里程作假13万变7万公里，车商的小把戏让这台森林人“演了”自己
大家好，检车家老杨又在这里和大家见面咯！今天，我又来给大家分享检车案例了，老杨文化不高，写得不好大家不要怪，有意见就提，老杨一定虚心接受，如果觉得老杨的检测还不错的老铁，记得点个关注哦。
前段时间，老杨接到粉丝的委托，去帮忙检测一辆13年的斯巴鲁森林人，客户本人由于工作原因，自己到不了现场，于是就将检测事宜全权委托给了老杨。说实话，每次遇到这样的粉丝，老杨真的感到很欣慰，也不枉我们一天全国各地的跑来跑去的为大家检车。
粉丝大哥还明确的表示，让老杨我检完车能够写一篇检车小作文，看得出来大哥我们的铁粉啊！从侧面也能反映出，他应该很看好这辆森林人的，抱的希望也不小！
有很多时候，希望越大失望越大，也不知道今天这辆车是否能让粉丝如愿，结果就只有等老徐检查之后才知道。
【车辆信息】
下面先一起来看一下这辆车的基本信息：
车型年款：2013款斯巴鲁森林人2.5I自动豪华版
新车指导价：27.98万
卖家报价：7.3万
当前表显里程：8.57万公里
个人认为，森林人的综合实力远高于同级别的其他日系，特别是2.5尊贵版的森林人，原车自带BUG 18寸轮毂，前脸凶悍的大嘴，原装自带尾翼，外观感觉也是很到位的。操控性不是一般的强，重心低、侧倾小，发动机虽然是四缸，但振动堪比六缸，最重要的是，油耗还极为感人。
森林人这款车最大的优点应该还是好开，驾驶手感就和普通日系轿车没什么太大的区别，但是它的视野却又要比轿车好很多。而且现在二手车市场上的价格也是比较香的，一般八年左右车龄的，也就是7、8万块钱就能买到，不得不说我们这位粉丝还是很懂的。
【车辆检测】
话不多说，下面就进入我们今天的检测环节。
绕车一周做了个整体观察，这个外观品相确实是不咋样了，周边划痕和变形凹陷的地方很多，当然了这种年份的车也是不可避免的。
通过外观就能知道，这台车之前的使用环境不容乐观，但是你想，买这种车的，不可能就为了上下班使用，他何必呢对吧？检测继续，直接上工具，前侧位置保险杠两侧明显都有拆卸过的痕迹，杠角也是非常的不平整，可以确定已经是更换过了。
固定水箱框架的螺丝没有拆卸过，但是内侧框架有明显变形后敲打修复的痕迹，看来当时也是为了省事，都懒得拆下来修复直接随便敲敲就完事了！原车主应该扣这个修理厂的工钱，懒人活络。
一般我们检测中遇到水箱框架有变形的情况，就会重点注意前侧其它骨架有没有被伤到，于是我细致的检测了前侧防撞梁固定的螺丝，并没有拆卸的痕迹，纵梁位置也没有变形以及后修复痕迹。
外观由于修复的地方太多了，老杨就不挨个的给大家列举了，整个一圈检测下来原车漆就只有两三处，其余的地方基本都是修复过的，好在金属件都没有拆卸以及更换的迹象，基本可以排除车辆存在重大的事故。
接下来，就一起来看看发动机和变速箱的状况吧，整个发动机舱打开一眼看去还是比较干净的，仔细查看，没有发现明显的渗油现象。
前侧冷却风扇固定的螺丝没有被拆卸的痕迹，水管也没有漏水，正时前侧有局部的拆装，初步判断可能更换换皮带造成的。
发动机气门室盖以及进气歧管都没有明显的拆装痕迹，气门室盖周边也很干净没有渗漏的痕迹。
车辆全车油水经过测试，当前都属于正常状态，买回去之后暂时也不用更换。
接下来就是内饰的检测了，整个内饰看去整体保护得还是不错的，皮质及塑料件磨损都不是很严重，并且车内也没有明显的异味。
主驾驶位置座椅滑轨固定螺丝没有拆卸的痕迹，导轨内侧也没有生锈以及泥沙的痕迹，方向机管柱同样没有生锈的迹象，周边链接的附件也都没有拆卸的痕迹，门槛内侧线束也没有泥沙的痕迹，空腔内侧也是比较干净的。
副驾驶滑轨固定的螺丝也没有拆卸过，座椅下侧自己导轨内侧都是比较干净的，安全带卡扣内侧也没有泥沙生锈的痕迹，门槛内部也是很干净，只有一些正常的浮灰，检测到这里基本可以排除车辆存在水泡的嫌疑。
在检测内饰功能的时候，老徐同时取来工具把电脑数据给一起读了，内饰功能经过检测，并没有发现什么问题，各个功能都可以正常的使用。
电脑读取车辆故障码，发动机变速箱都没有什么问题，空调显示一个故障，这个对车辆使用并没有什么影响，可以忽略。
接下来就到了每个老车都害怕的环节：读取了车辆的里程数据。
果不其然，很明显这辆车又调表了！加上这辆森林人，老杨光这两天就已经遇到了三辆调表的车了，有时候我是真不知道这些车贩子怎么想的，这个东西又不是什么检测不出来的高科技，调了有什么意义嘛。
明白人是肯定坑不了的，我想，车商也就是赌一个几率，买家既不懂车，又不会找专业的检测师来检测，这样的“大冤总”，车商估计也是想着碰上一个算一个吧。
接下来就该到了检查底盘的时候了，这个时候车商也是过来了，车商说，要不我先和客户报一下车况，看下客户能不能接受，能接受的话，他再和我一起出去找个修理厂上举升机看底盘。
我想也对，免得浪费大家的时间，做些无用功。
老杨于是联系了客户，取来个电话将车况如实的跟客户讲了一下。客户一听懵了，直接对我说：不是吧！卖车的和他沟通的只有两三处补漆，现在怎么是只有两三处原漆，而且这个里程数还差了这么多，压根就没有跟他提过，也太不老实了吧。
粉丝这边最后决定算了，后边的底盘也不用再检查了，直接告诉老徐，这车是肯定不买了。还贴心的让我可以先撤了，后续的沟通，就由他那边去和车商协调了。
挂断了电话老杨也是把工具收拾了，将车钥匙还给车商，做好现场交接工作就先撤了。
【车况总结】
老规矩不能忘，最后跟大家做个车况总结：
车辆首先排除重大事故、火烧及水泡车嫌疑；
发动机、变速箱运行正常，无拆卸维修及渗漏现象；
外观漆面破损严重，全车漆面修复面积超过80%，且肉眼可见多处凹陷、划痕及其他瑕疵；
车辆公里数作假。
【后续】
说实话，这辆车没有出过大的事故，发动机和变速箱的工况都是不错的，其实车况就不能说很差。对于车龄较大的二手车来说，漆面及外观的一些问题和瑕疵反而不重要的。我想如果车商一开始就能多一点真诚，少一些套路，把真实里程和漆面的问题坦诚布公的告诉我们的粉丝，也许这次买卖就会是另一个结果。
诚信大于一切，哪怕是少赚了一点钱，却可以多赚一点信任，多赚一点好评，甚至多赚一个客户转介绍。
老徐觉得，车商们应该想一想，是不是这么个道理。
回到家因为要出检测报告，有些东西需要再跟客户确认，老杨联系了一下客户，客户看来依然很生气，还在群里吐槽那个车商。客户其实也没有太大的损失，就我们一个检测费而已，再说了我们贼便宜，客户真正生气的，可能还是自己被欺骗。
好了，宝子们，今天的案例就为大家分享到这里。我是检车家最帅检测师老杨，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！
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