1,丰田正考虑推出电动汽车专用平台 与当下平台完全不同
据财联社消息,近日,丰田发布两款对经典车型进行改造的纯电版和氢动力版概念车,并计划推出大量生产电动汽车的专用平台。丰田总裁丰田章男表示,通过电动汽车实现盈利是困难的,但也是必要的。丰田正考虑推出专门为生产电动汽车设计的新制造平台,目标是通过量产电动汽车实现盈利。(来源:财经网)
2,宝马将在墨西哥进行重大投资
盖世汽车讯 据外媒报道,墨西哥外交部长Marcelo Ebrard在1月13日表示,德国汽车制造商宝马正计划在墨西哥中部的圣路易斯波托西州进行一项新的重大投资,当前,该公司在那里已经有一家工厂。
1月12日,墨西哥外交部长Marcelo Ebrard和墨西哥总统Andres Manuel Lopez Obrador曾透露,宝马将在圣路易斯波托西州投资约8亿欧元,但没有说明这是否是在墨西哥的新投资。
“总统要求加快在我们国家的投资,”Ebrard说道,“总统已经宣布了宝马将在圣路易斯波托西进行的一项重大投资。”不过,Ebrard没有具体说明宝马这笔投资将用于何处。
图片来源:宝马
宝马在拉丁美洲有三家工厂,于2019年在圣路易斯波托西开设了价值10亿美元的工厂,目前生产3系、2系轿跑和M2车型。
Ebrard透露,墨西哥总统Lopez Obrador已经与德国总统和德国汽车行业讨论了这项投资。德国总统Frank-Walter Steinmeier曾在去年9月访问墨西哥。墨西哥总统Lopez Obrador和外交部长Ebrard将于2月前往圣路易斯波托西。(来源:盖世汽车 占亚娥)
3,苹果汽车或售价60万元 需搭配iPhone使用
盖世汽车讯 据外媒报道,苹果汽车无疑是苹果公司最令人期待的产品,为了确保汽车项目的成功,苹果已经雇佣了1000多名工程师。
此前,很多媒体报道苹果与现代和宝马等车企之间所谓的生产协议,但苹果也有可能采用不同的策略,例如与富士康等其他公司合作。另外,也有外媒认为,苹果并不打算让其他公司大规模生产苹果汽车。
价格方面,知情人士表示,苹果汽车的价格预计不会很低。目前,消费者购买一辆特斯拉大约需要花费5万美元,但苹果汽车的价格将在9万美元(合60万元)左右。虽然许多事情在开发过程中仍可能发生变化,但苹果汽车的开发成本无疑是巨大的。
在汽车制造方面,苹果没有任何经验。如果苹果专注于一个特斯拉没有强大影响力的市场,它可以先努力建立自己作为可靠汽车制造商的声誉,然后再考虑与特斯拉在价格方面竞争。
消息人士还称,苹果汽车可能需要一部iPhone才能使用,因为它可能不会配备传统的车钥匙,而是需要Apple CarKey才能进入汽车。一些消息人士还表示,苹果公司打算在苹果汽车中加入大量钛组件。
图片来源:苹果
此前有报道称,苹果公司打算在2025年开始大规模生产苹果汽车,不过这并不一定意味着苹果汽车将在2025年推出,因为制造汽车的过程比制造iPhone或Apple Watch要长得多。苹果公司可能会等到2026年才会公布,消费者可能也要到2026年才能买到苹果汽车。
此前还有消息称苹果汽车经历了重大转变,从开发一辆完全自动驾驶汽车转变为一辆有方向盘和踏板的汽车,并且只在高速公路上支持全自动驾驶功能。(来源:盖世汽车 占亚娥)
4,全系车型售价上涨1.5-2.5万元不等 威马:只为“活下去”
1月16日,威马汽车官宣,自2023年1月1日起针对W6(配置|询价)、EX5(配置|询价)-Z、E.5(配置|询价)等多款在售车型进行价格调整。调整后,相关车型综合补贴后售价将上涨15,000元—25,000元不等。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效,在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整的影响。
大众集团管理董事会前主席卡尔·哈恩,图片来源:贝瑞德官微
据贝瑞德介绍,在卡尔·哈恩担任集团管理董事会主席期间,推动了大众汽车集团的全方位发展。他为奥迪品牌注入了勃勃生机,并完成了对西雅特品牌和斯柯达品牌的收购。“从甲壳虫到Corrado,在许多早已成为经典和收藏珍品的大众汽车划时代车型上,都可以看到卡尔·哈恩的影子。”
在贝瑞德看来,卡尔·哈恩的贡献为大众汽车集团成为一家全球化企业奠定了基础。大众全球销量保持在800万-1000万辆左右。
大众中国认为,卡尔·哈恩是大众汽车集团中国事业的缔造者。资料显示,1984年10月,他代表集团与中方签署合同,合作生产桑塔纳车型。第一条组装线于1985年10月开始运转。1991年,大众汽车集团与一汽集团在长春成立了在华第二家合资企业,并树立了奥迪品牌在中国高端汽车市场中的地位。
进入中国市场近四十年,大众一直处于龙头地位,年销量长期在300万辆以上。与此同时,中国市场还是大众全球最大单一市场,占其全球销量的三分之一以上。
这两年,伴随着新能源汽车发展趋势,中国乘用车品牌的崛起,大众在华市场面临压力。去年,比亚迪以185万辆销量反超一汽-大众,拿下中国乘用厂商2022年冠军。同年,大众在华新能源汽车销量仅20余万辆。
“是的,我们面临着强有力的竞争对手,但我们在历史上也面对过强有力的竞争对手。在强大的竞争面前,我们会继续走好自己的路。”贝瑞德日前表示。他透露,今年将会是大众中国“持续复苏并实现稳步增长”的一年。(来源:盖世汽车 向秀芳)
6,特斯拉首席设计师:Cybertruck已定型并接近投产
1月16日,据《科创板日报》援引外媒Teslarati报道,特斯拉首席汽车设计师Franz von Holzhausen近期表示,特斯拉Cybertruck已经定型并即将投产。尽管马斯克多次表示设计已经敲定,但特斯拉在为2023年中期进行的早期生产做准备时,继续进行了轻微的调整,量产定于今年年底。(来源:财经网)