上汽新能源车，上汽国产第三品牌叫板特斯拉能行吗？

新车标设计的怎么样我不好说，挑战特斯拉纯属意淫上汽新能源车！

首先这张图，成双意味着双品牌！两个黄色的环，一个荣威，一个新品牌。这图让我有种老姑娘好不容易嫁出去还有点害羞的感觉！！瞎摆谱！！！

这张图的寓意就更清楚了，新品牌定位新能源，绿树，代表上汽荣威新能源发布“芯动2020+”绿芯战略，一片绿色，很环保，对应着荣威提出的“新技术、新设计、新模式”，将走向更高端、更智能。而同步发出的R字标，或将是新能源车派系全新的标识。

但是我认为这一品牌更多的是对荣威新能源的一种强化，因为之前荣威的新能源车型早就有了，但是一直处于一种不温不火的状态，论实力它确实一般般，没有自己核心的东西，能有的大家其实都有，在国内要说新能源除了互联网造车外，传统车企像比亚迪，吉利和几何，北汽做的都比荣威好！新能源是未来的大趋势，谁能抢占先机，谁就站在了队伍的顶端！所以我认为这更多的是荣威的一种求变，但是关键打铁还需自身硬，没实力光换标是没鸟用的！

说的直白点，荣威你啥都没有就别装了！

上汽和广汽是自主品牌中最认真造车的两家国有车企，产品无论是设计，品质和技术水平都是有口皆碑。个人认为，如果中国汽车最后只剩下五家，那么上汽和广汽会留下！至于营销，这是大家都在努力做好的一块，俗话说酒香也怕巷子深，一个不会做营销的车厂车都卖不出去，用心造车有啥用。

首先说设计，上汽和广汽都是国内团队在做，rx5，i6，GS4，GS8是自主品牌设计无可争议的代表。上汽邵景峰广汽张帆是国内最有名气的设计师，虽然两位也都是在大众和奔驰工作过，但更离不开上广两家车企的培养和信任。这比那些靠抄袭和老外（或者高薪挖外国设计师）的民企强上百倍了吧，这里就不点名了。更难能可贵的是，上汽广汽设计国内一片叫好，国外我是屡屡斩获设计大奖，什么德国红点，IF等。

再来说做工，源于和合资公司合作多年，再加上用心学习，上汽广汽无论用料和做工在国内是公认的优秀。而且供应商都是国际一线品牌，质量稳定可靠。有些噴子可能说，都是拼凑货没有核心技术之类，其实主机厂只要把握住发动机，变速箱，底盘，车身四大件即可，小的零部件还是交给专业的公司去做比较好，毕竟术业有专攻。

论技术水平，上汽和广汽也是一流。上汽的新能源，发动机，变速箱，全新架构平台大部分都是自主开发（有一款发动机和变速箱与通用合作开发共享产权）。新能源有混合动力e550 e950 eRX5 ei6，纯电动有E50 ERX5，氢燃料电池车开发到随时量产的水平。互联网与阿里联手，不要以为上汽只是单纯的外购，其实上汽也有一大班子攻城狮在做互联网和智能驾驶。广汽自主开发的1.3T1.5T2.0T发动机也不错，可靠省油，新能源崭露头角。

最后说营销，上汽最火的营销是互联网汽车，好无疑问上汽在互联网汽车方面走在了前列，并引领中国汽车迈向互联智能新阶段。这是一个靠差异化竞争打开市场蓝海的经典案例，营销本身也是创新。再有就是i6百公里油耗2.99升，打破吉尼斯世界记录，当然开出这个油耗驾驶员真的有技术，老百姓自己肯定开不出这个水平，但是发动机省油是肯定的，毕竟吉尼斯纪录不是随便打破的。奇瑞号称开发了热效率37%的发动机，也可以去挑战这个油耗记录，如果同样车重情况下油耗比2.99低，上汽自然就不会再吹了。

最后，车能造好是本事，营销做的好也是水平。

近年来，宁德市比学赶超，奋力直追，短短数年内已培育数个“个头”、“颜值”、“气质”俱佳的大项目。2017年，锂电新能源产业、不锈钢新材料分别完成产值358.3亿元和871.4亿元。其中，时代新能源在短短七年间就一举夺下2017年全球锂离子动力电池销量榜冠军，被科技部列为“独角兽”。

有关专家认为，上汽集团乘用车企业与时代新能源，强强联合，协同发展，将有力推动宁德产业结构调整、实现高质量发展，也成为福建新能源汽车产业的发展“引擎”。

上汽集团乘用车宁德项目奠基 一期产量可达30万辆

电池、电控、电机是新能源汽车的三大件。除了时代新能源的动力电池配套外，闽东传统产业——电机产业正在发力转型升级，寻求合作。去年由时代新能源与亚南电机集团合作新设宁德时代电机科技有限公司，将主攻新能源汽车动力总成系统及关键零部件研发，共同推动新能源汽车产业发展。

上汽集团乘用车宁德项目奠基 一期产量可达30万辆

为了打造新能源汽车产业集群，宁德市加大力度开展新能源汽车的产业链招商。截至4月中旬，首批35家新能源汽车供应商企业已落地上汽宁德基地配套园区。

上汽集团负责人表示，上汽集团将引进全球先进的生产设备与生产工艺，瞄准智能制造、绿色制造，把宁德基地打造成为上汽服务东南沿海、辐射东南亚周边市场的重要整车基地。

上汽集团乘用车宁德项目奠基 一期产量可达30万辆

短短几年间，宁德为何抱回了一个又一个“金娃娃”？究其原因是省委省政府、宁德市高度重视，着力营造优质的发展暖环境。

近年来，省委、省政府及宁德市坚持把营商环境建设作为“先手棋”“当头炮”，深入推进“放管服”改革，积极开展“三抓三比、提升行政服务质量”活动，落实简政放权、“一趟不用跑、最多跑一趟”、简证便民等一系列改革举措。如宁德以工程建设、民生为重点，将关联、相近类别审批事项“全链条”下放；在东侨开发区试点开展“证照分离”改革；宁德推进第二批涉企证照整合，推行“四十五证合一” ；实行“一网通办”，省网上办事大厅宁德市分厅共进驻42个部门1151个行政审批服务事项等。

到一线去，实现精准帮扶，已成为省直相关部门和宁德的工作常态。为服务上汽集团乘用车宁德基地项目，省重点办建立半月一协调、一月一调度、一季度一公报的工作机制；宁德市成立上汽集团宁德基地项目建设领导小组，下设筹融资、工程建设、商务协调三个指挥部；宁德市委、市政府主要领导与市政府分管领导每日一会商，确保及时掌握项目进展情况、议定相关事项，并不定期召开专题会议，协调解决困难；工程建设指挥部建立周例会制度，解决具体问题等。

正是不断优化的营商环境，产生了强大的“磁吸”效应。如今，宁德正成为“金娃娃”落地的希望热土，也磁吸着像上汽集团这样的国内外知名企业前来投资兴业。