2022款起亚嘉华：一款会让你放弃选择7座SUV的MPV

没有摩天轮和旋转木马一样可以变成“嘉年华”

你确实没有看错，这就是全新一代的起亚嘉华，从那个当年的Sedona的名字全部换成了Carnival这个国际通用的名字。除了名字变化之外，车型也重新做了一次脱胎换骨的改变，在尺寸上要比上一代车型更大了，拥有了不同座椅布局之外，外形也彻底的从一个标准的MPV样子变成了一个SUV模样的车型。其实我很同意这种做法，毕竟并不是很多人都需要一款7座的SUV，反而MPV无论在空间上还是第二排座椅的舒适度上要更占优势，加上无敌的侧滑门设计，一旦被使用了就无法舍弃。

因此，我们这次看到的起亚嘉华就是这样一个没有那么多让你惊喜的特别之处，但却又能给你生活上带来更加丰富的实用性和功能性。全新嘉华摒弃了之前的平台，从而获得了新的整体风格，只需要一眼看上去你就会看到起亚的家族化设计，基本上与旗下的SUV车型有着出奇的一致性。即使换上了起亚全新的车标之后，这辆车也会在外形上被清晰识别出来。

大容量的MPV会让你不再需要小货车

全新一代起亚嘉华最大的优势就是整体的空间表现很出色，得益于它方正的外形设计，第三排后面可以达到1138L的容积，比上一代车型多了足足有178L之多，就目前的热销几款车型来说比较起来也要大了不少。第三排座椅也可以很轻松被折叠收起形成一个纯平的地台，只不过需要你的身体足够柔韧，站在后门确实与第三排还是有些距离的。

第二排确实是所有MPV车型最大优势，全新起亚嘉华的第二排座椅可调整范围也是很大的，就是在最靠后的时候还是要比全新丰田塞纳小了一些，比较起来与别克GL8相当，因此完全不用担心空间问题。加上第二排座椅足够宽大，填充物也很饱满，可调整的范围也很大，舒适度上也不用太担心。并且第二排座椅也可以通过座椅后方的拉杆轻松进行收折，单人单手也可以轻松操作。如果你真的需要绝对的装载能力和空间的话，也可以选择将第二排拆掉，最终可以达到4109L的超大空间，完全不用担心搬家的时候冰箱装不下了。

除了拥有7座的座椅布局之外，这辆全新起亚嘉华还有8座和9座，甚至还有10个以上的座椅布局，但超过8座版本目前仅在韩国市场推出，因此我们也没有机会买到这种版本。所以在7座下的第三排仍然可以获得非常优秀的腿部空间，只不过需要第二排乘客多照顾一下，不要将座椅调到最后的位置。只不过这些MPV第三排的通病都有一个就是座椅高度明显要比第二排设定的矮一些，坐姿就很不自然，座椅的承托性也会变差，而且还有影响到头部空间。

功能丰富是MPV基础的基础

在之前的文章中我们介绍过关于起亚嘉华的内饰和功能，这里我们就不过多介绍了，由于展示的车型是北美版本，在内饰上的细节布局会与国产版本有所出入，未来我们国产车型将与起亚凯酷使用相同的设计，双彩色的屏幕和旋钮的电子换挡。设计师充分考虑到这辆车是用来日常多人乘坐的，所以标准车型上就有6个USB充电接口，8座版本则有额外的两个，同时还在后排拥有两个标准的插头和两个12V的电源插座，以及还会有一个无线充电器。

内饰的整体布局并没有什么差异化，包括方向盘还有储物空间上也都是一致的。不过值得一提的就是，除了高配车型上会提供前排两块12.3英寸的类似奔驰内饰连屏之外，在北美版本上可以选择带有后排双10.1寸显示屏的配置，而其他MPV车型都选择了在车顶上单独配置一块彩色屏幕，这时候起亚嘉华的这个配置优势就出来了，不仅可以使用外接HDMI和USB，以及无线镜像功能单独显示内容，还可以使用儿童模式，可以看动画片还可以当做一个固定好的平板电脑使用，这对于带孩子的家庭来说实在太友好了。

动力配置与驾驶感受

目前我们已经看到了国产起亚嘉华的动力搭配为2.0T加上8AT的组合，也与目前国产的起亚凯酷保持了同样的2.0T动力搭配。国产车型中并没有进口现代起亚的3.5L V6动力系统，因此即使都是相同的8AT，但是这个换挡的感受还是有差异的。好在这套代号G4NN 2.0T的171.4kW推动一款2吨出头的MPV来说还算轻松，满载的轻胯下还是需要尽可能深踩才能激发出来需要的动力。这一点确实不如3.5L V6那么的有后劲儿，好在油耗上优势更强，更适合在城市用使用。

虽然看上去很像SUV车型，但确实开起来也很像SUV。尤其是配置了更大的轮毂和轮胎，以及一个相对其他品牌MPV车型更高的离地间隙，在驾驶位置上的视野与SUV几乎没有什么差别。好在悬挂调教的并没有那么的软，这样在过一些坑洼的时候并不会有什么多余的二次震动，所以这辆车的操控极限还算是很高的。不过这种悬挂的设定其实对于乘客来说并不是很友好，驾驶者如果不注意自己的驾驶习惯，或者说让自己开着比较爽的话，那么受罪的就是乘客。我们也对这辆车搭载的安全辅助和驾驶辅助系统进行了体验，像是AEB紧急刹车功能，车道保持，盲点监测，后方预警这些标配功能都很实用，在高配车型上还有自适应巡航和360度环影功能。

有优点即有缺点

有所遗憾的就是全系起亚嘉华并没有像全新塞纳一样使用混合动力，以及搭配一套四驱系统。这样就让全新嘉华在一些雨雪天气中表现不会尽如人意，只能作为一款优秀的前驱车来使用，而且油耗的表现也不如混合动力那么的突出。所以对于全新嘉华来说，并不会成为一款行政级别使用的车型，或者说豪华车型使用。与以往的韩系车一样，国产全新嘉华未来大概率也会是一个走配置流和性价比的车型，因此它的身份应该会是在家庭中使用和作为普通的运输工具来使用，优点在于空间大、配置丰富，缺点就是动力系统相比有些偏弱，那么嘉华算的上是一款出色的MPV车型。