进口车比较国产优越性在哪里？网友：除了贵，性能比五菱差太多
提起燃油汽车，我们国人第一反应都是欧美或者日系车更好，条件优渥购车者都会将国产汽车排除在外而倾向于合资或者纯进口汽车去考量。但中国的国情恰恰是国产汽车销量大于合资与进口车，毕竟条件好的群体占比更少，就普通老百姓而言只有适合的车才是硬道理。试问：车企白送一台劳斯莱斯普通人谁敢去接受？
就欧美日系车的技术过硬是真的，关键的一点是技术的成熟性中国产没法去比。但转念一想，过去的汽车技术经验难道不是欧美在帮着中国去过渡，替中国简化了不少弯路，代替中国走过了那段最“崎岖”的过程吗。
因此，中国产汽车技术的起跑线即非常靠前了，甚至于中国制造的某些品牌汽车的性能已经超越了欧美日系车，比如五菱宏光的通过性。
国产汽车同德系车的经济性有多大差距？
燃油车发动机在扭矩能力基础上的第一要素无非是经济性，但一辆车到底省油不省油，其实发动机的占比并不是特别大。
首先，论车重。降低车辆自重量，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点，这一点自轿车同suv的油耗表现答案再明确不过。
就德系车里面的suv油耗最低的无非最新款小型suv的柯米克。其发动机属于1.5升自吸气类型，六档手自一体，全车整备质量是1305kg，百公里综合油耗6.69L，其实也就是7.69是L，通常发动机怠速油耗没算在内。这柯米克即便小编没开过，但在城市早晚高峰期间其百公里油耗没有7.5升是不可能的。
用国产suv领军者2021的哈弗M6手动精英PLUS同2022款德系大众柯米克做一番比较是什么结果？因为小编用的是这款车比较有发言权！
哈弗M6手动精英PLUS这款车是1.5t的涡轮增压发动机，全车整备质量1500kg，百公里综合油耗7.1。这款车城市早晚高峰期间实际油耗在8.0左右，小编以60km里程国道匀速60km情况下表显油耗为7.5。
首先，德系经济王的柯米克发动机为直吸气类型，油耗方面在城市通勤这比涡轮增压发动机更低是显而易见；第二、柯米克全车的整备质量只有1305kg，哈弗m6是1500kg，两者那百公里油耗差距0.5个油便很容易理解，综合分析哈弗m6论经济性应该更优。
另外，燃油车油耗的高低同车辆的风阻分不开，车身风阻小的话，油耗会显著下降，但这一点不具备太大的技术含量，因为车辆外形的风阻元素很容易模仿。其次，值得一提的是发动机的热效率是技术含量较高类型。
发动机的热效率怎么理解？目前，一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到30%多，而柴油机已超过了40%，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
其实车况路况都挺好，若一个新手驾驶油耗会高吗？
再则是发动机同变速箱的传动效率。一辆车省油不省油，关键看变速箱与发动机的匹配，匹配得好的才省油。所谓匹配得好，就是变速箱通过升挡或降档带来的传动比的变化，始终使发动机保持在一个经济转速区间运转。在设计或选择变速箱时，各挡的齿比是经过严密计算的，要与发动机的输出特性相匹配，综合论传动效率的话，这是同驾驶习惯相关了。若车况路况条件都不错，但这还是得老司机才能得出低油耗的表现！
再则是轮胎的扁平比以及气压情况，轮胎同地面接触面越多或者气压越低油耗越高。
因此，就德系车同国产汽车油耗的经济性这一点，两者的差距不是特别大，而国产汽车用最短的发展历程能做到这一点确实不容易。五菱是外媒公开承认复杂路况的通过性能超越欧美日系车的国产汽车，上述提及过燃油车的经济性发动机特点之外，汽车同大众群体最重要的绝非是实用性，因为不管豪车还是普通车无非是一个交通工具而已。
当不计其数的汽车在遇到严峻考验时才能体现出来车辆的真功夫，然而在这方面早年中国制造的五菱汽车已经很优秀了。甚至有网友评价：进口车除了贵之外和大部分国人没多少关系，性能比较国产五菱宏光的通过性差太多了！
如果提及五菱神车，相信谁都会深有感触，因为不论什么进口车或者合资车，在极端路况时都会被五菱宏光甩在背后。当其它汽车还在艰难的行驶着又或者在“走两步退八步”时没有特殊设计的五菱宏光很轻松便能过去，只留你在原地凌乱！更令人难堪的是，这通过性碾压进口豪车的五菱宏光，其还是特别廉价的车型！
欧美日系车技术成熟又如何？汽车诞生时间更早又如何？在看似普通的五菱面前谁也不敢傲娇。因此，五菱在众多国产汽车之内是唯一能让西方国家刮目相看的品牌！
目前的通用五菱其前身源自柳州，因为五菱神车的性能名声在外，因此其被上汽通用看上并投入巨资入股，但五菱汽车主要的生产方还是柳州五菱负责。
柳州五菱的性能就好比象征着中国人不屈不挠的意志一般，而五菱2023的新车五菱龙卡也是以中华民族龙的图腾去命名！
对，新发布的五菱龙卡便是五菱最近动态。
其已经预测到了当前的国情，深圳多地会追随淄博效应放开地摊经济的政策提前布局了一样，五菱近期顺势推出的五菱龙卡恰恰迎合上了这一波难得的风口，而地摊经济需要的正是更具有现代化水平能在城市自由通行的中型货车。五菱柳州为迎合地摊市场经济的需求，其推出了具有3.8米超大货箱，动力强油耗低，货运超高收益，通吃中货订单和小货订单在货运平台属于中货车型的五菱龙卡。
五菱龙卡整车尺寸为5640*2020*2096mm，轴距3350mm，是为大尺寸货车需求用户的考量；另外，3800*1925*365mm的新车货箱净空尺寸体现出龙卡3.8米的载物空间。动力方面龙卡搭载是热效率高达39%的LJM20B2.0L自吸发动机，扭矩性能192N.m，最大功率100千瓦，至于传动输出配备的是五档手动，百公里油耗不过8.6L。
五菱龙卡3.8米，横竖都能拉，其不仅采用路权自由、城里／城外灵活通行的蓝牌同汽油燃料，舱内还搭载着8英寸的多媒体大屏，配备有倒车影像功能及分层广角式后视镜的智能科技元素，为降低视觉盲区及安全倒车提供了帮助。
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这就是继头顶神车光环五菱宏光之后的五菱龙卡！
文末：很明显，五菱以性能享誉国内外之余，在淄博烧烤全城蔓延至全国温暖影响下包括深圳在内多地就地摊市场的放开提前预判十分准确！若论国产汽车是众多国人步入有车一族最大福祉，五菱龙卡绝对是对货运中底层群体提高生活质量的助力！
家用车是为人们通勤或者自驾游提供便利，而家用车的国产汽车就经济性去分析，明显优于欧美同日系车，而正是国内众多民族品牌车企的存在。因此，就国产汽车的性能而言，五菱是替咱14亿国人长了脸的。