2021年NIO Day正式定档12月18日苏州 现已开放报名
12月7日，蔚来汽车官方宣布2021年NIO Day活动将确定于2021年12月18日在江苏苏州奥林匹克体育中心举行。目前蔚来APP上已经开放报名，每名用户最多可以认购2张门票，订购费用为每张门票1000积分。
不过由于疫情的原因，所以参加此次NIO Day的观众需出示“苏康码”绿码以及“通信行程卡”绿码，同时准备好48小时内阴性核酸报告，且在活动期间全程佩戴好口罩。
2021年的NIO Day是“新冠疫情”爆发以后蔚来举办的第二届主题活动，虽然时间没有像2020年NIO Day那样挪到了来年的1月份举行，但筹备和审批的过程仍然比较曲折，就在12月1日官方还表示正在与苏州大型活动主管部门进行紧密沟通，争取活动如约举行。
作为蔚来汽车的年度活动，每一届的“NIO Day”只有两个目的：总结过去，展望未来。首届活动在2017年举办，当时的主题是“Blue Sky Coming”，预示着蔚来的正式亮相。2018年的主题为“Together and Better”，2019年则是“Believe in Better”，这两年的蔚来有成长，也面临了不小的困难；而去年的主题是“Always Forward”，展现了度过难关后，蔚来品牌积极向前的“冲劲”。到了2021年，活动的主题定为了“Hello World”，蔚来汽车希望以这样一声亲切的问候，走向全世界。
当然，NIO Day上对未来的展望才是干货满满的重头戏，比如2020 NIO Day上发布的150kWh固态电池技术、第二代换电站、NAD蔚来自动驾驶技术以及关注度非常高的旗舰轿车蔚来ET7。而在今年的NIO Day上，李斌又会为我们发布哪些“惊喜”呢？让我们拭目以待。
星越L(配置|询价)雷神Hi·X油电混动版即将开售 将搭载全新“DHT Pro”变速器
近日，吉利汽车官方透露星越L雷神Hi·X油电混动版将在12月下旬正式开售，该车将搭载首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro，现已于11月底在全新吉利雷神动力DHT Pro微米工厂量产下线。此外，官方还曝光了星越L雷神Hi·X油电混动版的更多造型细节。
外观上，星越L雷神Hi·X油电混动版其前脸采用了封闭式格栅造型设计，格栅两侧搭配可点亮灯带，再加上可点亮的LOGO造型，看起来科技感十足。车头大灯组运用两条平行的条状灯带，如同人的上下眼皮一样，看上去炯炯有神。
车身侧面造型和燃油版基本一致，整体线条轮廓饱满，并装配大尺寸轮圈，视觉效果大气魁梧。
作为油电混动版车型，星越L雷神Hi·X油电混动版动力上搭载了DHE15混动专用发动机，这款发动机最高热效率达到43.32%，最大功率为110kW、峰值扭矩达到225N·m，零百加速时间为7.9s，满油最远续航里程达到1300km，百公里平均油耗低至4.3L。
该车搭载的是全新3挡混动电驱变速器DHT Pro，高度集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能。此外，可识别驾驶员的驾驶习惯、道路的拥堵情况，实现驾驶模式自适应、自学习与自调节，自由切换20种智能工作模式。
长安UNI-K(配置|询价) iDD部分信息曝光1.5T插混动力/纯电续航130km
近日，长安汽车官方发布了UNI-K iDD版本设计效果图，并介绍了车型的部分动力信息。该款车型将搭载长安汽车蓝鲸iDD混动系统，官方表示其NEDC综合油耗将达到0.8L/100km，馈电油耗低至5L/100km。
据悉该套动力系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机与电动机组合而成，同时匹配蓝鲸电驱变速器，具备高效高压液压系统和智能电子双泵技术，能够更精准地控制输出油量。
同时该系统中的电动机具备S-winding绕组技术，为车辆增加更强的动力输出，同时配合电驱变速器的三离合器集成技术，让任意档位都能实现混动驱动，油耗进一步降低。
另外新车将装配大容量PHEV电池，同时具备交/直流充电能力，官方标定的NEDC纯电续航将达到130km，综合续航里程为1100km。另外该电池组还达到了IP68防水等级，拥有智能电池热管理系统和全天候电池热失控监控系统，有效降低隐患，提升安全属性。
在外观方面，插混版UNI-K在造型上没有明显变化，前脸仍然装配有极具辨识度的鳞片状中网，以及狭长的头灯和底部三段式的通风口。整体看上去有点“凶猛”，且科技感十足。
在车身设计上，目前来看新车同样与目前在售版风格一直，高腰线、轮拱“描眉”和底部内凹曲面设计都原样保留，侧面整体看上去非常高大，且具有强烈的运动气息。
目前长安UNI-K系列共有6个版本，售价区间为14.59万至18.49万元，而新加入的插混车型或许会成为全系售价较高的版本。