车辆工程专业报考提醒
专业概况
提起车辆工程这个专业，很多人的第一反应是汽车维修、车辆保养等。其实，这种认识存在两个误区。首先，车辆工程专业的毕业生不是做维修工;其次，汽车和车辆也有较大区别。车辆是所有车的总称，如汽车、火车、有轨电车、自行车都可以称之为车辆。所以，车辆工程专业除研究汽车外，还涉及其他种类的车辆。
车辆是一个集多学科于一体的工业产品。车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。作为一门应用性极强的学科，该专业涉及的技术面非常广，除了支持汽车成型的材料技术、支持汽车动力系统的机械技术，电子、计算机、通讯、遥感等新技术也是该专业的研究领域。
伴随着时代的发展，该专业也迎来了更多的挑战。除了汽车，机车车辆、轻轨车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械都是其研究范围。
报考提醒:该专业在不同高校有不同的研究方向，其中汽车造型与车身设计方向需要考生有一定的美学设计基础。北京理工大学偏重于汽车底盘、车身，电气设备的设计、制造、试验方面的研究;武汉理工大学偏重于汽车整车、汽车电子方面的研究;西南交通大学偏重于轨道交通车辆方面的研究。
就业简述
随着我国汽车工业的飞速发展和汽车保有量的快速增长，车辆已成为人民生活和生产中不可缺少的工具。汽车工业已逐渐成为我国的支柱产业。汽车工业的发展对车辆工程专业人员的需求大大增加。车辆是先进技术的集合物，需要专门人才从事这方面的技术和管理工作，本专业正是针对这种需求而设立的。
该专业毕业生即可在机车车辆、地铁、轻轨车辆、汽车设计制造等部门工作，还可从事汽车销售、汽车服务、汽车维修等行业的工作，也可参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等工作。职场须知:因为地区差异导致就业差距还是很大的，湖大地处湖南，身后没有同济(上海)，华工(广东)这样雄厚的工业背景，从就业来说，同济学子进大众之类的不难，对华工学生来说去广汽也并不太难，而对于湖大来说，虽然实力强劲，但是进广汽、大众却难于同济和华工。至于吉大，除了有强大的学科实力，更重要的是身后有个强大的一汽。建议你首选同济(还能多学门语言)其次北理、华工、吉大，再往下一个档次，大工，湖大(当然，你如果能上清华，就当我说的全部是废话)。
毕业生从事的主要职业:汽车机械技术员、车身设计工程师、汽车零部件技术员等。
专业基础课程
主要课程:大学英语、高等数学、机械制图、机械原理、理论力学、材料力学、机械设计、电工与电子技术、计算机辅助设计、汽车构造、汽车理论、内燃机理论、汽车设计、汽车试验学。
基础课程:工程理学、流体力学、机械设计基础、电工与电子技术、测试技术、汽车构造及发动机构造、汽车设计及汽车发动机设计、汽车理论及发动机动力学等。
学长提示:该专业在不同高校有不同的研究方向，其中汽车造型与车身设计方向需要考生有一定的美学设计基础。现在我对这个专业的理解是读到本科是很难有用的，一定要读研、读博才能知道车辆工程的真正作用。如果你想马上就能学以致用，那可以去高职院校的汽车运用专业学习。
学校推荐
1.专业龙头学校
吉林大学
首批国家级特色专业，我国“211工程”首批重点建设专业，国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车仿真与控制国家重点实验室，获得工程认证，是全国近百个车辆工程专业的龙头。
清华大学
国家高等学校和北京市特色专业建设点，国家重点学科。拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学硏究与技术开发的重要场所。
国家级特色本科专业、工信部重点专业、教育部卓越工程师培养计划专业、国防特色学科。所在学院培养了我国第二代坦克总设计师方慰先高级工程师、155自行火炮总设计师苏哲子院士、雄狮坦克总设计师毛明研究员。在车辆传动、电动车辆、智能车辆、大功率柴油机等研究方向上形成了鲜明的特色和优势。
湖南大学
国家级特色专业、国家重点学科，貝有硕士、博士学位授予权。在汽车设计与制造工程领域員有鲜明的特色。拥有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先迸设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制教育部工程中心等实验研究基地。
国家级特色专业，上海市重点学科，是该学校的重点发展学科，具有一级学科博士授予权。所在学院拥有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备，如汽车转鼓试验台、汽车废气排放测试分析仪、汽车道路模拟振动台，整车半消声室以及三坐标仪等。目前已建成上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心。
其他：浙江大学、武汉大学、华南理工大学、合肥工业大学、武汉理工大学、北京交通大学、长安大学、大连理工大学、西北工业大学、南京航空航天大学、北京工业大学、太原理工大学、燕山大学。
2.国家特色专业
重庆交通大学（原交通部直属）
重庆市专业综合试点改革专业，大力发展六个特色方向:现代车辆设计理论与方法、工程机械性能及运用、新能源汽车与技术、轨道交通装备与技术、交通装备先进制造技术及应用、机电系统智能化技术。拥有“重庆市汽车摩托车零部件产业发展研究中心。
江苏大学（原机械部直属）
国家级特色专业，全国高校第四个获得该领域博士学位授予点的学科，新能源汽车学科是江苏省优势学科。车辆学院是中国汽车工程学会理事长单位、中国机械工程教育协会车辆工程专业教学指导委员会的副主任委员等单位。拥有混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心、国家级车辆工程虚拟仿真实验教学中心、车辆工程国家级工程实践教育中心(与南京汽车集团共建）。
兰州交通大学（原铁道部直属）
国家级特色专业，甘肃省重点学科，具有车辆工程专业博士学位和硕士学位授予点，拥有通过国家认监委资质认定的“兰州交通大学结构强度试验中心”、甘肃省重点实验室“轨道交通车辆装备系统动力学与可靠性”实验室和“甘肃省轨道交通运输装备工程技术研究中心”。
其他：兰州理工大学、西安理工大学、广东工业大学、天津理工大学、内蒙古科技大学。
3.实力特色院校
太原科技大学（院级学部直属）
拥有硕士学位授权一级学科，同时还是山西省重点建设学科。所在学院与国家工程机械质检中心共建的培训试验基地、北京起重运输机械设计研究院、太原重型机械(集团)共建的起重机械技术中心、山推工程机械股份有限公司、宣化工程机械股份有限公司等行业内大中型企业、科研机构建立了广泛的联系。
（原兵器部直属）
国家级特色专业，重庆市重点学科。拥有硕士点。建设有“汽车零部件先进制造技术”教育部实验室、“汽车零部件及其检测技术”重庆市重点实验室、重庆市“车辆模拟与试验工程技术研究中心”和重庆市“汽车动力系统及控制工程技术研究中心”。
河南科技大学
省级重点学科，招收海军国防生，并与天津大学、西安理工大学、武汉理工大学等联合招收培养博士研究生。车辆工程系设有车辆与交通运输实验室，为洛阳市重点实验室。
辽宁工业大学
国家特色专业、辽宁省普通高等学校本科重点实验室及工程中心，同时还拥有一汽车性能实验室、汽车材料与工程等中央与地方共建高校特色优势学科实验室和多个重点实验室和研究中心。
广西科技大学
区重点学科，建设有“重型车辆零部件先进设计制造教育部工程研究中心”、“广西汽车零部件与整车技术重点实验室”、“车辆强度与动力学广西高校重点实验室”等科研平台。“车辆工程设计、制造及控制技术创新团队”为广西高校首批人才小高地创新团队。
其他：昆明理工大学、内蒙古科技大学、沈阳大学、华北理工大学。