投稿/爆料：wgx0929@163.com@飞灵汽车
在10月的狂飙突进之后，新势力品牌在11月的销量出现了增长疲软的情况。
从理想、小鹏、蔚来、问界、零跑、哪吒的销量来看，除了问界最近两个月销量大增之外，其余品牌环比增速都近乎停滞。在环比增速中蔚来微微下降了-0.7%，而在同比增速中哪吒下滑了17%。
如果从销量来看，在11月销量超过4万的只有理想1家，而销量超过2万的则加上了小鹏。目前，几家新势力品牌的销量都在1万辆以上。整体来看，这6家新势力的月度销量也已经达到了108,044辆。不过在整个新能源汽车市场中占比仍然很低，目前约为5%的市场份额。不过，从销量规模来看却已经同比翻倍式增长。
在传统汽车的新品牌上，排名基本没有变化。其中，埃安销量仍处于4.1万辆水平，没有回升。而智己、岚图销量大幅度增长，此外阿维塔与极狐也有比较可观的提升。这些品牌的发挥比新势力更加稳定，也展现了传统车企的实力。在合资品牌中，11月也有亮点。比如上汽大众ID. 家族11月销量达15,600辆，ID.3 交付1.2 万辆新车。别克微蓝6在11月单月交付量超1万辆，成为十万元级别的爆款合资电车。
这说明，在10万级别中，消费者也可以不要智能化，只要价格适合都可以有爆品。
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新势力：问界首次杀入前三
具体来看，理想汽车还处于榜首位置，在11月交付量再次突破4万达到4.1万辆，同比增长172.9%，但未能实现此前其制定的11月挑战交付4.5万辆新车的目标。截至2023年11月30日，理想汽车全年累计交付32.57万辆新车，提前达成2023年全年30万辆的销量目标。理想汽车表示接下来12月将继续挑战月销5万的目标，不过在问界等产品的冲击下，其产品在终端也有了不小的优惠。
理想汽车明年的增长将主要在MEGA这款纯电MPV上，但这款产品新奇的造型和目前引发争议车身结构安全性，都为这款产品的前景蒙上了阴影。特别是理想官方关于理想车身结构难度超过高铁等碰瓷言论，使得其品牌影响大受影响。
处于第二位的是小鹏汽车。11月，小鹏汽车销量20,041辆，比上个月环比增长了39辆，也连续两个月月交付量突破两万辆。其中，小鹏G6是主力产品，单月交付超过了8,750辆。今年以来，小鹏汽车已连续10个月保持月交付正增长。
手握大量订单的问界处于第三的位置，这也是该品牌第一次进入新势力销量前三的位置。在11月，该品牌的销量为18,827辆，该品牌在10月交付为12,700辆。其中问界新M7交付新车1.52万辆，连续两个月交付破万。问界预计12月可交付新车2.3万辆，2024年起单月交付能力预计将达到3万辆。
零跑汽车紧随问界之后，位居第四。11月交付量约为1.85万辆，实现130%的同比增长。零跑在11月完成了与Stellantis集团的股权交割，发展正式进入新阶段。零跑在11月还继续发展价格战，该公司在11月度一部分车型实行了最高2万的降价，此外给出了至高1万金融贴息等优惠。而在12月1号，该公司又发起了新一波的降价措施。如此来看，零跑可谓是降价最积极的新势力了。
零跑首款全球化车型C10将于明年1月开启国内预售，并计划在一季度内完成到店、上市与交付等一系列动作。C10也被是视为“半价的理想”。这预计对其明年的销量具有一定促进作用。
而蔚来汽车以约1.6万辆的成绩，位列11月造车新势力新车交付榜第5位。11月，蔚来交付量同比增长12.6%，环比则下滑了0.7%。今年1-11月，蔚来共交付新车14.2万辆，同比增长33.1%。近期对蔚来多有传言，称其“不行了”，这影响部分消费信心。不过，随着蔚来在换电板块与长安、吉利等达成合作，其在换电板块将逐步获得收益，这会改善蔚来的经营情况。同时，基础设施的完善最终也将促进蔚来销量提升。
蔚来汽车11月销量
位列11月造车新势力新车交付榜第6位的，依旧是哪吒汽车。11月，哪吒汽车共交付约1.25万辆新车，同比下滑17.0%，环比增长3.5%，是上述车企中唯一一家销量出现同比下滑的企业。近期，哪吒汽车接连发布其海外市场的进展，希望通过海外市场寻求销量突破口。按照规划，到2024年，哪吒汽车计划将全球销售网络覆盖50个国家，建立500家海外销售服务网点。
创维汽车11月交付3,936台，连续六个月实现销量3,000台以上。除此之外，合创、高合等新势力尚未公布11月销量。
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传统车企新品牌：智己岚图飙升
在传统汽车的新品牌方面，埃安数据显示，该公司在11月销量41,567台，同比增长45%；1-11月累计销量434,056台，同比增长80%。不过埃安10月的销量为41,503辆，环比来看也仅仅增长了64辆。如果从月销量来看，埃安似乎已经触及天花板了。该公司在今年9月达到销量最高峰51,596辆之后，10月销量减少了1万辆，而11月也大致如此。从埃安的销售曲线来看，今年1-4月是其快速增长期间，该公司销量从不足万辆级别直接飙升到4万辆级别。而后5月开始，基本稳定在45,000辆以上，直到10月开始降低至41,000辆左右。
埃安11月销量
处于第二位的还是深蓝汽车，该公司在11月交付达成16,157辆。这比10月的15,513辆提升了约5,600辆。深蓝在9月销量为17,370辆，这也是其今年的新高。目前，深蓝汽车旗下共有SL03和S7两款产品，均提供纯电和增程两种动力版本，月销量破万已经是基本态势。在销量公布同时，深蓝也开启了新一轮降价促销。根据官方消息，在今年最后一个月，深蓝全系车型实行1,999元抵8,000元，S7最高优惠可享16,000元的优惠。近期，深蓝发布了其超级增程的技术，可以达到1L油发约3.3度电的业界领先水准。
第三不变，仍旧是老面孔极氪。极氪在11月销量为1.31万辆，同比增长19.0%，比上个月的13,077微增长了27辆。最近5个月，极氪销量都在12,000辆以上。极氪在11月表示，已向美国证券交易委员会公开递交招股书，各项上市筹备工作正在有序推进中。极氪已经公布了明年产品计划，其中包括CS1E轿车、CM2E紧凑型SUV以及载Waymo技术的MPV。
极氪11月销量
而比亚迪旗下的高端品牌腾势11月的销量为11,843辆，该品牌在9月、10月销量分别为13,156辆、11,500辆。此前，在销量不及预期的情况下，腾势对N7的价格做出了调整，推出限时2万元优惠。这一价格对销量的提振效果看起来并不大。
而排在后面的几个品牌，本月发展迅速。其中依靠着LS6的出色表现，智己11月智己汽车共计销售8,703辆。其中，LS6销售8,158辆，环比激增125%，在上市第二个月即成功登顶“中大型纯电SUV”月度销量冠军。而在10月份，智己还在4,018辆，这意味着其销量已经连续翻倍式增长。从单款产品来看，智己LS6(配置|询价)销量近万，已经是一款不折不扣的热销产品。
另一个稳定提升的则是岚图汽车。岚图在11月共交付新车7,006辆，同比增长365%，环比增长15%；1-11月，岚图汽车交付量同比增长129%。自今年6月以来，岚图汽车交付量实现六连涨。在11月岚图追光已经正式上市，该车将成为岚图在后续的销量新增长点。按照岚图高层预计，下个月该公司的月销量将突破万辆大关。如果该目标实现，这也将是国企中第一个达到该目标的新品牌。
而长安旗下的阿维塔在11月销量为4,080辆，阿维塔目前仅有阿维塔11(配置|询价)这一款产品。而在11月，阿维塔12已经正式上市该车目前大定突破20,000辆，即将迎来第一批交付。与此同时，长安与华为在11月完成了新的合作，华为将其智驾等汽车业务悉数剥离，并与长安成立了合资公司，长安占比为40%，这将利好阿维塔的发展。
北汽新能源旗下的高端品牌极狐汽车，销量也进入了新阶段。11月极狐汽车交付量为3,849辆，全系产品同比增长196%，全系产品环比增长23.88%。1-11月累计交付量21,457辆。10月份，极狐汽车交付量为3,107辆。极狐未公布具体车型数据，仅表示阿尔法T环比增长41.72%，而阿尔法S环比增长71%。不过，随着极狐逼近4,000辆的阶段，该公司也进入更稳定发展的阶段。