6月7日，沃尔沃汽车旗下全新小型纯电SUV EX30在意大利米兰迎来全球首秀，新车定位沃尔沃汽车有史以来最小的SUV，同时也是继纯电旗舰SUV EX90之后第二款基于纯电平台打造的车型。考虑到这款车的定位和国内新能源市场的潜力，我们猜测其未来或将会引入国产。
外观方面，沃尔沃EX30延续了家族化的“斯堪的纳维亚设计”理念，忠于纯净、简约、优雅的原则，整体看起来比较简洁，呈现出独具特色的北欧豪华感。前脸配备了纯电车型上常见的封闭式格栅，标志性的“雷神之锤”大灯由多个灯组构成，和其“大哥”EX90类似，点亮以后极具辨识度。下方还延伸出竖状导流槽装饰，前包围底部加入有横贯式保险杠，带来一定的立体效果。
车身侧面的车顶线条略微下沉，从而增添了几分动感姿态。车门下方还进行了内凹处理，又彰显出不错的力量感，充电接口被设置在左后翼子板处。此外，新车采用的是五辐式低风阻轮毂，兼顾时尚感和大气效果。
沃尔沃EX30尾部依旧是我们熟悉的方正造型，尾灯被设计成分体式，上半部分是竖状灯带，下半部分则形成“C”形，均由分段式灯带构成，在延续家族化风格的基础上，拥有更高加醒目的视觉效果。底部后包围同样由大面积黑色材质组成，与前脸形成呼应。
车内的话，沃尔沃EX30继续保持简约的设计布局，整个内饰最为醒目的便是12.3英寸悬浮式中控屏，集所有功能于一身，基本看不到什么实体按键，同时也节省了更多材料。副驾驶中控台呈现出阶梯式布局，看起来颇显别致的同时，也可以放置一些小物件，提升空间利用率。
中控屏提供“简约”视图选项，有效清理杂项，只保留最重要信息，并根据情况及时提供相关功能和汽车状态信息等。此外，还内置谷歌应用、5G连网功能和高通骁龙®智能座舱平台。
新车首次采用与仪表板等宽的哈曼卡顿尊贵级回音壁音响、单块屏幕和一系列智能储物理念。储物箱移至中控台下方，让驾驶员和乘客均能够轻松取放物品，驾驶员和乘客之间的多功能通道提供滑动伸缩式杯托或手机支架，缩回时可带来更多的储物空间。前排座椅靠背配有专用口袋，方便后排乘客放置手机等物品，中央通道下方还提供伸缩式储物盒。
沃尔沃EX30提供四款内饰“空间”风格，体现出可持续设计思维。每款空间均有特色的表达方式和颜色组合，并采用回收/可再生材料，从而适应每一位用户的个性和偏好。
在主动安全方面，新车标配驾驶员感知系统，可实现渐进式三级提醒，并拥有开门警示系统和前后方侧向交通警示系统等配置。此外，采用高强度的安全笼式车身设计，对车厢、A柱、B柱、C柱以及车顶结构进行了全面强化，还配有前排内侧气囊等被动安全装备。
沃尔沃EX30号称“迄今为止碳足迹最小的沃尔沃”，通过减少生产所用材料、使用更多可持续材料、生产制造过程中更低的能源消耗等多种优化措施来减少生产制造过程中的碳排放。不仅如此，新车采用的回收塑料占比达到17%左右，包括车内部件、车外保险杠等，是沃尔沃历来车型之最；采用的回收铝材用量达到25%；采用的回收钢材用量达到17%。在大量回收材料及回收能源的应用下，车辆报废时的回收率可达到95%。
车内的座椅、仪表板和车门饰板均采用可回收和可再生材料，包括牛仔布、亚麻和羊毛混纺材料(其中还含有约70%的回收聚酯纤维)。沃尔沃EX30的二氧化碳排放量达到沃尔沃汽车有史以来最低水平，其20万公里以上行驶里程的总碳排放量降至30吨以下，比沃尔沃C40(配置|询价)和沃尔沃XC40纯电(配置|询价)车型减少了25%；而作为纯电动SUV，沃尔沃EX30的尾气排放为零。
动力方面，沃尔沃EX30提供三种动力总成方案和两种电池类型可选，包括配备磷酸铁锂电池的单电机标准续航版；配备三元锂电池的480公里后驱长续航版和配备三元锂电池的双电机四驱版，综合功率可达315千瓦（428马力），0-100公里/小时加速时间仅需3.6秒。
充电速度上，双电机四驱版车型的充电功率最高可达153千瓦；标准续航版车型的充电功率可达134千瓦，电池从10%充电到80%只需25分钟左右。此外，用户还可以通过车内中控屏和应用程序设置电流、最大电量以及充电开始时间。
沃尔沃EX30集北欧美学设计、舒适豪华体验、极致强劲性能、先进智能科技、全方位安全防护于一体。在贯彻沃尔沃汽车对于安全、环保理念的基础上，也代表了其在电动化时代下新的思考，同时也将助推沃尔沃实现2025年纯电汽车销量占50%，2030年成为纯电豪华车企的可持续发展战略目标。（文/舒心）