广州丰田埃安，是原先传祺汽车集团旗下的广汽新能源，伴随着愈来愈时髦的新能源汽车知名品牌单独经营，广汽新能源也在上年11月单独出去，改名位广州丰田埃安。自打单独以后，广州丰田埃安好像如同断了线的风筝，新品一个紧接着一个发生，月销持续破万。连续的喜讯让汽车企业自信心溢于言表，在29日，又一款PLUS车系AION V(配备|询价采购) PLUS正式上市。
实际上严格意义上来说AION V PLUS不可以算得上新款车型，它是AION V的换代车系，关键对于外形和车内饰实现了提升升級，而提升的一大闪光点是配备了全新的超充技术性，与此同时新汽车的较大续航力也做到了震惊的702公里。
外型层面，过去脸看来，AION V PLUS的制定更为简约，沒有繁杂的钣金工艺，多笔粗犷的轮廓了事，很像不锈钢的面罩，官方网称作“星战炮弹前脸”。灯组次选用了当前风靡的分离式设计方案，轮廊一样简约，很有未来感，但现代感少了一些。
车体侧边较为圆润，两根身材曲线提升了少有的设计感，上边的身材曲线较为粗浅，下边的线条十分粗犷，总体呈上升的情况让车体展现出一种下击暴流的健身运动姿势。四个汽车车门选用了内藏式门拉手，值得一提的是侧门门拉手与后尾灯相接，但是联接一部分并并不是后尾灯灯源，只是一块灰黑色的装饰板。后尾一样简约，但与车轮的设计理念差别比较大，后尾很多使用了较为饱满的线框，视觉效果重心点相对比较高。
进到车里，原先一体式的双连屏现如今变成了12.3英寸全显示屏仪表盘和15.6英寸中控台显示屏的设计方案，沒有一味的向往时尚潮流，只是按照自己的制定要求。正中间是升降式的换档实际操作地区，沒有许多的实体线功能键，很多的钢琴漆光面装饰板提高了级别感。
在新能源汽车十分关键的能源层面，AION V PLUS多少输出功率二种不一样的驱动电机，200kW和165kW，充电电池有三种不一样的容积，各自为70度、80度和95度，三种充电电池可以带来的里程数各自为500公里、600千米和702公里，针对那样一款新能源汽车而言，续航力超出700千米代表着在平时出行全过程中，基本上是沒有里程数焦虑情绪的。此外，此次的更新车系AION V Plus适用了广州丰田埃安全性新发表的超充技术性，用其常用的A480非常汽车充电桩，能够完成电池充电五分钟，续航力200千米。
广州丰田埃安AION V PLUS主要二十万上下价格区段，这一价格现阶段自有品牌新能源技术的竞争力十分猛烈，但在新能源技术后来居上五花八门的中国销售市场，能不能承传上款车系的考试成绩，冠于PLUS的美名，还需時间来证实。