辗转两地冒雨检测两台罕见韩系进口车：起亚霸锐，这车况能买吗？
今天我们要检测的这台车比较小众，一款韩系进口车——起亚霸锐。估计很多人都不太熟悉吧？
简单介绍下，霸锐是起亚公司推出的一款豪华中大型7座SUV，和我们一贯认为的“起亚”风格不同，霸锐显得非常硬派，略具攻击性的前脸、硬朗的车身线条以及非“KIA”的独特车标，让你联想不到任何起亚的影子，非承载式车身，V6发动机，全时四驱，四十万左右的售价，使得霸锐成了很多越野爱好者认为的性价比之选。
今天这位郑州的“岛弹”朋友也是一位越野爱好者，相中了这台车的性价比，想要买一台二手霸锐。“岛弹”说钟情这款车很久了，一直在网上搜寻，这两天在网上看到一个车源，卖家说的挺好，是2008款3.8手自一体豪华版霸锐，商丘牌照，车在永城。2010年2月上牌，开了15万公里，车况说是外观有少许钣金补漆，其他都没问题。车主报价9万。
“岛弹”觉得挺不错的，想让我们去帮他检测车况。和胡大大确定好时间后，“岛弹”和卖家约定了见面的时间和地点，胡大大和“岛弹”一起坐高铁去了永城。没想到这天天公不作美，还没到地方就下起了大雨。买家也不说给找个避雨的地方看车，就给了一把伞，没办法那就体验下雨中检车吧，检测车的时候伞也不好使，碍事就给放一边了！
看到车后对外观大致做了个检查，发现全车外观有一些小划痕及一些轻微剐蹭，这都无关紧要，毕竟是一款越野车而且这么多年了，磕磕碰碰在所难免，只要没有大事故还是可以接受的。
内饰大致看了下，感觉还不错，设计很有大气的硬朗范，空间是非常的宽敞。座椅、方向盘、档把也是正常磨损，和卖家说的公里数基本相符。
为了提高效率，我们首先来重点检测核心部件——发动机和变速箱。打开机舱盖首先对引擎盖螺丝进行检查，看螺丝是否有拆卸和二次喷漆修复的现象，经过胡大大仔细的检查发现发动机有拆修的现象，叶子板内骨架还有烧焊的焊点。
原地试车，发现有发动机点火延迟现象，着车之后，发动机一会故障灯亮了。经检测故障原因是发动机拆修导致的曲轴位置正时延时，检测到这，胡大大心里凉了半截。“岛弹”在一旁也发现了问题，看来卖家有意隐瞒车况。
既然发动机这个问题都接受不了，其他部位也没有再检测的必要了，此时雨越下越大，地上已经有积水了，俩人的鞋子都已经湿透了。“岛弹”借口对卖家说回去考虑考虑，于是就和胡大大一起离开了。
第一次失望而归，“岛弹”还是不甘心，没过几天又在网上找了一台霸锐，这次是山西大同的车，还是2008款3.8手自一体豪华版，2009年3月上牌，16万公里。卖家说这车只有前保险杠、翼子板有钣金喷漆，全车原玻璃，后轮胎更换，其他没有任何问题，报价8.5万块。卖家还给“岛弹”承诺如果车况不符可以报销来回路费。
“岛弹”一听感觉还挺靠谱的。于是又让胡大大去大同检测这台霸锐。郑州到大同还没有直达的高铁，胡大大只得转到太原再去大同。
车在大同市的中国中车的一个仓库里放着，见到车后，卖家把他开到室外让我们检测，刚开到外边天就开始下雨了，看来这次还是得在雨中检测了。
照例还是先看发动机，这次还好，发动机没有发现拆修痕迹，工况良好。接下来检测车身骨架的时候，发现纵梁和叶子板内骨架处都有焊接修复的痕迹。看来前边有过撞击。
接着检查玻璃和出险记录，发现前挡风玻璃也更换过，记录也有一次前面碰撞的事故，但是没有显示纵梁和叶子板内骨架修复，所以记录只能做参考，不在4s店修的和没有保险修的大有车在，请谨慎！这也再次验证了车头部位有过撞击事故的检测。
其他部分检测下来倒是没什么大问题。就是感觉这车也没少被越野，公里数也不会少了，因为整体感觉这车已经不够紧凑有点松散。不知道你信不信，当你检测车多了，你看到一辆车就会对这台车有一种整体的感觉，大致好还是不好……
检测完后，胡大大赶紧把这个情况给“岛弹”作了汇报。本来这次“岛弹”报的希望是很大的，车款都准备好了，没想到卖家信誓旦旦的承诺“车况不符可以报销来回路费”，到头来居然还是隐瞒了真实车况。
“岛弹”一听这个情况，当时就气炸了，有些人真的是一点诚信都不讲。不过庆幸的是“岛弹”没有一冲动自己就去买回来了，幸好还找了个专业的人士把把关，要不然就真的掉坑里了还不自知。
经历两次被骗的打击，“岛弹”购买霸锐的冲动已经消磨的差不多了，暂时没有了买车的打算。
看了“岛弹”的经历，小编有种莫名的心酸。希望每一个想买二手车的人都能遇到一个诚信的卖家，希望我们国家的二手车行业能够越来越规范！
加油吧！二手车人任重而道远。