文丨Autodealer综合
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据路透社报道，德国《图片报》援引接近奥迪消息人士的话称，奥迪首席执行官高德诺（Gernot Doellner）希望解雇奥迪研发董事何立傅（Oliver Hoffmann）。据《图片报》报道，高德诺和何立傅的关系并不融洽，前者指责后者上任后奥迪技术研发几乎停滞。
《图片报》称，何立傅的合同此前已被延长5年，他将被调到新的一级方程式车队，继任者尚未最终确定。据悉，霍夫曼从2021年起负责推动奥迪公司的电动化转型，其此前还拥有担任奥迪首席运营官的经历。
报道称，当地时间周四，奥迪监事会将就该问题展开讨论，母公司大众的监事会则预计在下月初的会议上作出最终决定。多尔纳曾表示，在2024、2025年，公司将会把重点放在“具有突破性”的电动汽车上，并将推出全新一代的燃油车、插电混动车，公司未来的重点将明确落在电动汽车领域，下一台重磅车型即为奥迪Q6 e-tron。
值得一提的是，大众汽车集团CEO奥博穆（Oliver Blume）曾在2023年表示，奥迪目前的车型阵容面临着极为尴尬的局面——不仅落后于竞争对手，也落后于自己的能力。“软件能力难辞其咎，因为软件研发进度拖了后腿，导致奥迪很多相当有竞争力的电动新车不得不延期面世。”奥博穆说。
2023年3月3日，奥迪中国通过官微发布《面向未来生产计划》。奥迪中国表示，从2026年开始，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动车，至2033年逐步停止内燃机车型的生产。在全球战略指引下，奥迪正在其自有生产基地，稳步推进纯电动汽车生产的准备工作。
近几年，奥迪开始走向下坡，在德系三大豪华品牌中持续垫底。相比宝马、奔驰，奥迪电动化汽车产品在市场上消费吸引力却有限。
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