近日，在工信部发布的第376批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中正式发布了此前公示过的极越01(配置|询价) U型方向盘增配方案。
极越01已经于10月27日正式上市，售价区间为24.99-33.99万元。同时，官方宣布将对2023年锁单的用户提供U型方向盘的免费更换，用户也可以自由选择圆形还是U型方向盘。
新车配备的国内首个量产U形方向盘，可以为驾驶员提供精确、轻便的舒适转向体验，在行驶过程中最大限度地提升屏幕信息可视性。外观方面，极越01与此前亮相的集度ROBO-01基本保持一致，采用封闭式前脸设计，外凸的轮廓让它看起来层次感十足。贯穿式灯带在夜晚拥有极强的辨识度，两侧的智能交互灯光系统由一字眉和Pixel两类主交互灯、轮眉灯、AI指示灯共同组成。拥有丰富且智能的动态点亮效果。此外，极越01拥有全球量产尺寸最大的“蚌式机盖”，机盖面积达到了2.15平方米，宽度高达1950mm，它的下沿一直延伸到翼子板，这让极越01的视觉效果更加一体。
拉开极越01的车门同样足够惊艳。极简式设计让它的内饰未来感十足，几乎看不到任何物理按键，智能语音SIMO成为操控车辆的主要途径之一。SIMO的功能异常强大，该语音系统具备全离线、车内/车外全场景、全车功能覆盖、连续对话、四音区同时说等强大能力。此外，该语音系统支持全离线语音的全端侧语音识别速度快至500 ms，端到端语音响应速度在700 ms内。极越01的语音能力完全摆脱了对网络信号的依赖。在隧道、地库、山区等弱网或断网环境下也不会变成“人工智障”，照样可以顺畅交流。并且该SIMO系统具有自我成长，自我学习功能。
极越01提供后驱和四驱两种动力布局车型，后驱车型的最大功率为200kW，峰值扭矩343Nm；四驱车型最大功率400kW。峰值扭矩686Nm。采用两种容量的电池包，分别为71.4kWh的磷酸铁锂电池组和100kWh的三元锂电池组，能够提供CLTC工况550-720km的纯电续航。新车支持最高240kW的快充，从电量10%充至80%仅需半小时。
编辑观点：相较于如今其它海量新能源车型来说，极越01不但国内首发搭载8295芯片，还拥有点到点领航辅助PPA功能可以说拥有真正的“干货”。最为难能可贵的是它的整套系统可以自我净化迭代，相信在吉利与百度的加持下，极越01会拥有不错的市场表现。