电池界｜马斯克喊冤:每年100多万辆油车起火 干嘛总盯着我们
@电池界 ｜【马斯克喊冤:每年100多万辆油车起火 干嘛总盯着我们】针对近期频繁发生的自燃事件，特斯拉CEO马斯克周四在推特上表示，将会公布汽车的火灾统计。马斯克较早时还连发三条推特，质疑媒体在这一问题上的双重标准。他在第一条推文中写道：“每年有超过一百万辆内燃机车（好名字！）起火，造成数千人死亡，但特斯拉的一次起火事件且无人受伤却成为最大的头条新闻，为什么搞双重标准？这是一个真正的问题。”他在第二条推文中写道：“真相是，特斯拉像大多数电动汽车一样，着火的可能性比内燃机车低500%，后者携带大量易燃燃料。为什么从来不提这件事？”第三条推文是：“当你阅读关于特斯拉的双重标准文章时，请问问为什么。也许有一个不明显的理由。”（新浪）
@电池界 ｜【乘联会：4月乘用车零售稍有改善，零售业仍面临巨大价格压力】乘联会的报告指出，今年4月第一周日均零售达到3.5万台，同比增长8%，主要是因为增值税减税因素，带来车市3月末销量后移至4月初所实现的效果。由于2018年4月的前三周走势，总体是相对偏强的特征，因此今年的4月表现也并不是很强，但较3月的走势明显改善。
@电池界 ｜【戴姆勒1.7亿美元投资美国电池材料初创公司】4月24日讯，据外媒报道，戴姆勒公司近日以1.7亿美元（约合人民币11.4亿元）的价格领投了美国电池材料专业公司Sila Nanotechnologies的新一轮融资，并获得该公司董事会中的一个席位。Sila Nano表示，本轮投资过后，该公司整体估值已经超过10亿美元。Sila Nano公司总部位于美国加利福尼亚州阿拉米达，其开发的硅基阳极可用于替代锂离子电池中的石墨。该公司表示，该材料可将电池能量密度在原有基础上提高20%。这一电池材料初创公司于2018年开始建造其首批电池材料生产线。根据官网说法，第一条生产线将有能力生产相当于50兆瓦锂离子电池的材料，到2020年，该公司的电池材料将应用至消费类电子设备上，包括智能手表、耳塞、健康追踪器等。
@电池界 ｜【嘉元科技拟登陆科创板募资9.69亿扩产锂电铜箔等】近日，广东嘉元科技股份有限公司拟通过科创板募资9.69亿元用于投资以下项目：据嘉元科技的规划，本项目总建设期为24 个月，计划通过12个月完成厂房建造装修；通过6个月完成设备的购置、安装和调试，同时进行相应生产、管理和行政人员招聘培训及试生产，完成后可顺利实现投产，且达产 40%；第三年开始产能完全释放。嘉元科技成立于2001年，主营业务为各类高性能电解铜箔，主要产品为超薄锂电铜箔(6μm<厚度≤12μm)和极薄锂电铜箔(厚度≤6μm)，同时也生产少量PCB用标准铜箔产品。为解决目前产能不足，嘉元科技本次拟利用募集资金，投资建设 5000 吨新能源动力电池用高性能铜箔产品生产线，从而解决现有产能瓶颈，大幅提升公司高性能动力锂电铜箔产品交付能力。
@电池界 ｜【因应大陆电解液扩建工程 台塑出售处分宁波PVC厂北侧土地】台塑（1301）公告因应转投资公司台塑三井精密化学推动之三期电解液扩建工程，大陆子公司台塑工业（宁波）公司出售PVC厂北侧土地与台塑三井精密化学，交易土地3,960平方公尺，交易总额298万元人民币（约台币1,365万元），预计处分收益125万元人民币（约台币572万元）。扩大绿能储能、电动车利基版图，台塑与三井化学合资的大陆宁波第二期年产3,500吨电解液扩建工程已完工投产，年产提升至5,000吨，主销售电动汽车及电动大巴电池厂，并持续开发新客户。今年第三期1.5万公吨扩建工程完工，总产能将达2万吨。（中时电子报）
@电池界 ｜江铃汽车：一季度实现净利润2516万元，同比下降83.62%；主要是销量下降及销售结构变化，领界上市市场费用增加带来的影响。
@电池界 ｜【电解液产品售价剧烈下行 天赐材料2018年净利4.56亿元】4月22日，天赐材料（002709.SZ）披露2018年度报告，由于电解液产品销售价格的剧烈下行，公司归属于上市公司扣除非经常性损益净利润下降幅度较大。报告期内，公司实现营业收入2,079,846,708.24元，同比增长1.10%；实现归属于上市公司股东的净利润456,284,907.64元，同比增长49.73%；其中，实现归属于上市公司扣除非经常性损益净利润为9,989,589.90元，同比下降96.62%；基本每股收益1.35元。2018年度拟10派1元（含税）转增6股。
@电池界 ｜【韩国成功开发电动汽车用铝合金蓄电池罩】近日，韩国生产技术研究院宣布，采用摩擦搅拌焊接工艺成功制造了电动汽车用蓄电池罩(Battery-housing)。
蓄电池罩是一种大型配套组件，尺寸约为2m×2.3m，采用箱体结构将电池模块包裹，免受外部冲击，研究团队首次采用铝合金材料进行制作，与现有的钢材相比，重量可以从300kg减至100kg，有利于实现轻量化的效果。韩国生产技术研究院首席研究员李光进表示，量产后的产品主要应用于电动汽车，产品性能已经得到了验证，为了保证持续增长的需求，研究团队计划从明年开始，在蓄电池罩的侧面平角(Fillet)部位也采用摩擦搅拌焊接工艺，进一步提升产品的制作水平。（有色网）
@电池界 ｜【欣旺达向本特勒供应电池 联手布局全球电驱动系统】2019上海国际车展期间，德国本特勒正式发布其全新电动汽车底盘系统(2.0版本)，并选择欣旺达电动汽车电池有限公司成为此新系统的电池供应商。
@电池界 ｜【中短期铂金价格不会因为燃料电池大幅上涨】公开资料显示，全球铂金储量为1.4万吨，应用于珠宝、汽车、投资、工业等领域。2017年全球铂产量为801.5万盎司（约合227吨），需求为770万盎司。车用铂金量数年来稳定在310万-350万盎司间，主要用于尾气催化。氢燃料电池的发展对铂价有一定的影响。若年产500万辆燃料电池汽车，每车使用30g铂催化剂，减去尾气催化剂的铂，新增125吨，约合441万盎司的铂金需求，增幅为54%。据WPIC的预测，若每车使用17.5克铂，则仅增加266万盎司的需求，对铂价影响有限。考虑氢燃料电池汽车市场发展速度，中短期内铂需求增长能够得到满足，不考虑市场投机恶意炒作，铂价格是不会大幅拉高燃料电池成本的。在燃料电池汽车普及时，单车铂用量已经下降至与尾气催化剂接近的程度，甚至无铂催化剂也可能取得了突破性的进展。市场大可不必将铂看做是燃料电池产业的阻碍因素。（氢云链）
@电池界 ｜【严控原料价格波动 当升科技Q1净利上涨64%】4月23日，当升科技(300073)公告显示，一季度公司实现营收6.54亿元，同比下降2.55%；实现归属于上市公司股东的净利润6409万元，同比上涨64.02%。营收同比下滑，净利润却呈正向增长。对此，当升科技表示，Q1虽然原材料价格下降引起售价同比下跌，但公司动力锂电正极材料销量同比大幅增加，主营业务收入同比保持增长。营业收入较上年同期略有下降，主要是其他业务收入低于上年同期。由此来看，公司净利润的同比正向上涨主要也得益于主营业务正极材料带来的成长利润。值得一提是，由于2019年补贴政策出台较晚，基于对补贴大幅退坡的提前预判，一季度新能源汽车出现了抢装的势头。数据显示，2019年第一季度动力电池装机总电量约12.32GWh，同比增长179%。其中，三元动力电池装机总电量约8.90GWh，同比增长214%。作为三元正极材料头部企业，当升科技也享受了需求激增带来的市场红利。
@电池界 ｜【磷酸铁锂电池市场强势回暖】据中国汽车工业协会发布的最新数据，2019年1-2月，我国动力电池累计产量达11.6GWh，其中三元电池累计生产6.6GWh，占总产量比57.2%；磷酸铁锂电池累计生产4.6GWh，占总产量比39.6%，较去年同期的36.03%稍有增长。同时，从工信部发布的2019年第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》来看，84款入选车型中有49款搭载了磷酸铁锂电池，占比高达58.33%。而中国化学与物理电源行业协会数据显示，目前，磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/Wh以下，三元电池电芯的报价在0.9元/Wh左右徘徊，两者差距开始扩大。（中国能源报）
思考：您怎么看待以上数据？
@电池界 ｜【LG化学：2020年实现100-110GWh产能】LG目前在全球范围内共有四个动力电池工厂建成，进行动力电池的研究、制造和销售，分别位于韩国梧仓、美国霍兰德、中国南京、波兰弗罗茨瓦夫。1月份，LG化学宣布计划在2020年前在中国南京新港开发区建设一家动力电池厂及一家小型电池厂，以满足日益增长的电池需求。预计共投资1.2万亿韩元（约合72亿元人民币）。两家工厂各投资6000亿韩元，相关投资合同已于1月9日在南京签署完成。除了新建电池工厂，LG也在提高现有工厂产能。LG在2018年12月宣布，公司将在其波兰电池厂追加投资5亿欧元（约合55.65亿美元），将该工厂电池的年产量提高到70 GWh。LG化学的目标是到2020年将其电池总产能从目前的35GWh增加到100至110GWh。目前，LG化学除了是奥迪所属的戴姆勒集团的电池供应商，也为大众供应动力电池。为了确保LG可以稳定的向大众供应电池产品，LG化学甚至还在大众成立了一个“特别工作小组”，以满足大众2025年旗下电动汽车总年产能达300万辆的计划。（EnergyTrend储能）
【特斯拉再回应自燃事件:相关部门正调查 请勿传谣信谣】关于特斯拉起火一事，今日特斯拉发布最新回应称：目前，相关事件正在权威部门的主导下进行调查，并未形成任何初步判定或结论。我们将积极配合调查工作，及时公布调查结果，请勿传谣信谣。
@电池界 ｜【专家现场检测起火特斯拉轿车：起火原因是电池短路】在上海一小区地下车库被烧损的特斯拉轿车，被送往特斯拉体验中心检测。上海消防火场专家、司法专家、汽车专家等在现场勘察。国家质检总局汽车缺陷调查与鉴定召回专家陶巍说，分析下来起火原因是电池短路，不过现在汽车电池、芯片已经烧掉，记录已经没有办法找到。下午还将继续进行鉴定。（澎湃）
@电池界 ｜【马斯克：特斯拉将开发电动静音吹叶机】4月24日上午消息，遭遇车流拥堵或吹叶机噪音等不可控制的外界干扰时，多数人只能选择忍受，但埃隆·马斯克（Elon Musk）却选择主动改变现状。这位特斯拉CEO周二晚间在Twitter上说：“特斯拉要开发一款安静的电动吹叶机。”由此看来，他似乎准备投入大量资金和年轻工程师来改造这种恼人的机器。（新浪网）
@电池界 ｜【指纹解锁取代车门把手 特斯拉下一代跑车科技感十足】在特斯拉投资者自动驾驶日活动中，有与会者拍摄到一段关于特斯拉下一代跑车的视频，视频显示，这款车将使用指纹滑动开门，取代了常规的门把手，用手指轻抚柱底部就可以打开车门，视频中还可以看到三个水平设置的LED灯闪烁，在打开车门之前确认滑动命令。
@电池界 ｜【特斯拉发视频：Model3史上首次完全自动驾驶 不用碰方向盘】美国特斯拉公司在电动车中积极引入的自动驾驶技术，在全球汽车行业引发了一场震动和颠覆，促使更多传统汽车公司关注自动驾驶技术。据外媒最新消息，特斯拉自动驾驶日前获得重大进展，在一段新视频中，一辆Model 3史上第一次实现了社会道路上完全自动驾驶，车主再也不用手扶方向盘。
@电池界 ｜【观致：对恶性维权保留追究法律责任的权利】e公司讯，观致汽车发布《函告》，支持经销商合法诉求；从未恶意拖欠经销商等合作单位款项，均按协议约定核清、核实费用后予以支付；管理团队会同宝能、奇瑞、量子三方股东积极清理历史积压的费用支付事项；对愿与观致共同发展的经销商，会多措并举给予支持。观致称，此次个别经销商非理性维权背后的组织者曾策划多起汽车行业恶性维权事件，对于以利诱等形式操控经销商的个人和小利益团体，观致绝不姑息，并保留追究法律责任的权利。
@电池界 ｜【观致：不存在联动云拖欠公司款项，与合作方的遗留问题正积极处理】近日，有媒体引用“知情人士”臆测因联动云拖欠观致购车款，故观致拖欠上下游合作单位款项，就此，记者采访了观致相关负责人。观致相关负责人表示，“汽车厂家与上下游合作单位的费用结算均有一定周期和流程。自2017年12月宝能战略投资观致以来，为观致注入了大量的资金，观致正积极梳理与上下游合作单位历史积压的遗留问题，并逐家核对确认后，进行费用结算。”该负责人表示“事实上，正是在宝能战略投资观致后，观致用宝能注入的资金已付清了大部分历史积压的款项”。该负责人表示“联动云并不拖欠观致购车款”同时，该负责人还补充道“联动云是全国性租车平台，2018年联动云将观致的汽车送到全国各地，通过租车服务让更多客户体验到观致汽车的优秀品质，有的租车客户转变为购车客户。联动云是帮了观致。”相关负责人还表示，观致亏损多年，宝能战略投资后，积极引入成熟管理团队，招聘研发人员，努力协助观致处理历史遗留问题，观致的各项工作正蒸蒸日上开展。（中国网财经）
@电池界 ｜【德国3月电动车销量近万辆 特斯拉Model 3销量占比超20%】据EV Sales网站公布的德国电动车销量数据，继前两个月取得良好成绩之后，德国3月份电动车注册量继续攀升，同比增幅高达42%至9,677辆，其中纯电动汽车销量同比暴涨75%，而插电式混合动力汽车销量继续保持持平（同比微增1%）。就整体来说，3月份，由于主流汽车市场销量停滞不前（同比下降1%），德国电动车市场所占份额攀升至2.8%，其中纯电动车市场份额达1.9%。上月德国电动车销量TOP20车型榜中，特斯拉Model 3凭借2,224辆的销量成绩高居榜首，这是有史以来德国单月单个品牌实现的最好成绩。（盖世汽车）
@电池界 ｜【2021年奔驰乘用车成本缩减预计达到60亿欧元】有海外媒体报道称，戴姆勒将于2021年在梅赛德斯-奔驰乘用车上寻求约452.2亿元人民币（60亿欧元）的成本缩减，并在戴姆勒卡车部门再追加约150.7亿元人民币（20亿欧元）成本投入。据了解，现任集团研发总监及董事会成员康林松（Ola K?llenius）将于今年5月份升任戴姆勒集团CEO，而本次缩减成本计划就出自于他。今年2月，戴姆勒方面就曾表示，由于受到贸易战、电动汽车开发成本上升和行业低迷等因素的综合作用，戴姆勒将采取成本节约措施。（爱卡汽车）
@电池界 ｜【2019年4月1日以后买车购置税变化】2019年4月1日以前增值税按16计算，举个例子:10万元开票的车子的辆购置税为100000/11.6=8621元，现在增值税改为13个点，车辆购置税变为100000/11.3=8850(两次计算结果四舍五入取整数，更为直观好看），这辆10万元的车购置税增加了229元。当然如果您的车辆优惠高于市场规定，则按照购置税大厅系统参考开票价为准，进行计算。
@电池界 ｜【贾跃亭投资的汽车公司任命特斯拉前首席工程师为CEO】据路透社报道，电动汽车制造商Lucid Motors周二任命特斯拉前Model S总工程师彼得 罗林森（Peter Rawlinson）为首席执行官，即刻生效。罗林森于2013年加入Lucid Motors，担任首席技术官。他将接替同样是该公司联合创始人的Sam Weng。罗林森曾在特斯拉工作，担任Model S首席工程师。他于2013年加入Lucid Motors，担任首席技术官。Lucid计划2020年在亚利桑那州的一家工厂生产电动轿车。但由于缺乏资金，这些计划一直被推迟，直到日前完成了沙特阿拉伯公共投资基金向其投资的超过10亿美元融资。（金融界）
@电池界 ｜【贾跃亭账户又被冻结7.9亿 其名下待执行欠款总计超70亿】从北京法院审判信息网获悉，近日，北京市第三中级人民法院对华融证券与贾跃亭的债权纠纷作出执行裁定，冻结、划拨贾跃亭银行存款7.9亿余元及利息、违约金，且执行费用95万余元也由贾跃亭承担。从2017年至今，仅贾跃亭个人名下就有29条执行信息，贾跃亭名下的欠款就已超过70亿元。（北京晚报）
@电池界 ｜【新款领克01正式上市，售15.08万起】在2019上海车展上，2019款领克01正式上市，新车此次共6款车型，售价区间为15.08-19.88万元，该车搭载2.0T发动机，同时满足了国六B排放标准。动力系统，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，并提供两驱和四驱车型供选，0-100km/h的加速时间分别为7.7秒和7.9秒。此外，采用前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合。
@电池界 ｜【广汽丰田新一代雷凌到店 预售13.48万元】新一代雷凌实车通过宣传栏获取了其预售价，预售13.48万元。新车基于TNGA架构打造，融合了丰田最新的家族设计语言，整车的高级感相比现款雷凌有明显提升，燃油版则搭载1.2T直列四缸发动机，而双擎则搭载经过升级的1.8L混动系统。新车于5月20日正式上市。
@电池界 ｜【华为发布首款汽车5G硬件，宣布与沃尔沃合作，“智能互联”全场景】华为在本届上海国际汽车工业展览会上，华为推出了全球汽车行业首款5G通讯硬件——MH5000。而这全球汽车行业首款5G通讯硬件MH5000是基于华为今年一月份发布的巴龙5000基带研发的，高度集成车路协同的C-V2X技术。此外，华为还与沃尔沃汽车达成中国市场的战略合作，目标在下一代沃尔沃汽车智能车载互联系统中引入华为终端云服务提供的华为应用市场等"智能互联"服务，助力沃尔沃汽车打通人—车—家全场景，为消费者构建开放的车内智能服务平台，带来全场景智慧生活新体验。
@电池界 ｜【雷诺新款Trafic海外发布 将2020年国产】日前，雷诺在欧洲正式发布了新款Trafic车型。新车主要对外观细节进行了调整，据悉，定位轻型商务车的新款Trafic将在2020年左右由华晨雷诺进行国产，而在2022年前华晨雷诺将会投产7款轻型商务车，其中包含三款纯电动车型。雷诺新款Trafic将于2020年由华晨雷诺国产，定位一款轻型商务车。
@电池界 ｜【北汽银翔即将重组 预计5月复产/下半年推2款新车】幻速品牌于2014年发布，曾达成3年销量超60万辆的惊人成绩。不过，从去年开始，北汽幻速经历了销量的大幅下滑，资金链、停产等问题也被曝出，今年4月23日甚至还爆发了经销商维权事件。网通社从北汽幻速官方发布的说明获悉：公司预计于5月恢复生产，北汽银翔的重组信息也将于近期发布。此外，北汽幻速还将在下半年推出代号为C30、C60的新款车型。（网通社）
@电池界 ｜【5G智能网联无人车Sharing-VAN亮相杭州】4月23日，5G智能网联无人车Sharing-VAN在杭州湘湖景区亮相。该无人车基于移动5G通信和网联自动驾驶技术，可实现车辆自动驾驶能力。同时，它还具有远程驾驶功能，可根据场景需求，完成自动、远程驾驶实时接管。（浙江日报）
@电池界 ｜【谷歌自动驾驶部门Waymo宣布将在底特律量产自动驾驶汽车】谷歌自动驾驶部门Waymo于周二宣布，将在密西根州的底特律市建厂量产自动驾驶汽车。Waymo表示，这项1360万美元的投资可能为当地创造至多400个就业岗位，而作为交换，其将获得底特律方面价值800万美元的激励。去年12月，Waymo在美国亚利桑那州凤凰城郊区正式向公众推出名为Waymo One无人驾驶出租车付费服务。
@电池界 ｜【谷歌兄弟公司Wing获政府牌照 成为美国首家无人机快递企业】据外媒最新消息，周二，美国联邦航空管理局(FAA)表示，谷歌母公司Alphabet下属的Wing公司周二获得正式批准，于今年晚些时候开始在弗吉尼亚州通过无人机交付货物，这使搜索引擎谷歌的兄弟公司成为第一家获得美国政府牌照的无人机快递公司。（腾讯科技）
@电池界 ｜【43万奔驰车爆缸 调查发现4s店用三无配件私刻发动机】汽车“爆缸”后，车主蔡先生才发现，他的奔驰车此前在4s店维修时，发动机的重要部件中缸被换上了“三无”产品。从2017年10月份发生“爆缸”，至今已有一年半的时间。蔡先生称，他曾多次找郑州汇升奔驰4s店协商换车，但问题一直未解决。无奈之下，蔡先生委托律师起诉4s店，提出“退一赔三”的赔偿诉求。4月18日，郑州市二七区法院受理该案。4月18日，郑州市二七区法院已受理该案。在诉讼请求中他们提出，判令郑州汇升奔驰4s店退还15.6万元的维修费并3倍赔偿维修费等诉求。（新京报）
@电池界 ｜【Waymo将在底特律工厂量产自动驾驶汽车】4月23日晚间消息，据路透社报道，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车部门Waymo今日表示，已选定底特律的一家工厂来大规模生产自动驾驶汽车。Waymo还表示，它将与包括加拿大麦格纳在内的一系列汽车合作伙伴合作，为汽车配备无人驾驶系统。该计划得到了Waymo的1360万美元投资、密歇根战略基金（Michigan Strategic Fund）的800万美元拨款以及底特律地区商会（Detroit Regional Chamber）汽车经济发展部MichAuto的2.5万美元投资的支持。（新浪VR）
@电池界 ｜【东风日产发布“7天质保换新”及“首、二保不受限”服务】4月24日，东风日产对外发布公告，从2019年4月24日-2019年12月31日期间，凡购买东风日产全系家用汽车产品(含途达)，均可在现有“三包”政策的基础上，额外享受“7天质保换新”及“首、二保不受限”服务。在现行的“三包”法规中，“退换车”条件的达成相对严格，而东风日产此次在国家“三包”退换车政策之外，增加了“7天质保换新”承诺，承诺客户车辆在购买7天内(以发票日期为准)，国家标准范围内的主要零部件出现特定品质问题，均可申请免费更换同型号、同级别、同颜色的新车。对于车主而言，这一条款确保了后续的用车无忧，也保障了消费者最基本和最关切的权益。（人民网-汽车频道）
@电池界 ｜【奥德赛混动版来了！6天后上市，2.0L油耗不到6L，预计25万起售】本次上海车展中，广汽本田最大的亮点就是发布了众多消费者翘首以盼的——奥德赛混动版车型。动力方面搭载2.0L i-MMD混动系统，全新的动力系统给奥德赛带来了更强劲的动力，整体有较大幅度的提升。后续导入的产品也将陆续搭载该项技术，未来会有更多车型搭载SPORT HYBRID（混合动力）以及SPORT TURBO（涡轮增压）动力系统。除了动力，奥德赛混动版还搭载了全球首发的“魔术感应门”，以及全面升级的安全超感系统和远程发动机启动一系列前瞻性科技，将在4月29日正式上市，预计25万起售。
@电池界 ｜【三菱宣布在日本停产帕杰罗 经典或难延续】据悉，日本三菱汽车公司于日本当地时间4月22日宣布在日本本土停产其标志性的SUV车型——Pajero（帕杰罗），不过三菱表示，考虑到该车目前在海外市场的销售表现还不错，将继续在日本以外地区生产和销售现款帕杰罗。
@电池界 ｜【杜卡迪回应出售传闻 暂无国产计划】作为大众集团旗下摩托车品牌，杜卡迪一直被传将出售。去年，大众汽车集团管理董事会主席迪斯甚至公开表示，“不排除出售杜卡迪品牌的可能。”彼时，有分析认为，大众集团可能通过收购别的摩托车品牌，或建立新品牌，与杜卡迪形成摩托车品牌组合。据了解，目前中国已经是杜卡迪全球第六大市场。数据显示，2018年，杜卡迪在中国市场累计进口量1.8万辆，同比增长31%。其中，包括 Panigale V4、959 和 SuperSport 在内的车型对杜卡迪在华销售业绩影响显著，该产品类别占杜卡迪2018年总销量的23%。
@电池界 ｜【宝马将直接从澳大利亚、摩洛哥购买用于电动汽车电池的钴】德国汽车制造商宝马(BMW)的一位高管周二表示，宝马将直接从澳大利亚和摩洛哥的矿山购买钴，以确保钴不是童工生产的。钴是电动汽车(EV)电池的关键成分。（Reuters）