年轻人的性能小钢炮，10~20万都有你会怎么选？
上周我刚试驾完第八代高尔夫GTI，那股热劲正浓时，恰巧身边的朋友们也开始询问起了驾驶感受和相同价位的一些竞品车型。那么不妨就借着这个机会，给有相同想法的朋友们来推荐一下20来万元比较有可玩性的性能车吧，圆一下我们的钢炮梦。
第八代高尔夫GTI
高尔夫GTI算是这个级别中最有标杆意义的车型了，现如今已经拥有40来年的历史和八代车型，第八代全新数字高尔夫GTI从名字来看，就知道将科技配置武装到了牙齿。我们先来看下外观的战斗感。
第八代GTI基于第八代高尔夫打造而来，外观采用了GTI家族经典元素，中网贯穿的红线一直延伸到全新的矩阵式LED大灯组内，下部硕大的进气格栅采用黑色蜂窝状样式，独特的五点式雾灯更是别具一格，整体外观战斗感十足。
车身侧面依旧是熟悉的比例和线条，新样式的18寸战斧轮毂多了一些锋利感。车尾比较亮眼的就是大众标下红色的GTI标识和双边单出的排气。进入车内，同样是比普通高尔夫多了GTI标识、红线元素和格子布座椅等经典的元素。为了突出了数字化，第八代高尔夫GTI拥有全液晶仪表盘、10英寸中控屏、电子档把和更多的触摸按键设计，整体在豪华感和科技感方面的质感较高。
动力方面，第八代GTI依旧搭载EA888第三代2.0T发动机，传动匹配DQ381的7速湿式双离合变速箱。最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。相对来说，GTI在操控方面一直有着很强的实力，第八代GTI更是升级了2.1圈的转向比，比老款更加灵动。
配备的DCC动态底盘提供了15段的软硬可调，在舒适和运动两方向做的更加极致。在可玩性方面，由于先期GTI未安装GPF，所以原厂支持弹射起步和回火放炮声浪，并且铸铁发动机后期的改装潜力更大，这一点车迷们都非常熟悉了。
思域HATCHBACK
作为高尔夫的老对手，本田思域同样是一款战斗力十足的车型，JDM文化中的代表。第十代思域在国内的火热程度不用过多介绍了。车系后期推出的思域HATCHBACK车型在运动方面更加激进，再次打动不少年轻人的心。
其实简单来说，思域HATCHBACK属于第十代思域的掀背版车型，但在外观细节方面与思域TYPE R车型相似度很高，相比三厢版思域，思域HATCHBACK采用更加运动的包围，熏黑的中网和格栅都更加激进。车外后视镜和轮毂也都采用了黑色涂装，运动感更强。
车身侧面，思域HATCHBACK从B柱以后的线条收拢的更紧，营造短尾的掀背风格。并且加入了顶翼和尾翼，还使用了中置双出的排气布局，在视觉感上要比三厢思域更有看头。
内饰方面，与三厢思域保持一致的设计风格，配置丰富度足够满足日常需求，并且黑色的车顶配色也更符合年轻运动的定位。在动力方面，依旧搭载1.5T地球梦发动机，匹配CVT/6速手动变速箱。最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米。
思域车型虽然定位紧凑级家用轿车，但本田拿手的地球梦发动机在1.5T发动机行业中的表现非常优秀，加上偏向运动的操控调校和JDM情怀，不仅是一辆运动性能不错的轿车，也是一台深受改装爱好者追捧的车型。
影豹
接下来我们推荐两款自主品牌车型，随着发展，国产车的技术水平已经越来越成熟，特别是有的品牌已经开始在性能车市场试水，拥有丰富造车经验的广汽传祺也是其中之一，前不久主打年轻性能市场的影豹正式上市，最近的关注度也非常之高。
影豹是广汽传祺的一款全新车型，并且售价区间仅为9.88-12.8万元，相比合资车型在价格方面的优势就很明显了，并且与思域相同，搭载一台1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩270牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，6.95秒就可以完成破百，可以说性能方面也够资格入选性能车队伍了。
在外观方面也是影豹一大亮点，设计非常大胆、激进，有大尺寸的进气格栅，运动化包围，亮色元素点缀，整体外观战斗感十足。侧面可以看到修长低矮的车身，双五辐运动轮毂，黄色的刹车卡钳。而尾部的小尾翼、后扰流板和双边四出排气就是告诉别人“我不好惹”的用意了。
在突出运动感的同时，影豹内饰拥有大尺寸双联屏，多功能运动方向盘、电子挡把等设计，在科技感营造方面紧跟时代潮流。要说懂国人的喜好还得是我们自主品牌的设计师。
领克05+
在今年的成都车展上，领克发布了全新领克05+车型，领克品牌在发布了03+以后，成功的树立了国产性能车的标签，值得骄傲的是自主品牌终于有实力与进口性能车一决高下了。
领克05+是其第二款性能车，而且还是一辆跨界的性能SUV，基于领克05打造而来，原本就很动感的车型融入了更多性能元素。拥有黑色运动套件、专属的运动包围等细节。像前唇、侧裙、后扰流、大尾翼全都是提升战斗感的必需品，原厂改好，太赞了。
内饰同样给人惊喜不断，整体采用全黑配色搭配绿色元素点缀，大量的Alcantara材质包裹，是一台性能车该有的样子。细节之处加以绿色缝线、绿色+号标识和绿色安全带等装饰，带来运动、豪华的多重感受。配置方面依旧是国产车最拿手的地方，大尺寸液晶屏、车机交互、运动座椅、辅助驾驶等功能，“豪”无人性。
最关键的动力部分，领克05+搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo发动机，最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，匹配爱信8AT变速箱和博格华纳智能四驱系统，零百加速6.5秒。在底盘方面，经过了全新的优化升级，发动机舱增加了Stabilizer稳定杆，进一步提升了车辆的弯道支撑和操控性，不仅仅只是看起来很性能，由内到外展现一辆性能车的实力。
编辑说
大家都知道，随着新能源的发展，燃油车或将逐渐退出我们的视野，而一台拥有驾驶乐趣的燃油性能车更是越来越少，虽然电动车天生就是快，但闻着汽油、听着排气声才是每一个性能车爱好者最享受的事，抓住内燃机最后的尾巴，快乐起来吧。