详解瑞虎8PLUS，这车是个不错的选择
汽车行业向来创造了不少的梗，“买发动机送车”这个段子，在当时可谓盛极一时。其实咱国产自主品牌也有买发动机送车的代表，来自奇瑞旗下的瑞虎8PLUS就是这样一款车，不过与本田不同的是，它在其他方面表现得也不错，如果你对近些年热度颇高的H6、CS75PLUS没啥感觉，那不妨看看瑞虎8PLUS。今天笔者就来对这辆车详细地解读一番，看看哪个版本zui适合购买。
瑞虎8LUS全系共有6款车型，其中1.5T+48V轻混系统的车型只有1款，指导价为12.99万，1.6T车型共有5款，指导价区间为12.49-15.99万。
车身配色上，瑞虎8PLUS全系共有5种方案可选，分别是星云紫、莱茵蓝、珍珠白、水晶灰，以及钛金灰。
瑞虎8PLUS全系所有车型在外观上保持着相同的设计手法，几何矩阵式钻石前格栅构成的中网，是整个前脸zui吸睛的地方，下进气网采用了镀铬材质进行包裹，两侧的多边形雾灯区域也是轮廓感十足。瑞虎8PLUS的前脸层次感还是很强烈，厚实饱满是它主要的打造手法，中网的矩阵式钻石前格栅则点缀出了些许豪华感。
前大灯部分，全系同样采用了相同的设计手法，LED晶体前大灯+流水转向灯的组合，点亮后的辨识度很高，据称瑞虎8PLUS的AFS大灯随动转向，能达到zui大15度的偏向照射角度。配置上全系标配了LED前大灯、日间行车灯，以及自动大灯，且均支持高度调节和延时关闭功能，1.6T豪享版、豪耀版，和顶配的头等舱在此之上，还配备了自适应远近灯光、转向辅助灯，以及前雾灯。
车身侧面瑞虎8PLUS整体看上去比较饱满圆润，侧身一些细节上的装饰不少，比如翼子板区域、侧裙位置，以及窗边上沿，均采用了镀铬材质的装饰带，A/B/C柱熏黑的设计，则丰富了侧身的视觉元素。瑞虎8PLUS全系所有车型的长宽高均为4722mm*1860mm*1745mm，2710mm的轴距是标准的中型SUV身材。
轮毂造型上，全系车型采用了3种五幅式造型轮毂，其中1.5T豪情版、1.6T豪行、豪情，以及豪享版的轮毂尺寸均为18英寸，1.6T豪耀版和头等舱则为19英寸。瑞虎8PLUS的6款车型，采用了马牌的UItraContact UC6 SUV系列轮胎，以及固铂的EVOLUTION CTT系列轮胎，其中1.5T豪情版、1.6T豪行、豪情，以及豪享版的轮胎规格为235/55 R18，豪耀版和头等舱则为235/50 R19。
zui后来看看尾部，与前脸一样尾部走的也是那种敦实厚重的打造路线，瑞虎8PLUS尾灯的内部灯腔由72颗LED灯组成，同样具有流转的效果。底部的双出排气孔是实打实的硬货，上扬的保险杆则抬高了尾部的视觉重心。
内饰
瑞虎8PLUS在内饰上提供了棕色和黑色两种配色方案，而设计语言上则保持着一致。中控台的层次感十分鲜明，双联大屏是目前的潮流元素，扶手台前方还有一块独立的空调调节屏幕，此外，贯穿式空调出风口也是个大胆的设计。用料上瑞虎8PLUS一点都不含糊，中控台以及门板处，有大量的软性搪塑材质覆盖以及皮革缝线设计，摸起来的质感相当柔软，门板上方的仿木纹材质还点缀出了些许豪华感。
内部配置
全系车型均标配真皮材质包裹的方向盘，以及12.3英寸的全液晶仪表盘，方向盘的上下+前后调节，所有车型也有给到，多功能控制与换挡拨片全系所有车型同样没有缺席，豪情版与豪享版在此之上还可以选装方向盘加热功能。不得不说，瑞虎8PLUS在内部配置上的表现确实不错。
多媒体配置上1.5T豪情版、1.6T豪行版、豪情版，均只配备了一块12.3英寸的中控大屏，另外3款车型在此之上，还给到了一款8英寸的空调调节触控屏。日常使用频率比较高的一些功能，比如GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网功能，以及语音识别控制系统全系车型都有配备，顶配的头等舱在此之上还配备了面部识别功能。
被动安全
被动安全配置上，1.5T豪情版配备了前排安全气囊、侧安全气囊，车内一共给到了4个安全气囊。1.6T的豪行版车内只有前排2个安全气囊，豪情版在此之上多出了前排侧安全气囊，车内同样为4个。1.6T的豪享版与豪耀版车内一共配备了6个安全气囊，分别是前排的2个、前排侧面的2个，以及2个侧安全气帘，此外还可以选装后排侧安全气囊，以及主驾驶位膝部气囊。顶配的头等舱前排安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶膝部气囊均有给到，车内一共配备了9个安全气囊，zui后胎压显示为全系标配功能。
主动安全
主动安全配置上1.5T豪情版、1.6T豪行版以及豪情版，均只给到了基本的ESP、EBA等初级安全配置，1.6T豪享版在此之上多出了车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示，以及道路交通标识识别一共五项配置。豪耀版除了后方交通预警没有配备外，其他配置都有给到，顶配的头等舱则可以选装后方交通预警。
辅助操控
辅助操控配置上1.5T的豪情版，在全系标配的基础上多出了一个360度全景影像功能，1.6T的豪行版只给到了全系标配的后驻车雷达、倒车影像，以及定速巡航功能，豪情版在此之上多出一项360度全景影像功能，豪享版除了前驻车雷达和L2级自动驾驶没有配备外，其他配置均有给到。豪耀版与顶配的头等舱所有安全配置都没落下，自动驾驶级别也直接升级为L2级。
全系只有豪行版需要选装可开启全景天窗，另外5款车型则直接给到。来自索尼的8扬声器，同样为全系标配项目。瑞虎8PLUS全系所有车型标配了自动空调，且均支持温度分区控制。
座椅空间
全系所有车型均使用仿皮材质座椅，布局上标配了5座，除了1.5T豪情版不能选装6座和7座外，其他5款车型均可以选装。配置上全系只有1.6T的豪行版仅支持手动调节，另外5款车型均配备了主驾驶位电动调节，豪耀版与顶配的头等舱，在此之上还支持副驾驶座电动调节。此外，1.6T豪情版可以选装前排座椅加热功能，豪享版则直接给到，豪耀版与顶配头等舱在此之上还支持前排座椅通风记忆功能。
后排座椅配置上，全系标配了1个USB接口，以及扶手杯架和空调出风口，豪耀版与顶配的头等舱在此之上还配备了老板键功能。实测空间上身高180cm的乘客，在前排能获得四指的头部余量，来到后排则达到了一拳左右，腿部空间在后排座椅调至末端的状态下，能够剩余一拳三指的余量。而第三排座椅作为临时急用，在头部和腿部空间上，成年人坐进去几乎没有剩余。
动力
1.5T涡轮增压发动机其zui大功率156马力，峰值扭矩230牛米，在加入了48V轻混技术后，工信部给出的百公里油耗为6.4L。其实这台发动机与以往的1.5T本质上没什么不同，只不过加入了轻混技术后，在燃油经济性上有一定程度的进步，动力上满足日常家用完全没有问题。不过你如果追求的是清晰的推背感，那1.5T的车型或许达不到你想要的效果。
而1.6T发动机早已声名在外，可以说购买瑞虎8PLUS 的大部分消费者，都是为了这台发动机而来。其zui大功率197马力，峰值扭矩290牛米，实测零百加速8.72秒，百公里油耗9.6L，100-0km/h制动距离测试38.82米。不论是从账面参数还是实测成绩上来说，这台1.6T无疑是同级别中的佼佼者，日常家用或者代步，动力有过之而无不及。但瑞虎8PLUS由于是一辆主打家用风格的SUV，对于动力的调校也处理得很佛系，加速初段时并不会给到你多么强劲的动力感受，后半段的油门响应也显得有些滞后，整体开起来就是一种比较慵懒的感觉。
1.5T+48V轻混系统车型，与之匹配的CVT变速箱在大多时间段里，都保持着兢兢业业的工作态度，而与1.6T发动机搭配的7挡湿式双离合变速箱，总体表现也是中规中矩。实际驾驶过程中你能够感受到这台双离合升档的积极性，换挡过程也不容易被察觉到，不过在某些特定情况下的换档，缺乏了双离合变速箱应有的果断性。
瑞虎8PLUS全系均采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合，这个搭配在这种价位的国产车型中，属于比较常见的手法。瑞虎8PLUS对于底盘和悬架的调校，只能说马马虎虎，为何？其一是滤振性做的不是很到位，对于路面一些细碎的振动抑制的不是很好，其二就是缺乏了一定的高级感。虽然与H6、CS75 PLUS一样都是主打舒适性，但瑞虎8PLUS相比之下显得有些相形见绌。
选择1.6T豪行版作为瑞虎8PLUS的推荐车型，更多的是因为12.49万的价格，10万出头的售价多数小老百姓能够承受的住。配置上来说也完全够用，比如shuang12.3英寸大屏、倒车影像、定速巡航，以及一众智能互联功能，如果你不是一个对配置有着严苛要求的人，那瑞虎8PLUS的豪行版完全能够满足你的需求。其次就是1.6T的发动机，买发动机送车那发动机自然也不能落下，豪行版作为1.6T版本的入门车型，相当于是以全系zui低的价格，给你拿到了这台1.6T，此外配置上也中规中矩。因此，DCT豪行版毫无疑问是6款车型中，性价比zui出色且zui适合购入的车型。
·全文总结
或许瑞虎8PLUS的热度不及博越、CS75 PLUS，以及H6这种长期在争夺销冠的车型，但就我个人来看，它的各项实力也完全不弱于这三者。而至于市场口碑上，你也不用过度担心，虽然销量与CS75 PLUS和H6有着显著的差距，但瑞虎8PLUS仍然还是长期稳定着月销过万的势头，同样也是一辆爆款车型。因此，如果你对这些流量巨头实在提不起兴趣，不妨来来看看瑞虎8PLUS，或许他能到你一些其他的惊喜。