新世代智美潮跑PK欧洲经典老爷车，欧拉好猫顶配和中配MINI怎么选
众所周知，中国汽车工业发展比较晚，虽然各大车企都在极力打造家族式风格，但还是没有完全形成自己的汽车文化，尤其是复古这个概念这是无从谈起，这就需要一些有担当的车企来建立属于自己的个性化品牌，欧拉品牌就这样应运而生了，在经过几年的发展后，欧拉品牌已经孵化出了像白猫、黑猫、好猫、芭蕾猫以及闪电猫这样叫好又叫座的车型，价格更是涵盖了8-26万区间，毫不夸张的说自主新能源汽车的崛起欧拉居功至伟。而作为欧拉猫系品牌的顶梁柱-欧拉好猫不管是销量还是热度在细分市场中均属顶流，凭借着强大的产品实力和复古的外观造型，更是被消费者冠以“新世代智美潮跑”的美誉。
为提升产品竞争力，2月28日欧拉好猫迎来了2023款车型，新车共推出5款车型，售价区间为12.98万元—16.58万元。并在产品力上进行全面升级，实现了全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统在内的9项核心功能产品进阶。
欧拉好猫的外观是由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀设计的，并融入了诸多复古未来主义元素，品牌调性和欧洲畅销半个多世纪的大众甲壳虫以及宝马MINI的不谋而合，因此消费者在购买欧拉好猫的时候也会和上述两款产品进行对比。尤其是豪华品牌宝马MINI，虽然两者在价格上有着不小的差距，但我们采访了好多20几万预算购满个性车型的消费者，他们一致表示也曾在顶配欧拉好猫和中配的MINI中间纠结，借此机会我们就选取指导价为16.58万的2023款欧拉好猫501KM长续航尊贵型和指导价为24.83万元的宝马MINI 2023款 改款1.5T COOPER艺术家 五门版车型做对全方位对比，看看他们能擦碰出怎样的火花？
外观方面两款车型均采用了复古的圆形大灯组，但由于新能源车的属性，欧拉好猫的前脸呈封闭式设计，但又在底部保留了传统燃油车惯用的下进气口设计，两侧还辅以环状镀铬饰条进行点缀，提升运动气息的同时可以还可以降低风阻，并为底部的电池组降温。而MINI作为燃油车采用了大嘴式中网以及倒梯形的进气口，细节之处则辅以环形的熏黑饰板和弧型的高亮镀铬饰，层次感较为丰富，同时底部还有贯穿式的黑色前唇，营造出一定的野性气息。
车身侧面两车都是典型的两厢车结构，在线条的运用上欧拉好猫将古典曲率线条融入车身的每一处，搭配强健有力的18英寸复古造型轮毂，从头至尾呈现出跃然动感的姿态。在车身配色上欧拉好猫提供万人米、奶油绿、原谅绿、蓝波万4种纯色外观，还可搭配布偶白和暹罗黑两种套色车顶，共计十余种外观颜色，满足年轻人群个性化、时尚化的多彩风格需求。
比起欧拉好猫的柔性车身，MINI则更具有刚性，其近乎方盒子的造型搭配亮黑的铝合金轮毂以及宽大的轮眉，隐约中还有些许硬派越野车的范，同时熏黑的ABC柱还营造出一种类似悬浮式车顶的既视感，车色方面则提供胡椒白、英伦绿和月表灰三种配色，非常讨年轻人的喜欢，同时也显得非常个性。尺寸方面欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距为2650毫米；MINI的长宽高分别为3993/1727/1464毫米，轴距为2567毫米，相比之下欧拉好猫的三围比MINI大了一圈。
车身尾部欧拉好猫呈阶梯式布局，整体的视觉效果较为敦实，颇有老爷车的神韵，尾灯组隐藏在后窗下方呈细长的灯带式结构，点亮后后视觉效果极为炫酷，同时底部还采用了类似导流扩散器装置，以此强调新车的运动属性。
MINI则显得较为方正，有着不错的层次感，尾灯组呈竖置设计，中间则融合了米造型的LED光源，点亮后具备不错的辨识度，排气为单边单出设计，视觉效果会略差一点，好在上方熏黑的饰条其增色不少，以至于看起来不会那么单调。
内饰：现代和古典的艺术碰撞
内饰方面两车采用了截然不同的设计风格，欧拉好猫偏向现代简约风格，而MINI完全就是复古的典雅风格。首先来看欧拉好猫，2023款欧拉依旧延续了复古美学内饰设计，整个中控台采用3D-Mesh包覆工艺，配合大面积高品质仿麂皮以及专用的皮革缝线，营造出了更加奢适的驾乘氛围。另值得一提的是2023款欧拉好猫还采用了吧台式的副仪表板并换装了怀挡式电子换挡机构，无论是视觉还是实用性，都是满满的高级感。
而MINI的内饰采用黑色设计，进入到车内由于空间和尺寸较小因此略显压抑。车内按键很多，主要以圆形设计元素为主，这种风格只能是看个人喜好。好在用料上乘，品质感很不错，但是做工方面有些细节还不是那么到位。另外车内机械感太强，传统手刹虽然可以视为经典元素，但同样也是配置低的一种体现。此外MINI的隔音静谧性做的也一般，高速行驶时比较“吵闹”！
配置：侧重不同，欧拉好猫全面占优
1、底盘及车轮制动
两车前悬均采用麦弗逊式独立悬架，后悬架MINI采用的是多连杆，好猫采用的是纵置扭转梁式非独立悬架，理论上MINI会高级一些，但是得益于纯电平台的优势以及重新升级后的座舱。不管是乘坐的舒适度还是NVH方面，欧拉好猫都做到了尽善尽美。轮胎方面欧拉好猫采用的215/50 R18轮胎，MINI则采用205/45 R17轮胎，整体的气场和视觉效果显然欧拉好猫更胜一筹。
2、主/被动安全
欧拉好猫比MINI多出车道偏离预警、前方碰撞预警，主动刹车，车道保持，车道居中，疲劳驾驶、主动式DMS疲劳检测以及道路交通标识识别。而MINI则多出了缺气保用胎和胎压显示。
3、驾驶辅助/操控
欧拉好猫配备了后倒车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，自动驻车以及三种驾驶模式，另外全栈自研的ORA-Pilot智能驾驶辅助系统，涵盖超过11项核心驾驶辅助功能，9项核心主动安全保障功能，4项核心泊车辅助功能，最高可实现L2级辅助驾驶；而MINI就略显寒酸了，仅配备了后驻车雷达，多少与当下的潮流背道而驰。
4、内外部/舒适配置
两车均配备全景天窗，铝合金轮毂，好猫多出主动闭合式进气格栅，远程启动，对外放电（选装）；而MINI则多出全车无钥匙进入和发动机电子防盗；内部配置上好猫多出方向盘加热、7英寸全液晶仪表以及蓝牙钥匙；而MINI则多出了多功能真皮方向盘。舒适配置欧拉好猫多出感应式电动尾门，记忆后备箱，手机/智能遥控钥匙，主驾驶无钥匙进入，远程启动以及50W大功率无线充电；MINI则多出了发动机电子防盗。
5、座椅配置
材质方面两车均采用皮质座椅，不过MINI为运动风格座椅。其他方面欧拉好猫多出主副驾驶电动调节，前排座椅加热、通风、按摩、记忆（主驾驶）以及中央吧台；MINI则多出副驾驶座椅高低调节、主副驾驶腿托调节以及后排杯架。
6、多媒体配置
欧拉好猫采用是10.25英寸中控屏，MINI为8.8英寸屏，具体到配置欧拉好猫多出GPS导航，OTA升级，面部识别，声纹识别，语音识别控制系统（导航、空调、天窗、车窗）以及Wi-Fi热点，同时手机APP也支持更多的远程功能。灯光配置上欧拉好猫多出自适应远光灯，而MINI则多出12色车内氛围灯。
动力方面，2023款欧拉好猫501KM长续航尊贵型搭载容量为57.71kWh的磷酸铁锂电池组，其最大功率105kW，最大扭矩210N·m，电动机效率高达96%，并可以从容适应-40℃~85℃的工作环境温度，最大续航达501KM；充电方面新车支持快充，30分钟可将电池电量从30%充电到80%的快充效率，可实现快充12分钟，续航100km。在整车电安全设计上新车拥有5大领域、6个维度、416项整车电安全防护，通过覆盖全场景使用工况的严苛测试验证，针对电气安全从机械防护，电路防护，软件智能响应策略等方面进行了全面优化，保障车辆用电安全。
MINI则搭载型号为B38A15A的1.5T三缸涡轮增压发动机，其最大功率136马力，最大扭矩220牛米，传动方面与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方零百公里加速时间为8.3秒。动力参数上两者比较接近，但由于电车的天生优势，总体体验下来还是欧拉好猫的动力要来得更迅猛一些。
综合对比来看，欧拉好猫的优势已经非常明显了，不管是性价比还是动力欧拉好猫确实要更有优势，但是否会影响到MINI的销量呢？如果分析用户购买MINI的需求，可能会有一定影响，但并不会太大，主要还是因为MINI的主要销售车型是二十多万的车型，和欧拉好猫有较大差别，选择MINI的用户除了可爱的外观，更多还是MINI的品牌以及进口车的光环，至少推开车门走下车的那一刻，也能收获万众瞩目，这也是欧拉好猫不具备的。但如果单纯从性价比角度考虑，那必然还是欧拉好猫的实用性更高，不过萝卜青菜各有所爱，屏幕那端的你，更喜欢哪辆呢？