长安启源数智AI电驱的技术优势是什么？汽车世界百年格局，正在被中国新能源汽车产业的快速崛起所改写，这背后是中国汽车品牌坚持技术创新的执着，不畏挑战的勇气。
长安启源数智AI电驱是中国新能源新能源技术创新的典范，长安启源也是首个在混动车型领域应用10层电机技术的新能源品牌。
与此同时，除了10层电机技术，长安启源数智AI电驱还带来了iEM智慧驾驶管理模式、4核高算力电机控制器等多项全球首发技术，同时，0.27mm的硅钢片、全球同级重量最轻等也代表了当今新能源汽车技术的顶尖生产工艺，及集成技术。
除此以外，长安汽车一直主张未来“软件定义”汽车，因此，在智能化方面的投入非常大，近期还与华为签署投资合作备忘录，共同在智能汽车领域开展创新和探索。
自主品牌要想继续引领新能源汽车产业的变迁，就需要在技术上持续保持领先，而长安启源数智AI电驱具备的硬核实力，也势必会激励更多中国汽车品牌加快技术升级换代的脚步，从而再度掀起新能源汽车产业的技术升级。
比如，除了10层电机和0.27mm最薄硅钢片做出的贡献，数智AI电驱还采用混动专属P1电机与离合器高度集成方案，从业界普遍采用的4轴8齿的传动系统结构，变成了3轴6齿的结构。
同时，为了让3轴6齿依旧具备4轴8齿的功能，我们采用了8层12对极的设计，让P1电机在6500rpm就能达成1300Hz的超高频率，而大多数竞品所采用的是4对极电机，则需在19500rpm时才能达成1300Hz的频率。
超高频率设计让P1电机在低转速状态，就能发挥出极高的效率，实现与发动机高效区的完美结合，也就无需再进行升速，从而节省了1根轴1对齿轮。不仅减轻了重量，还省掉了这一对齿轮的啮合损失。
另外，站在企业的角度来说，造车必然非常看中成本，但是为了带给用户更高的价值体验，长安启源选择了可以不惜成本！比如数智AI电驱电机控制器，采用的是一颗四核、每核300兆算力的TC387芯片作为MCU主芯片，其算力相比诸多竞品的两个单核芯片而言其综合性能整整提升了50%。而最为关键的是，别忘了长安还有自研的动力电池—金钟罩。
先进技术的运用，带来最直接的成效就是更好的产品体验。在最近的长安启源挑战赛——数智AI电驱站活动中，长安启源就带着旗下的四款产品一一进行了包括零百直线加速、金卡纳、高速环线试驾、陡坡试驾、综合道路试驾等在内的多项有趣且具有挑战性科目。而结果不得而知，四款产品都得到了很高的评价，并且在动力性、操控性、舒适性等方面跟竞品相比，也突显出了明显的优势。
就拿家族目前最入门的车型启源A05(配置|询价)来讲，WLTC 115公里的纯电续航和综合0.98L/100的油耗，6.8秒的零百加速，综合续航1300公里，甚至还有同级第一梯队的2765mm的轴距，都是实打实的产品优势和亮点。
写在最后
在数智AI电驱的加持下，长安启源还将会不断推出能耗更低、动力更强、补能更快的新能源产品。特别是即将上市的启源A06和启源Q05，价格也是非常值得期待的。总而言之，大厂+黑科技+完整的产品矩阵，这样的品牌无疑的老百姓更加值得青睐和信任的。