日前，理想汽车的CEO李想在20223年第四季度，以及2023全年的财报会议上表示，理想汽车未来至少五年内不会推出20万以下的低端车型，该观点引发网友热议。
有人认为理想汽车是不是飘了，刚站上新势力销量头牌，营收达到千亿，就脱离群众，看不上低端车型了。也有网友表示，理想汽车自从成立首次推出理想ONE以来，从来都是主打30万级以上的品牌，并不存在见利忘义。
而李想对此的解释则是，到2030年，如果理想汽车能吃下国内20万以上售价的用户的35%份额，就已经是万亿级的市场，如果还能突破一点海外市场，超过iPhone的营业额也不是什么难事。这也将是未来理想汽车的主要竞逐目标。
而同时，李想也表示，未来20万以上的中高端新能源车市场，会被头部三家品牌吃掉70%的大多数份额，和当年的智能手机市场差不多。但他并没有直言这三家品牌是谁，大家可以猜测一下在下方评论区留言，和我们一起讨论。
另外，理想为了巩固市场和进一步占据市场份额，此前宣布会在今年内推出4款增程和4款纯电车型。而2024年无疑会成为理想汽车的产品大年。目前看，首发登场的会是预热已久的理想MEGA，在3月1日正式发布。紧随其后，年度改款的理想L7(配置|询价)、理想L8(配置|询价)、理想L9三兄弟也会逐步更新。
从目前理想汽车的战略布局可以看到，该品牌确实没有任何低于20万产品的规划，目前主力销售的理想L7、理想L8、理想L9三款SUV车型都在30万级以上，纯电车型MEGA则会立足60万级市场，而今年会新推出的理想L6据悉可能会低于30万，但也会保持在20-30万的售价区间之内。