美国现在还是汽油车为主。特点是人群散落居住，基本上没有公交地铁这些公共交通，大多数人开车出行，所以长途短途都是开车，所以选油车方便加油便捷。
我们这边是聚集型人群居住，很多都在一个小城内，公交遍地。出行以公共交通公交地铁为主。选新能源的较多，是因为不经常跑长途。跑长途的还是汽油同户居多。所以我认为汽油车不会被淘汰，但随着新能源汽车续航里程增加到1000-2000公里的话。汽油车逐渐减少。[月亮]
美国现在还是汽油车为主……
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美国现在还是汽油车为主。特点是人群散落居住，基本上没有公交地铁这些公共交通，大多数人开车出行，所以长途短途都是开车，所以选油车方便加油便捷。
我们这边是聚集型人群居住，很多都在一个小城内，公交遍地。出行以公共交通公交地铁为主。选新能源的较多，是因为不经常跑长途。跑长途的还是汽油同户居多。所以我认为汽油车不会被淘汰，但随着新能源汽车续航里程增加到1000-2000公里的话。汽油车逐渐减少。[月亮]