就在刚刚，乘联会公布了2023年9月新能源乘用车厂商批发销量！不得不说，一进入到“金九银十”，各个车企一扫年初的阴霾，销量纷纷见涨！
其中销量“一哥”还得是看比亚迪，9月份卖了28万多万辆车，销量冠军的宝座坐得稳稳的。而且海外还出口了2万多辆，看来比亚迪不仅在国内卖得好，在国外也渐渐开始崭露头角了。
吉利汽车也是不甘示弱，9月份卖出了5万多辆新能源汽车，仅次于特斯拉！这归功于新上市的吉利银河系列，以及极氪品牌和几何品牌的稳定发挥。
当然咯，新能源销量榜单一直少不了广汽埃安，销量又达到了5万多辆，同比增长72%，确实很猛，纯电超跑昊铂SSR马上也要上市了，品牌又上了一个全新的高度。
同时，长安汽车的销量也很亮眼，9月份突破了5万辆，环比增长了27.09%。深蓝汽车作为长安旗下的新品牌，销量也达到了1万多辆。继8月份销量破万后，9月份深蓝汽车再次创新高，看来14个月累计销量突破10万辆不是问题啊。
理想汽车绝对是新势力中的“顶流”，9月份交付了3万多辆车，全年累计交付量已经达到24万多辆，不得不说，“奶爸车”这个销量密码，无人能挡。
被人以为是“二线新势力”零跑汽车，在9月交出了1万5千多辆车的销量，力压蔚来，成为新势力销量第二名，还真让人没想到。不过这也归功于“便宜大碗”以及另外一个销量密码——“增程路线”。
小鹏汽车的9月份销量也涨得很快，共交付了1万5千多台车，其中两款“顶梁柱”车型小鹏G6(配置|询价)以及新款小鹏G9(配置|询价)助力最大。当然咯，大众、滴滴等合作伙伴的加入，也为小鹏汽车增加了不少底气。
除此之外，AITO问界的销量应该也相当可观，虽然其还没有公布销量，不过根据问界新M7(配置|询价)上市以来的累计超过3万张的大定订单，按照余总的话来说：“起死回生，真不容易”！
N点评：我们从销量榜单中不难看出，自主新能源品牌已经牢牢把控住了销量命脉，传统合资品牌以及BBA豪华品牌也正在加速新能源转型，可预见的是，未来国内的新能源汽车市场竞争还将更加的激烈！