在比亚迪、五菱、长安之后，吉利汽车也加入了价格战中，2月20日，吉利帝豪L Hi-P(配置|询价)推出龙腾版车型，售价8.98-9.98万元，该版本车型搭载了由1.5T发动机+3DHT变速箱组成的插电式混合动力系统，纯电续航100km（NEDC工况下）。
该版本车型原指导价10.98万起，降价后相当于直接优惠了2万元，通过官网车型配置查询，龙腾版车型和原冠军版车型配置完全一致，官网仅显示“龙腾版”，相当于改名降价了。
并且该车和秦PLUS DM-i(配置|询价)荣耀版、启源A05(配置|询价)不同，采用的是1.5T发动机，最大功率133kW，系统总功率233kW，总扭矩610N·m，官方零百加速时间6.9秒，整体的性能要比秦PLUS DM-i荣耀版、启源A05更强。
续航上，该车搭NEDC工况下纯电续航里程为100km，NEDC亏电油耗为3.8L/100km，不到9万，就能买到一台纯电续航100km的插混轿车，不得不说，还是很香的。
其他方面，该车和现款的冠军版车型保持一致，采用了大尺寸的高清悬浮中控大屏和大尺寸的全液晶仪表双大屏组合，进一步增加了科技感。并且配有540°透明底盘、L2级智能驾驶辅助系统、抗菌方向盘、AQS空气质量管理系统·负离子净化器等。
随着帝豪L Hi-P龙腾版的上市，到目前为止，10万级主流的插混车型，已经有四、五家车型加入了降价潮，预计还会有车型不断加入其中，混动车型的竞争越来越激烈，燃油车的日子不好过了。