我国有一款挖掘机，重达700吨，1铲子能挖60吨，全球仅4国能制造

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中国在国外有一个称呼叫做基建狂魔。

这是因为改革开放后的中国，在基建投入上也是相当肯花钱。

不仅帮助许多落后山区做好了修路铺路的工作，同时还实现了许多基建技术的自主化，比如盾构机就是中国的基建名牌。

不仅可以自用，还可以出口到国外，除此之外中国还有许多的基建设施深受国内外的喜欢，比如以下这个XE7000E大型液压挖掘机。

就被誉为神州第一挖，使中国在矿业发展中起到了不可磨灭的作用。

中国挖掘机技术的发展，如何让德日产生压力

尽管德日在挖掘机市场仍然占据较大的份额，但随着恒立液态、徐工这些优秀的中国挖掘机企业纷纷走出国门。

德日在面临中国市场被逼走的同时，还得担心其他的海外市场会遭到中国企业的攻击。

毕竟中国基建狂魔的称号不是白叫，对于基建技术的研发投入，中国这种以全国之力投入的方式，显然不是德日这种个人资本的企业可比的。

比如中国的邻居俄罗斯，长期以来使用西方产品居然，但在2015年随着太原重工的800吨级矿用挖掘机的研发成功，没几年俄罗斯开始在西伯利亚用上了这款产品。

而XE7000E的诞生，则标志着中国成为世界第四个，有足够能力自主生产大型液态挖掘机的国家。

这些大型设备的自主化技术的不断涌现，使得中国在基建项目上的成本投入可以降低不少，同时德日等国也开始寻求与中国公司的合作，希望借助中国低成本的优势提供自己的竞争力。

比如在2016年年底，德国的蒂森克虏伯公司就与中国的工程公司合作通过研发新一代的挖掘机，这种就有了梭子鱼C型挖掘机。

这套中德混血的产品，结合了中德在高新领域的精华，其中挖掘机和零部件工艺由德国负责，无人化、自动化技术由中国负责。

这代表了中国的工程设施技术不仅得到了外国专家的认可，同时还说明中国的无人化技术已经开始向工程设施领域渗透了。

梭子鱼C型挖掘机是当时世界最先进的挖掘机之一，不仅体积是世界上最紧凑的，同时还适合在高寒地区长时间工作。

每小时的挖掘量达到7500立方米，铲斗上的齿轮既可以破坏材质坚硬的花岗石，也可以对体积不到20厘米的石块进行处理。

更重要是零部件材料的气候适应性极强，就算在温度高达80摄氏度的地区工作也毫无问题，因此刚推出就被投入到内蒙古使用，效果比起bagger288还要好上不少。

液态挖掘机有啥好处，为啥中国要自主研发

要说盾构机是修桥建隧道的关键，那么液态挖掘机就是挖矿开采的关键。

过去矿山之所以容易出人命，因为许多的挖掘作业都是靠工人进矿洞做的，而矿洞本身的架构就不安全，随时都有坍塌的可能性。

因此上个世纪90年代到21世纪初时候，网上才会有这么多煤矿工人死亡的消息，而液态挖掘机的出现，就可以大大降低这样的事故发生。

液态挖掘机相对过去的普通机械挖掘机，有很多性能上的提升，首先是挖掘力大大增强，同体积的液态挖掘机和机械挖掘机相比，挖掘力至少提升了30%。

至于其他的切土、闭斗等性能也远高于机械挖掘机，铲斗容量也增加不少，可以在作业时，一次性承载更多的泥土，大大提升工作效率。

其次是行走牵引力比普通挖掘机大，在挖矿、电力建设、水利工程等工作中，施工队伍时常要面临土地塌陷的问题。

一旦挖掘机在行驶的过程陷进土坑或泥土中时，挖掘机的行走牵引力如果不够大的话，就无法走出土坑，需要靠人手帮助。

而液态挖掘机由于内部结构得到了简化，所以可以换上更宽大履带，使得他们的行驶速度和爬坡能力大大提升。

第三就是作业装置种类的多元化，从液态挖掘机比机械挖掘机的应用范围更大可以看出，液态挖掘机的装备要比机械挖掘机更多，如伸缩式动臂、长斗杆等。

这些装备一般的机械挖掘机是没有的，即便是一个小型的液态挖掘机就能装备三十种以上的装置，这使得液态挖掘机可以在各种环境下工作。

最后就是稳定性强，受损率较低，液态挖掘机之所以叫这个名字，是因为它的动能不是电力，而是采取液态传动。

这种动能方式使得液态挖掘机的内部减少了许多不必要的零部件，从而变得更加轻盈方便，行驶起来也更加快速。

就算遇到任何的破坏，由于内部零部件的减少，需要更换的零件也相对变少。

另外液态传动的另一个好处就是转速低且稳定，许多相关元件适合高速反转，这使得液态挖掘机在进行工作转换时，液态挖掘机不需要太担心机件故障。

因为液态挖掘机的液态油部分可以吸收一定的机械转换时的冲击，从而减低故障率。

从全面进口到打破垄断，中国用四十年

和盾构机的自主研发一样，中国的液态挖掘机也曾一度受制于国外技术的垄断。

在XE7000E大型液压挖掘机出现之前，中国工程师并没有停止在这方面领域的研究，但它的技术实在太复杂。

以至于工程师用40年时间才在2021年完成整套技术的自主化，而阻碍中国液态挖掘机自主化的技术障碍有三个。

分别是液态系统、发动机和组装技术。

而在这四十年时间里，液态挖掘机长期依赖国外进口，而在2021年之前，全世界能够生产这种装备的国家只有三个，分别是美国、德国和日本。

其实在液态挖掘机实现自主化之前，中国已经能够自主生产一些小型的机械挖掘机，液态系统则在90年代以前则处于模仿阶段，但模仿的产品效果与真品差了不少。

并且许多核心技术仍要靠国外支持，这使得中国的工程设施产品在市场上很被动。

但中国地形复杂，丘陵、高山都能在中国大地找到它们的身影。

而中国为了经济的发展，许多地方都要搞大基建工程，尤其是露天矿场需要经常运载各种大型碎石。

如果靠人力搬运的话会十分低下，而原有的小型挖掘机技术跟不上基建的技术需求，因此掌握液态挖掘机技术是中国基建技术发展的关键。

液态挖掘机的关键技术在液压系统上，这是液态挖掘机的核心部件，从液态泵到马达，成本占了整个液态挖掘机的三成成本。

可见这个系统的技术壁垒肯定不小，而在2021年之前的40年时间里，由于国内液压技术在这方面的落后，导致只能从德国和日本进口。

不过德日能够生产这些挖掘机的企业也不多，满打满算就只有川崎重工、博世力士乐等寥寥数家重工企业。

其中德国是最早研发出液态挖掘机的国家，在50年代就已经掌握了这项技术，到了1997年则研发出功能更为强大的RH400，由德国工业巨头之一特雷克斯制造而成。

直到现在RH400还是许多发达国家的常用矿山挖掘设备，不过由于造价太贵，目前这个产品制造不到10架，但也可见德国在这个领域绝对是霸主级的存在。

都是世界一流的知名企业，他们不仅长期垄断了中国液态系统的市场，国外市场很大份额都落在他们的手上。

这使得中国各种的机械工程产品市场中，由于液态挖掘机的自主技术缺失，导致利润有七成被日德两国给吃了。

他们也因此凭借这个技术的专利保护，对中国的工程项目占有话语权，通过限制出货的方式，压制中国的挖掘机的产能发展。

然而中国工程师从来都是不服输的，既然盾构机咱们能够打破垄断，液态系统也同样可以做得到。

只是这个话语权的抢夺，咱们花的时间比较长，足足用了40年时间，而第一个打破这个僵局的是一家叫恒立液态的企业。

不同于中国盾构机是由国家主持下的铁建重工集团完成，恒立液态并非一个国营工程公司，恒立液态成立于1990年。

原本是一家小型的基建公司，但恒立液态坚持自主研发，因此用不了几年就掌握大半的挖掘机技术。

时间来到1996年，由于中国到处都在搞大基建工程，所以对挖掘机的需求不断增加，恒立液态此时也看出了液态系统对挖掘机的重要性，于是加大了对液态系统的研发投入。

凭借恒立液态的不断努力，仅用3年时间里，就搞出了自己的挖掘机专用油缸，这使得中国长期受制于人的液态系统市场出现了摆脱国外技术垄断的曙光。

在这自己的技术基础上，恒立液态继续精进自己的技术水平，不断对标和追赶国外的液态系统技术。

经过十几年的坚持，恒立液态终于在2010年首次得到国外工程巨头卡特彼勒的认可，成为他们生产供应链的一部分之一，这也是中国的挖掘机产品首次走出国门。

随着恒立液态等挖掘机企业的崛起，中国的类似的企业也开始在这方面发力，仅过去5年的时间，恒立液态已经在国际的挖掘机市场上站稳脚跟。

其油缸产品的市场占有率达到了50%，远超德日等老牌大国。

在搞定了传统的挖掘机油缸技术后，恒立液态再接再厉，把目光望向了技术水平更高的液压泵阀。

在2011年刚上市的时候，恒立液态就把开始了这方面研发，终于在2018年成功研发出国产的大挖泵阀，这时候开始中国的液态挖掘机才算真正开始自己的突破。

除了液态系统，发动机也是中国液态挖掘机要突破的技术堡垒，比如德国的RH400，它所需要的马力就高达4200。

要由两台康明斯QSK60-C柴油机才能推动，而中国的XE7000E的的动力系统虽然不及QSK60-C柴油机，但一台的动力也达1700马力，已经达到99式主战坦克的水平。

至于组装技术，指的就是液态挖掘机内的各种零部件的搭配，上文说过，液态挖掘机的传动系统和传统机械挖掘机是不一样的。

所以内部许多的零部件也得重新改造，而即便是被简化的液态挖掘机，需要的零部件也照样繁多。

为了了解这些零部件内的齿轮之间的配合参数，中国政府集合了包括徐工在内的诸多部门一起钻研，但仍花了十年才搞定这些数据，这为之后XE7000E的诞生打下坚实的基础。

恒立液态不过是中国众多为国家打破垄断的工程企业中的一个，真正让中国实现液态挖掘机技术垄断是徐州重工，XE7000E大型液压挖掘机就是它在2018年推出的。

其体重达700吨左右，一铲子能挖50到60吨之间的物料，因此有神州第一铲的美誉。

其身上的所有技术实现了90%左右自主化，其自主专利数高达52项，是中国在液态挖掘机领域中首次实现完全自主化的产品。

至于其他性能，XE7000E也丝毫不比别人差，他的挖掘高度超过七层楼，达18米以上，铲的宽度为5米，效率上一个XE7000E可以抵得上100人。

另外XE7000E还能和徐工的其他产品配合使用，如自卸车这类，这在市场可以形成完美的闭环生态圈，在于同类型的外企竞争上占据一定的优势。

在作业上更能提升工程队的施工效率，3万多吨的物料搬运，使用以XE7000E为主导的一系列工程器械，只需八小时就完成。

尽管目前中国的工程机械技术，仍与发达国家有着巨大差距，但随着中国工程师的不断奋斗，两者的差距已经以肉眼可见的差距在缩小。

从连盾构机都要被国外卡脖子，到如今在各种的高新技术市场上与欧美强国掰手腕，中国的成功说明，曾经的落后不代表什么，一个民族懂得向前看就有崛起的可能。

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-完-

编辑|千树