单人摩旅环华139天：第五十五、五十六天————阿拉山口的风
因2018年的环中国边境线骑行记录，当时发表的是公众号，很多摩友希望我把文章转发至头条号，我将会把边境线的骑行记录文章陆续的转至本头条号
*第55天*
〖起止：博乐～塔城〗
〖里程：360km〗
〖日期：2018.9.12，星期三〗
红点就是塔城，在新疆的西北
今天算是好好领略到了新疆的风。
从博乐市出发后，大概40公里后，开始有风。
刚开始我不以为意，之前很多路段也有突如其来的横风，但是很快就消失了。
我以为这里也差不多。
看不见的危险
刚开始，风不大，我还顶着风骑，只不过是放慢了车速。
没过几公里，明显感觉风势变强了，主要是从左向右。
路的右边是一个一米左右的斜坡，然后是宽阔的荒漠。
左边也没有特别高大的山。
怎么形容呢，如果你到过海边，还恰好看到过涨潮的话，就能大概知道我此时的感觉了。
看不见的风，呼啸着由左至右，不远处有一些砂石被吹的乱跑，路边低矮的草和灌木则一个劲儿的快弯断了腰。
亏我还能拍一张照
我打起了12分精神，双手死死的握住车把，每一秒都在调整着被风吹动的车头。
这还不算，因为行李捆在后面，虽然看似受力面积不大，可顶不住风太大，而且是连绵不绝的吹。
与此同时，每当有偶尔经过的大货车时，都会带起一股更强劲的气流，我的摩托车都会更容易被卷到。
到后来，实在是骑不了了，风太大，看看前后左右都没有躲避的地方，我只好把车停在路边，打着边撑。
然后站在车右边，整个身体扑在车座的位置，右手则抵住右车把，用尽浑身力气，抵御着车不被吹翻。
在呼啸的风里，刚艰难的做好这一系列动作，一阵更大的风袭来，车就向右倒了，而我则连跳带跑的冲下坡。
照片是静止的，可是这里风很大
无力
顶着风，我尝试把车扶起来，结果发现这是痴心妄想。
正好路过一辆汽车，车里的人看到我在艰难扶车的样子，停车下来帮我把车扶了起来。
向他道谢后，我又死死的顶着车，这该死的风可没完没了啊。
应该是过了10几分钟，我感觉风似乎小了一点点。
小心翼翼的跨上车，骑着车歪歪斜斜的没走100米，差点又被吹翻。
这时风不仅是从左至右，前后也有，不过主力是从路左吹向右。
赶紧下车，重复之前的动作，整个人压在车上。
如果不压住，车一下就被吹翻。
可能过了10分钟，也有可能是20分钟，我就保持着这个姿势，尽管如此，车还是被吹的摇摇晃晃。
我从没感觉这么艰难过。
抬头看看天上的乌云，根本不动，这么强劲的风怎么就只贴着地上吹？
在大风的嘶吼中，每一秒，整个车都是在想翻滚的。
我开始有些绝望了，心里不断在咒骂这鬼风。
下雨的话，好歹云里的雨会下完，还有个停的时候，可是我根本不知道这风什么时候会吹完。
会不会吹上几天？或者是吹到晚上才停止？我开始想，如果晚上风还不停怎么办。
此时是寸步难行，别说推车，整个人撑着车都很艰难的才站稳。
我还没想清楚，可能也是我力气用完了，一个强风过来，我没顶住，车再次被吹翻。
而我则狼狈的踉跄滚下坡。
支撑不住，被风打败，第二次被吹翻
摸索着回到车边，想了想，干脆不扶车，虽然倒在这里，好在风还没有大到能把整个车吹的移动起来。
现在只能等风小了，风不减小，一个人是肯定扶不起来的，就算扶起来，也骑不了。
没地方躲，我就坐在车旁边，人和车就这么在风里，任它吹。
干脆坐等风小
很快，一辆路过的皮卡停了下来，走过来三个男子，为首的大声说，车要不要帮忙扶起来。
我向他们摇摇手，说不用扶，这里风太大，扶起来我也走不了，我等风小在想办法。
热心来帮我的人，注意看他们衣服被风吹的样子，就知道风有多大
他们走后，又过来几辆车，停车问我需不需要帮助，我只能无奈的拒绝。
到后来，我甚至坐在地上，靠着车睡着了。
还好，车倒了吹不走
我被吹走了
迷迷糊糊感觉有人在旁边，抬头一看，一个新疆本地模样的中年男子，低着头，在问我要不要帮忙。
我说不用，风太大。
他说还是扶起来吧，这里毕竟是路边也不安全，扶起来后可以从斜坡下面的荒地里走，风小一点。
在他的帮助下，两人把车吃力的扶正，然后我在前面掌车头，他在后面拉着车尾，就这样把车放下斜坡。
车后是下坡车轮的痕迹
这个坡————有一点点用处
风稍微小了一点点，我尝试用一档慢慢走，虽摇摆不定，可是总比停留在原地好。
而且，我好像开始掌握了一点在这大风里骑行的诀窍了。
除了全神贯注，双手用力稳住车把，随时根据风的波动调整车身之外，整个车和人稍微向左倾斜着似乎能骑的更稳一点。
慢慢的，速度还能提升起来，到了50码了。
可是风势依旧不减，我知道右边不远应该就是艾比湖，难怪说此湖几十年面积减少了很多。
幸运的是，没倒车，就这么晃晃悠悠的又骑了30多公里，到了阿拉山口市的检查站。
我问警察，前面是不是风会不会小一点？
他笑笑说，前面的风更大。
可惜你们看不到视频，在群里
我以为进城了，有房子抵挡，风会小，进城后，果然风更大，街边的树被吹的狂舞不止。
阿拉山口市面积不大，是由博尔塔拉蒙古自治州代管的县级市，依阿拉山口口岸而建，位于阿拉套山与巴尔鲁克山之间，北邻哈萨克斯坦，东邻塔城地区托里县，南依艾比湖，西接博乐市。
打消再次停留躲风的念头，直接出城，向塔城方向的荒漠骑。
又走了50公里的样子，不知不觉风开始小了很多，可是寒冷依旧。
是那种刺骨的冷。
远处不知是什么山，山顶就是雪，说明温度不高，更重要的是，风把低温吹透了整个身子。
雪山
左前方在下雨
我车里也没有更厚的衣服了，骑行服里面已经穿有冲锋衣和抓绒内胆，还有一件毛线衣，和内衣。
就这样都还觉得冷，现在心里只有一个念头，到了塔城别的不说，找个地方睡个觉。
过了额敏县，离塔城只有50公里了，又是一个检查站。
一个警察仔细的问了问去塔城做什么，我说旅游。
他严肃的甚至是有点凶狠的说，塔城有什么旅游的，没有什么好玩的，你还是回去吧，这里不能进。
我看他不像开玩笑，大声说，为什么不能去，塔城有旅游的地方啊。而且这里也是中国的地方，我专门骑车来的，我要把中国骑一圈。
我猜想，可能是因为我身份证上的土家族的原因，刚才他看的时候就和其他几个人大声讨论了几句。
就这么僵持了两分钟，他看我还在坚持，松了语气，说过去吧，但是手机要检测一下。
在检测手机的时候，他走过来，掏出烟，递给我一只，然后和我聊天。
他问我都去了新疆哪里，南疆去了吗？我说我这次是要把整个中国骑行一圈，就是从南疆过来的，之前是从广西和云南还有西藏过来。
他伸出大拇指说，你牛。
检测手机很快结束，一切正常，操作的警察抬头说，抱歉了，耽误了你的时间。
我接过手机回他，没什么，配合你们的检查是应该的。
路上突然碰到的一朵奇怪的云
像画上去的一样
到达塔城已经天黑。
精疲力尽的我根本没有心思打扎营，更何况整个城市里都冷，不适合。
找了个酒店开房睡觉，才想起中午起床后出发就吃了半碗面，现在倒开始有点饿了。
只找到小卖部
随便吃
沿着街头走了半天，没有任何吃的，只找到一个小卖部，索性买了点零食填肚子。
总比没有好。
*第56天*
〖起止：塔城～布克赛尔〗
〖里程：320km〗
〖日期：2018.9.13，星期四〗
今日骑行路线
塔城市是塔城地区的首府，这里有一个中哈口岸：巴克图口岸。
巴克图口岸隶属于塔城市，距市中心西南12KM，处于我国和哈萨克斯坦边界交界处，是新疆离城市最近的口岸，也是距乌鲁木齐市最近的口岸。
可能是昨天和风斗争的太累，一整天都是在风里骑行，体力和精神都很糟糕，今天直到12点多才醒过来。
来不及早餐，应该说是中餐了，直奔口岸。
巴克图口岸
口岸门口空荡荡的，没有要过关处境的车辆，也没有其他游玩的人。
不过据说这里还是景区，可以买票到达前面的界碑处，10元一个人。
返回城里，去双塔公园时遇到一家黄焖鸡，解决了中餐。
就拍了一座塔，还有一个没去
双塔公园里的塔始建于清光绪年间，虽时间不长，可是整个塔之主体有清水红砖砌筑，白灰勾缝，显示出维吾尔族古典建筑艺术的风采。
离开塔城，原路返回50公里，又到达额敏县，顺利加好油，又找到一家摩托车行，在这里把摩托车的链条和大小牙盘都更换了。
修理工提示我，车底似乎在漏油，是不是刚才把油加的太满。
每家店子前都有安保
更换这个磨损的牙盘
确实，刚才我加油的时候，油箱加的很满。
我说没事，等下我骑一会儿就不会滴了。
没想到，骑了几公里，油是不滴了，车却熄火了，油加太满，车会打不着的状况。之前我也遇到过几次。
就这么走一公里的样子，车又熄火罢工几分钟，连续四五次之后，终于恢复正常。
看，灰机
这一耽误，本是中午出发时间就迟，已经下午5点多了，才走了90多公里。
而我本计划今天向阿勒泰艾方向出发，赶到300多公里外的吉木乃县，看看时间，能天黑赶到更近一些的和布克赛尔县就不错了。
看，又一架灰机
插满国旗的路
路过一个废弃的村
整个人几乎是迷糊的在路上骑行，路很好，温度很低，太阳在身后开始下山，把我的影子拉的长长的。
9点，天基本黑了下来，顺利到达了和布克赛尔县城。
看来，新疆北部比南边会天黑的更早一些，也许是纬度靠近北，而地球是圆的的原因。
越向北，越冷，我带的衣服已经有点抵御不了了，不适合扎营，在街头吃了晚饭后，找了个旅店休息，明天找找看有没有商场，买点御寒的衣物。
睡了，有点想念吉首啦。
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*湘西摩旅：成立于2018年，坚持用通过摩托车旅行的角度给大家分享游玩湘西的最实用攻略外，关于游玩湘西的吃、穿、住、行.....这里说不定能帮助你！
*主编简介：老表，男，2019年的时候好刚30岁，一个长相平淡的湘西人，先后从事过新能源、餐饮、汽车、编辑等行业，自2017年接触摩托车旅行之后，就深深的迷上了这项运动，曾多次单骑环中国路线，目前正在摩旅的道路上越走越远.....
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