华为深度赋能，阿维塔11鸿蒙版的实力究竟有多强？

车评报告《车评社》

在电动汽车市场，不“卷”定然是没有出路的。

作为一款全新的升级版车型，阿维塔11(配置|询价)鸿蒙版拥有深度定制的鸿蒙座舱、华为高阶智驾系统ADS 2.0两大智能王牌，将延解锁多项行业首发功能。

在2023年成都国际车展前夕，阿维塔11鸿蒙版车型正式“亮剑”，新车共推出了4款配置车型，官方指导价为30-39万元。区别于以往车型，新车的车载系统升级为华为HarmonyOS智能座舱车机操作系统，支持华为ADS 2.0智能驾驶辅助系统。

那么，阿维塔11鸿蒙版整体实力，究竟如何？与车评社一起看看吧。

碟翼式前脸，科技美学

作为一款主打智能化的新款车型，阿维塔11鸿蒙版的设计很有特点，并未呈现“套娃式”外观，而是推出了全新的曜黑外观与新增运动套件，个性化设计，在高速行驶时可提供稳定性与下压力，呈现出“颜值即正义”的既视感。碟翼式前脸配合曲率大灯灯组、HALO屏，满足消费者的个性化需求。此外，整车加入了流体型后舷结合帆式主动升降尾翼，使整车变得更加运动。

车身尺寸方面，阿维塔11鸿蒙版的长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm，定位中大型SUV，可以说它在同级中的空间优势非常明显。，

标配即满配，鸿蒙座舱再进化

既然是华为鸿蒙版，内饰配置绝对是亮点中的亮点。

阿维塔11鸿蒙版的实用性立足于两点：

第一，是与软硬件结合能力。阿维塔11鸿蒙版与鸿蒙系统深度融合，被誉为“车机天花板”的鸿蒙座舱。在Smart Dock的支持下，在使用过程中，拖动、设置以及寻找不同的APP更为高效，在进入应用后，用户能很方便地设置目的地、看电影与听音乐，支持百款热门应用的下载，屏幕触控丝滑、功能反应灵敏，且操作逻辑与手机保持高度一致，几乎做到了“0”学习成本。与此同时，阿维塔11鸿蒙版升级了多地覆盖，整合了不同的智驾路线模式，在导航模式下，车机会让用户选择“人驾路线”和“智驾路线”，前者能在更多道路打开城市辅助驾驶；后者在道路的选择性上会更多，行车更安全。

第二，是定制化开发。阿维塔11鸿蒙版不仅完成了多达367项功能体验优化，还赋予了11项独有功能，支持三种投屏模式，分别是与手机与车机同步投屏，车机界面反向控制手机、不同步投屏以及电脑模式，实现中控屏与手机画面自由切换，在语音助手与副驾屏深度结合之下，通过“小搭随屏走”打造副驾专属娱乐体验，支持QQ音乐、腾讯视频等APP应用。

阿维塔的豪华性贯穿始终。基于华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，阿维塔11鸿蒙版全系标配3颗激光雷达、34颗智驾传感器，通过OTA解锁了更多高速、城区、泊车全场景。尤其是在无保护路口通行、拥堵路段跟车启停、近距离加塞处理等城区典型场景上，阿维塔11鸿蒙版能识别潮汐车道、可变车道，轻松完成变道、快速避让，甚至还能自主驶入ETC车道完成减速控制。

“停车难”是消费者常遇到的问题之一，尤其是遇到狭窄的道路，车辆难免会被周围的障碍物刮蹭。而阿维塔11鸿蒙版搭载了智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）及代客泊车辅助（AVP）功能可泊入车宽余量仅0.4m的极限车位，支持机械车位泊入泊出。为了保障用户的安全，阿维塔11鸿蒙版还搭载了异形障碍物紧急制动（GAEB）功能，该功能能让车辆精准识别土堆、落石、倒地大树等异形障碍物，若存在碰撞风险，车辆还会及时采取自动紧急制动，进一步保障用户的行车安全。

怎么样，智能配置是不是很全面？

神行超充电池，续航无忧

阿维塔11鸿蒙版的动力出众，新车四驱版搭载DriveONE高压电驱系统，最大功率为425kW，最大扭矩650N·m，0-100km/h加速3.98S，CLTC工况下续航最高为700km；单电机版最大功率为230kW，最大扭矩370N·m，0-100km/h加速6.9S，CLTC工况下续航最高为730km。

在绝大多数纯电动车支持快充时，阿维塔11鸿蒙版也没落下。此前，我们测试过阿维塔11，短短8分钟就能将10%的电量充至30%，续航增加100km。此次，阿维塔11鸿蒙版同样搭载的750V高压充电平台，最高的电压功率达到240kW，而且阿维塔将首批搭载4C神行超充电，也就是说“充电10分钟，续航400km”，这也的成绩可以说稳稳的一线水准。

说完电池，我们再来说说阿维塔11鸿蒙版的舒适刹停功能，同样做到了高能高效。新车通过底盘域控制器升级，能够智能调节动力，起到缓冲作用，加之在全铝合金前双叉臂后五连杆悬挂下，带来了出色的操控性与驾驶舒适性。