻烦。
安装好边上的附件。
各类密封圈必须都换新的，细节决定成败
这是我的骄傲，我自己设计的专利废气阀
东西是让我朋友帮我代工的，但是做工确实不错。
安装好全套改进版的链条，从里到位都把缺陷规避了。
安装好盖板、吸盘、皮带……发动机总装完毕！
前围框架抬回去！
安装好保险杠。
加机油！
小哥准备启动车辆。
当然是一把就启动成功，排气管冒出一个蓝烟，正常，不要怕。
发动机欢快地运转着……
加注制冷剂R134
车主大哥说，变速箱油好久没换，之前听人说是终身免维护的……说到这里，我是满头黑线啊，哪位砖家说的终身免维护，信不信我掐不死你。看看，放出来的油都黑了。
拿掉油底壳更换滤网。换油不换滤网，等于洗澡不换内裤。
娘家绿油油的母乳。古龙小说里经常出现一种酒，楚留香爱喝，陆小凤也爱喝，好像叫什么竹叶青的酒，就是这颜色的吧。
换了滤网之后，把油底壳洗干净，配上新的垫子，装回去。
顺便更新变速箱支架。很多人只注重发动机支架，却不知道变速箱支架也会引起震动的道理。
手动把油打进去，这样不会对变速箱部件产生什么压力，安全！
在车辆启动的情况下，各个档位挂一遍，直至侧面的溢出孔里有油出来，就表示够了。
清洗三元催化，不是有句很棒的广告词嘛，叫洗洗更健康。
既然洗了，那也不要吝啬抠一遍，顺带把排气管里烧机油的那层黑碳给他洗掉。
这水洗洗得哗哗的，这又让我想起了当年很火的一句广告词——给你的肠子洗个澡吧。
哥是个注重卫生的人，车子离开工位，立刻搞卫生。常有读者说我家现场环境怎么怎么的，虽然我个人很感谢那些出于好意提醒我的朋友，但是说真的，修理厂平时在修车的时候，地上肯定有点油水的，至于拍给你看的时候，都是打扫干净了再拍的，不像哥这么实诚，有啥就给你看啥。
准备出去试车，但是感觉不对呀，前轮嗡嗡嗡的。
没啥大事，轴承不好了，开了18万多，坏个轴承不能说人家奥迪质量不好吧。
换完了继续去试车，又是这个熟悉的红绿灯口，对面KTV的小姐姐们，你们也快来上班了吧。
过了八月，天黑得比较早了，到了高速路口，天已经有点黑了。
趁着天色还没全黑，抓紧时间试车。不得不说，这车经过这么一折腾，完全恢复了青春，加速、动力、稳定性，每一条挑出来都是没啥好挑剔的。但是美中不足的是，高速踩刹车车身抖动，估计刹车盘不平了。
回到家，其他的明天再说，先加一瓶燃油添加剂，直喷发动机的营养品。
本来想给他刹车盘去车床加工一下，发现已经磨得很深了，再加工就没了。所以直接换新的刹车盘，换了之后就不抖动了。
一切就绪，完美交车。
另外趁这个机会求大家帮个忙。小弟玩今日头条已经三年多了，但是惭愧的是玩抖音还是个雏，最近开始玩抖音，各项技能也在不断地磨练中，希望大家在关注小弟头条内容的时候，也在抖音上给予兄弟多多的关注和支持。所以这次把抖音二维码搬了过来，希望大家都点个关注。
本文就写到这里，途中这个像熊猫的死胖子就是我，感谢大家的支持和帮助，在此由衷的说声谢谢。