智慧行车才是未来，为爱车加装一部70迈智能后视镜
进军汽车领域，是现在每一个科技公司所热衷的！在这几年的科技新闻中，各种造车（或者是与车相关的产品）的消息不胫而走，可见互联网科技厂商是多么渴望探索这个领域。不过，这些企业选择介入汽车领域的方式却各有不同，有的是直接上来不管三七二十一就开始造车；有的是选择和汽车厂商合作，借用传统汽车的主件，加装智能化的行车系统；而有一些公司更聪明，利用自己互联网时代的优势，把握用户切实的需求点，推出主打服务端的智能化的汽车配件，可以加装在新旧不同的车型，成功的概率自然也就增加了不少。
作为新生代互联网企业的小米选择了后者，从汽车配件开始介入汽车领域。70迈智能后视镜便是小米继推出米家行车记录仪后，又一重磅的车载智能产品，它由小米生态链旗下板牙信息科技有限公司研发生产，可以替代汽车后视镜的功能，同时还整合了导航、行车记录仪、ADAS高级驾驶辅助、人工智能语音、音乐APP、手机互联等多种功能，可以说，这是最简单的使得汽车智能化的DIY配件。
笔者最近也拿到这款70迈智能后视镜，在使用了一段时间后，来和大家分享一点我使用的心得。
首先在外包装上，作为小米系的产品，在包装上有特别的考究。整体采用了简洁明了黑色的长方体盒形包装，除了盒子正中的“70迈”logo外，没有任何多余的修饰元素。盒体内包含有后视镜主体、电源线、锂电池、撬棒、橡胶圈以及附赠的16GB内存卡和带有流量套餐的SIM卡。
打开盒体，映入眼帘的是这块镜子般的大屏幕。70迈智能后视镜的三围尺寸分别是303.8*76*40mm，正面是一块8.88英寸的高清大屏幕，分辨率为1920*480，采用了7层光学镀膜银膜，平衡反射率以及透过率等。息屏状态下犹如一面镜子，所以它可以安静的承担起一块后视镜的功能。
整件产品采用了简洁的设计语言，整机拥有一个控制键，那就是底部橙色的开关机键，其余操作均通过触屏或者是语音指令等方式进行，无按键操作的设计也是保证了行车过程中操作的安全性。
接口被设计在了机身的顶部（方便安装和排线），分别有micro USB、AV/IN、3.5mm音频和DC/IN接口（Type-C供电接口），底部还设计有两个卡槽，分别用来放置SIM卡和SD卡。
后视镜背面采用了硬塑料材质包裹，看起来十分坚固。在背部发热量较大的区域，板牙为其设计了散热肋片，增加散热面积，保证其不会在长途行车或者太阳暴晒下无法使用了。
这款智能后视镜还集成了行车记录仪的功能，所以在背部还有一颗160°的广角镜头，拥有f/1.8的大光圈，搭载OV 1/2.9高性能图像传感器，大单位像素尺寸为2.8μm*2.8μm，可以实现1080P/30FPS的视频录制。镜头的阻尼较大，这样就不会因为车身抖动，而造成镜头移位了。
70迈智能后视镜内置三轴加速传感器、三轴陀螺仪、三轴磁场传感器，灵敏度高，且结合定制的车辆动态模型算法，可将高速碰撞发生前后的录像同时保存在microSD卡、机身、云端，三重防护保障科实时查看到事故录像取证。而且，70迈智能后视镜还可以计算最近一次里程数和时长，同时还会记录急加速、急减速、急转弯等次数，并可根据数据给用户的驾驶习惯打分，校正车主驾驶习惯。
其内置了一块370mAh的锂电池，它的作用并不是完全给后视镜供电，因为每次行驶使用时，它都可以通过车载电源实时供电。这块电池更多的是让其保证长时间的待机，从而达到连接点烟器即秒开的效果，同时在汽车熄火后，后视镜还会拍一张照片自动发送到手机APP上方便车主查看车辆位置，这对于那些经常去商场停地下车库找不到车的车主简直是福音。
作为一款简洁化的智能车载配件，在安装方面自然也容易很多，只要稍微有些动手能力的，都可以轻松搞定。首先，用后置的夹片将其夹在原有的后视镜上（如果需要，还可以用橡胶圈将其加固）。然后，用官方的数据线将其于电源连接，官方给搭配的数据线也足够的长，保证了车内走线的问题，撬棍这些是辅助安装工具。安装后视镜和安装行车记录仪的难度差不多，有一些DIY能力强的车主，也罢安装到了车载阅读灯的空间，这也是为了进一步的美观。
安装完毕后，启动车辆，就同时启动了70迈智能后视镜（注意在启动后要同意使用条款，而且要把摄像头调整位置）。这款后视镜采用的是Android系统定制的车载界面，屏幕一分为三，最左端是语音区，其次是功能区域，右侧是导航工具。这样的布局可以最大化的发挥8.88英寸屏幕的横向布局，展示更多的功能，提升产品的实用性。
通过附赠的SIM卡，用户激活后可以享受4G网络通话和上网的功能（前6个月免费，每月500MB）。这样的话，就可以用这款后视镜进行实时的车载导航，查看实时路况以及实现一些在线功能，比如在线听歌等等。这在其智能化演进过程中十分重要。
除了娱乐功能和导航功能外，这款智能后视镜的最大亮点就是搭载了智能人工语音功能。用户可以在息屏状态下说出“你好，小迈”就可以唤醒，进行相应的语音操作，当然你也可以在息屏状态下直接喊出“打开屏幕”或者是亮屏状态下喊出“关闭屏幕”，就能实现相应的功能。如果你不喜欢“小迈”这个称呼，你还可以对其进行自定义，大家可以参考笔者录制的视频。
和大多数的行车智能配件一样，它需要在手机端安装对应的APP，来实现更多的辅助性功能。在APP中，我们可以看到自己骑车的行驶里程、时长、拍摄的照片、记录的视频，也可以发送导航、微信接入、进行流量查询和购买等服务。
这款智能后视镜还搭载了ADAS高级驾驶辅助功能，这是很多智慧汽车搭载的主要功能之一，它可以实现实时提醒，根据行车中车内外状况的监控，提醒车主是否有发生碰撞的危险和行驶是否偏移了道路，让其有足够的时间去处理突发的状况，防患于未然。
还有一个笔者比较喜欢的是广播射频功能，后视镜会自动发射一个设置好的射频，用户可以在行车电脑中的收音机中选取，这样就可以把后视镜的音频输出转移到车载音响系统中了，在线听歌、导航就环绕在了整个车内，增加了驾驶乐趣。
总结：
汽车智能化是未来汽车行业的主要变革方向，就像智能手机取代传统的功能机一样，简易的功能已经不再是人们需求的重点。在汽车上也一样，传统的动力系统已经不再那么的有诱惑力，人们更多的把精力放在了行车娱乐等方面，开始逐渐重视行车的品质感和乐趣。而这样的转变，也悄悄是汽车智能配件厂商的机会。可以不涉足于传统的汽车工业，只是为消费者提供更安全、便捷、智慧化的行车服务，这就是这些设备的意义，这也是这些公司存在的意义。喜欢智能行车配件的用户，可以选择这样的一款后视镜，在增加自己在行车过程中的乐趣，让驾车更加智能化。