桑塔纳---当代精神、当代车
当身高176cm的体验者坐进后排，腿部空间还留有三拳有余，头部则剩余三指的空余。在储物空间方面，两款车在日常背包时的表现也算中规中矩，毕竟是大众旗下的产品，各有优势，不过丰富的尾箱空间和规整的开口设计还是比较讨喜。作为国内自主研发的第一款真正意义上的全球车型，上汽大众深知这个道理，在中国消费者尤其是90后这个多人共同的家庭，空间和舒适性是最根本的追求。当时，轿车仍占国内很大部分市场，家庭全员出行需要用到后排，桑塔纳的乘坐空间并不让人担心，任何使用条件它都能胜任。除此之外，浩纳还拥有充足的前排储物空间，家庭出行更加方便实用。而诞生于大众汽车集团全新的EA211系列发动机，有效提升了车内的空间，能够让用户的日常用车生活更加便捷。在乘坐空间上，浩纳的后备厢空间为466升，当后排座椅向前折叠后，可提供高达1255L的拓展空间。而诞生于大众汽车集团全新的EA211系列发动机，有效提升了车内的空间，能够让用户的日常用车生活更加便捷。当时，轿车仍占国内很大部分市场，家庭全员出行需要用到后排，桑塔纳的乘坐空间并不让人担心，任何使用条件它都能胜任。当时，轿车仍占国内很大部分市场，家庭全员出行需要用到后排，桑塔纳的乘坐空间并不让人担心，任何使用条件它都能胜任。作为上汽大众的入门级车型，我对这款车最大的感触就是，这车真的很大，而且内部空间实际体验也很出色。当然，这也意味着，浩纳的乘坐空间和装载空间，也并非完全没有作为的后发优势。当大家坐进桑塔纳的时候，会被它的空间所震惊，因为后备箱的容积达到了466升，可以轻松放置3个行李箱，并且座椅支持放到功能配置。在车内空间方面，浩纳作为一款紧凑型车，在座椅乘坐舒适性方面表现还是很不错的。而后备箱空间是浩纳的亮点之一，相比较两厢车而言，三厢车型后备厢空间更充裕，实用性更强，掀背车尾门开口很大，放东西也更实用。而后备厢容量方面，浩纳常规容积为466升，而两厢版车型则为405L。而从实际乘坐感受来说，浩纳的后排腿部空间要更大一些，头顶空间的余量也要更好一点，前、后排都有不错的开扬感。作为一款旅行车，新车最大的亮点是其车内空间得到进一步优化。而诞生于大众汽车集团全新的EA211系列发动机，有效提升了车内的空间，能够让用户的日常用车生活更加便捷。而在此类车款颇为重要的后备厢层面，浩纳的表现已经可以说是冠绝同级，掀开遮板后可以看到两个较大的置物空间，而浩纳则是没有的优势。车门内侧的储物空间可以放下矿泉水瓶，中央扶手区有两个杯架，中控台最中间的位置还有一个眼镜盒，可供手机放票据。浩纳在保证了大空间的情况下又兼顾了驾乘和使用方便性，是家用首选、也是年轻家庭的第一辆车。而后备厢容量方面，浩纳常规容积为466升，而两厢版车型则为405L。除了大空间，浩纳的动力系统也是一大亮点。
在操控上，新桑塔纳采用的是前麦弗逊 后复合扭力梁的悬挂配置。这是我对浩彬最满意的部分，因为家里孩子特别喜欢骑行，所以想买一辆耗油低的车。这辆车的耗油量也是比较低的，百公里只有5.7升。在传动系统方面，配备的是6挡自动变速箱。当时，大家可能不知道这是一个怎么样的存在，但是当我真正开过之后，才意识到它是一款有多能跑的汽车，而且底盘也非常平稳。当然，这样的刹车性能取得的成绩，不仅与其轮胎性能有关，更和谐地与车身的配重、优化的底盘设计等因素有关。对于这个级别的消费者而言，一台省心、省油、配置丰富的车型，无疑会受到更多的关注。传统系统则匹配6挡自动变速箱和7挡双离合变。而与发动机匹配的分别是五6挡自动变速箱。其次，在维修保养方面，桑塔纳的价格并不贵。此外，新车采用的扭力梁式非独立后悬架在通过减速带等颠簸路况时，车身也没有异响，驾乘感受很平稳。此前，在售的桑塔纳•浩纳，凭借着轿车的操控，自己成为了不少年轻人的第一选择。当6挡自动变速箱能够快速领会驾驶者的意图，升降档动作麻利，毫无疑问这是为了省油考虑。与发动机匹配的是五6挡自动变速箱、六速自动。此时再加上对于路面细小碎震动的过滤，底盘表现出了很好的韧性。在燃油消耗方面，实测大致在6.0L左右，还是在5.6L-5.2L之间。在底盘方面，浩纳采用的是前麦弗逊和后扭力梁式悬挂。当我们驾驶着浩纳在广袤的戈壁沙滩上行驶，面对飞跃的高速闪避，车辆高速过弯，车身侧倾的幅度并不小，可见悬架的调校对于车身的支撑性很到位。此后每次换挡都非常顺畅，没有任何的顿挫感，比老桑塔纳舒适。其实，大家选择车型目的还是有的，比如家用、省油、性价比高等，这才是家用车最重要的品质。在油费、保养费以及车船税相加之后，一台车的养车费用是否足够低。
新动力系统的加持能够更好地适配当前城市交通情况，同时也能有效减少燃油消耗并减少二氧化碳的排放量。这样的动力参数对于一款A0级别的纯电动轿车而言，已经十分足够了。最令人满意的是：这辆车配备了我们熟知的1.5T，112马力的发动机。在实际驾驶时，浩纳起步轻快，并没有出现大众“小钢炮”的情况，动力输出十分柔和。这次测试的是顶配的1.5L版本，最大功率为82千瓦（112马力），峰值扭矩为145牛·米，传动系统匹配的是一台6挡自动变速箱。1.5升发动机的最大马力为112马力，电动机为112马力。新型桑塔纳配备了新型1.5L自吸发动机。而动力方面，浩纳搭载了全新的EA211 1.5L自吸发动机，匹配的是爱信6挡自动变速箱。此前，上海大众汽车推出了第三代EA211发动机。大家不要以为只是一款普通的汽油引擎，动力强大，加速快，价格亲民，但是今天我要为大家介绍的这款车就是上汽大众的--大众-桑塔纳。最令我满意的是：起步快，加速快，而且换挡特别平顺，没有顿挫感。新型桑塔纳配备了新型1.5L自吸发动机。大众的发动机技术水平一直都很出色，而作为大众旗下的产品，其动力表现同样非常优秀。最后再说说大家比较关心的动力系统。这一点，我们从动力和价格方面就可以看出。大众汽车经过多年的发展，在发动机技术和实际动力方面都有很深得的地位。而动力方面搭载1.5L发动机，匹配6挡自动变速箱，带来不错的燃油经济性。新型桑塔纳配备了新型1.5L自吸发动机。170 Nm的扭矩已经超过了145牛·米。此车装备了排量为1.6L的直列四缸自然吸气发动机，才有112马力的最大马力，最大扭矩也达到了145牛·米。而大众系列的车型往往会让人觉得比较沉稳老练，而且大众的发动机技术相对来说也比较老旧，所以大众就比较偏爱这种比较古老的的机油。新款发动机的最大扭矩为145牛·米，较老款机型有了明显的提升，在实际驾驶中，感觉动力更强，起步更轻盈，中后段加速更有劲。动感十足，起步灵活，市内代步无压力。而在动力部分，它搭载的是1.5T涡轮增压发动机。