毕业后在都市生活多年，每天平均通勤30km，综合下来一个月燃油车通勤费用上千，每年还有多次保养花费，基于用车成本考虑，我决定购买一台纯电车。初步对比市面上的纯电产品，我发现在5到10万这个价格区间，许多车型都以代步为主要用途，空间表现并不好，试驾了许多车型都觉得空间稍微有所欠缺，甚至还包括比亚迪海鸥(配置|询价)，就当我以为找不到合适的纯电车时，朋友推荐去五菱4S店里看看五菱缤果(配置|询价)，让我没想到的是这一看直接让我成为了一名五菱缤果车主。
复古外观设计，出街显得潮流
刚到五菱4S店里，五菱缤果的外观在第一时间吸引了我的眼球，五菱缤果外观使用了类似复古风格的设计，流线造型与复古艺术结合，前脸曲面设计柔和并且富有张力，整车时尚感拉满，让人很难不爱。值得一提的是五菱缤果的轮毂也很有特点，据说这是悦动水花型轮毂盖，同级别极其少见。这样优秀的颜值表现，瞬间增加了我对五菱缤果的好感，试驾五菱缤果时，看着路边行人投来好奇的眼光，让我感觉自己就是这条街“最时尚的仔”。
夏测试验，五菱缤果领先同级
试驾结束后，我回到家对比了五菱缤果与同级别车型的数据，同时参考了专业媒体的夏测试验结果。在夏测活动中五菱缤果同级别车型，在空调制冷、麋鹿测试、加速成绩上都有不小的领先，数据不会说谎，缤果的优秀表现坚定了我购买的决心。在第二天我便回到五菱4S店里订购了配置较高的五菱缤果灵犀互联款，4S店工作人员还贴心的送上了许多小礼物，车子价格虽然不贵，但提车仪式感却满满当当。
五门大四座，储物空间给力
对于我来说，此前一直驾驶SUV所以对空间也有一定的执念，因为是换购，所以希望新车也能和SUV一样，肩负起全家代步的重任。五菱缤果的空间表现同级顶尖，五门四座的设计内部乘坐并不拥挤，同时对于我们这样的三口之家，四个座位反而成为了优势，这样每个座位乘坐空间都十分宽裕，特别是后排。我175cm的身高，在后排乘坐腿部还能有一拳的空隙，不管是日常出行还是长途通勤都毫无压力。
在储物空间的设计上，五菱缤果也十分周到，车里有手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，空间利用率已经拉满，全家出行细小物件再也不愁没地方放了。而让人最为惊喜的是五菱缤果的后备箱，整个后备箱是下沉式的后备箱，没见过其他车型使用，上下层的模式，能规整地装不少东西。
购车后才知道五菱缤果的销量十分出色，仅仅7月就卖出了两万多台。销量是不会说谎的，作为一台大空间五门纯电车，五菱缤果对比同级拥有高颜值、大空间、性价比、驾乘体验、性能靠谱等多个优势，满足了我们全家的出行需求，如果你也刚好遇到和我同样的情形，也可以考虑下五菱缤果这款纯电代步车。